Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
schwabenandy

Riss neben Schweißnaht an der Lambdasonde

Empfohlene Beiträge

Mein Auspuff hat einen kleinen Riss und zwar exakt neben der Schweißnaht des Lambdasondengewindes - also an der Einschweißmutter im Puff.

Länge sind maximal 2 cm und eine Undichtigkeit ist eigentlich nur festzustellen, wenn man den Auspuff zuhält.

 

So - des Rätsels Lösung erscheint mir einfach eine schicke Wurst mit dem Schweißgerät drüberbruzzeln.

 

Soweit so gut - da ich Bedenken habe, daß die Einschweißmutter beim rausschrauben der Lambdasonde eventuell komplett reißt, würde ich sie gerne an Ort und Stelle lassen.

 

Das wiederum bringt mich zur eigentlichen Frage: Schadet es der Sonde, wenn man knapp daneben mit einem Schweißgerät rumfummelt?

 

Gruß

Andy

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

eigentlich wird es gutgehen, das gewinde wird aber tatsächlich rausreissen, wenn du versuchst die l-sonde rauszudrehen.......schweiss vorsichtig eine naht und schirm den sichtbaren teil der sonde mit nem blech ab.

-----------------

smartprofi - kompetente und fachgerechte Beratung

 

 

 

 

 

 

 

www.SmartProfi.com

 


smartprofi-logo-klein.png

          www.smartprofi.com

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Selbst das hat der Schweißer meines Vertrauens wieder dicht bekommen ;-)

 

dsc01534.jpg

 

Das in der Mitte ist die Lamdasonde mit dem herausgerissenen Anschweißstutzen.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von SMARTom am 05.08.2009 um 10:30 Uhr ]

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Für ganz Ängstliche: Kühlpaste! Zusätzlich zum Abschirmblechle....

Gruß

Klaus

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Kommt auf den Kleber an. Wenn da Sikaflex verarbeitet wurde, dann gute Nacht. Das Zeug hält ewig und lässt sich auch durch Wärme nicht oder schlecht  lösen. Schneidedraht ? Wenn das Blech eh neu lackiert werden soll, egal wie, Heißluftföhn. Ev. gibt das Sika  ja über 100 Grad auf. (Natürlich  vorsichtig von der Blechseite erwärmen !)      Siehe @Funman  Ganzen Holm später lacken lassen. In der Ecke rumpropeln bringt nix.      PS: Wegen Pulvern - nur bei nagelneuem Material. Ich würde die Spitze selber sauber entrosten,  verzinnen, danach zum Lacker.  Wegen Verzinnen, hört sich kompliziert an, ist es aber in dem Fall nicht. Nur wenn man Dicke auftragen muss. Dann muss man schon formen können...   In diesem Fall sauber entrosten, Verzinnungspaste drauf, Brenner drauf und fertig. Den Rest macht der Lacker.             
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.032
    • Beiträge insgesamt
      1.613.197
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.