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Fahim

Ein paar kleine Fragen an 451 CDI-Nutzer

Empfohlene Beiträge

Hi,

gewöhne mich so langsam an den 451er, habe dazu jedoch noch einige Fragen:

- Ist es normal das das Fenster auf der Beifahrerseite sich nicht per Tastendruck automatisch schliessen lässt? Wenn ich den elektr. Fensterheber auf der Fahrerseite nach oben antippe, schliesst sich das Fenster komplett. Für die Beifahrerseite muss ich den Hebel nach oben gedrückt lassen. Normal oder defekt?

 

- Für die Beifahrerseite gibt es kein Piepen wenn der Insasse nicht angeschnallt ist. Piepen tuts nur auf der Fahrerseite. Auch normal oder defekt?

 

- Dann noch etwas was mir am meisten Problem bereitet (da nur sporadisch): Mir ist aufgefallen das die Fahrleistung/Beschleunigung bei meinem Wagen schlechter ist wenn die Klima an ist. Ausserdem höre ich manchmal (vielleicht ca. alle 10min) bei eingeschalteter Klimaanlage ein kurzes Kratzen von hinten rechts. Zu diesem Zeitpunkt beschleunigt das Fahrzeug auch nicht. Ich meine es kommt immer kurz nach einem Gangwechsel.

 

Wäre super wenn mir jemand seine Erfahrungen mitteilen könnte. Ich weiss nicht ob ich wegen den ganzen Kleinigkeiten gleich zum SC rennen muss (wegen Garantie...).

 

Vielen Dank im Voraus

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Wow das ging ja schnell. Vielen Dank für die Info.

 

Beim Fensterheber wundert mich dann aber, warum das Fenster automatisch öffnet wenn ich den Hebel nur kurz antippe. Nur schliessen kann das Fenster nicht automatisch... merkwürdig.

 

Es könnte sein das dieses kurze Kratzen nur bei Stufe 1 auftritt. Dann wahrscheinlich normal... Und so richtig kalt wird sich auch nicht oder? Hat mich schon gewundert das auf dem Hebel lächerliche 18 Grad stehen. Obwohl der 450er war in diesem Fall auch nicht besser...

[ Diese Nachricht wurde editiert von Fahim am 27.07.2009 um 22:59 Uhr ]

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Fensterheber ist aber auch in der Anleitung so beschrieben.

Genauso wie die Klima läuft wenn man auf "Windschutzscheibe" stellt, läuft die Klima auch periodisch mit. Steht auch in der Anleitung.

 

Bei Stufe 1 eben auch dieses "ein/ausklinken"

Wenn du Stufe 2 und auf ganz kalt stellst, läuft die Klima eigentlich konstant, und bei mir wird das recht kalt O.o

 

Fensterheber... da bist du nicht der erste der sich eine Hochlaufautomatik wünscht.

Ich kenne da einen Tuner, den habe ich darauf angesprochen, aber der pfeift da immer nur was von "hat da einer was gesagt" und verdreht die augen. *ich weiss du liest mit :-D*

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Beim Fenster öffnen besteht keine Einklemmgefahr, beim Fenster schliessen aber scho, da keine Zwangsabschaltung!

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 27.07.2009 um 23:22 Uhr ]

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Zu deinem 2. Punkt: Ich glaube, es gibt kein Auto, dass eine akustische Warnung für einen nicht angeschnallten Beifahrer hat. Kann ja durchaus mal passieren, dass man nur alleine unterwegs ist. Und da der Fahrer zur Grundausstattung eines sich bewegenden Fahrzeugs gehört (mit wenigen Ausnahmen :) )wäre dann die Frage, wen willst du in diesem Fall anschnallen? :-D

 

 

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Quote:

Am 27.07.2009 um 23:37 Uhr hat yellow-teddy geschrieben:
Ich glaube, es gibt kein Auto, dass eine akustische Warnung für einen nicht angeschnallten Beifahrer hat.

 

Da muß ich Dir aber energisch widersprechen, gelbes Bärle! Das haben jede Menge Fahrzeuge, unter anderem mein Firmenwagen.

Die haben dann eine Sitzerkennung drin!

Da wird erkannt, ob dort jemand sitzt oder ned!

Und wenn jemand dort sitzt, der sich nicht angeschnallt hat, bing bing bing!

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 27.07.2009 um 23:47 Uhr ]

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A-Klasse auch... :roll: Immer wenn ich mit meiner Kollegin mitfahre trötet es, wenn sie schon losdüst und ich nicht schnell genug am Gurt bin...

 

 


2n682vq.gif

BenzinerSpritmonitor.de

 

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Beim X5 ist es ebenso... Sehr praktich, wenn man da eine etwas schwerere Tasche stehen hat, und das Auto einen "Zwingt" die Tasche "anzuschnallen"....

 

 


sigsmally.png

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Steckste einfach von einem Hundeanschnallgurt fürs Auto den Verschluss in das Gurtschloss und schon ist Ruhe.

 

Wenn jemand mitfährt wird der Verschluss einfach ausgeklinkt und ins Handschuhfach geschmissen...

 

;-)

-----------------

42 Cdi Cabrio (451er) "Passion", EZ: 06/07, Aussen kristallweiss, Innen schwarz, Vollausstattung

 


Nicht mehr aktiv im Smart-Forum!

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*VorSchamRotAnlauf*

 

Ok ok... Da seht ihr mal wieder... Ich bin nicht mehr auf dem aktuellen Stand...

 

Ich nehm alles zurück...

 

Was die sich aber auch immer einfallen lassen... Naja, irgendwie muss man sich eben immer wieder neue, mehr oder (meist) weniger sinnvolle Extras ausdenken, die die bequemen Leute von heute dann dazu kaufen oder mindestens mitbezahlen.

 

Danke für eure Korrekturen. Wieder was dazu gelernt.

 

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    • Die 3 Striche sind eine Sammelstörmeldung für alle Fehler im Kupplungs- und Gangschaltsystem. Die kann man nicht "reparieren". Es muß das repariert werden, was defekt ist. Das kann bei jedem Smart etwas anderes sein. Deshalb kann es keine "die Lösung" geben. Die sinnvollste Methode ist, mit einem Diagnosesystem nachzuschauen, was der Fehler ist. Wenn die 3 Striche angezeigt werden, bedeutet das ja auch, daß die Steuergeräte einen Fehler registriert haben und der ist dann auch auslesbar. Die häufigste Ursache sind angescheuerte Kabel am Getriebe. Wenn ein Kabel blank gescheuert ist und an ein Metallteil kommt, dann kommen die 3 Striche und im Fehlerspeicher steht dann sowas wie "Betriebsspannung Sensor XYZ Kurzschluß gegen Masse". Danach muß man dann suchen. Können aber auch verschiedene andere Wackelkontakte, Sensor- oder Aktuatorfehler sein. Oft verschwinden die für eine Zeit wenn man an den Kabeln wackelt, kommen dann aber später wieder. Das Verschwinden des Fehlers bestätigt also nicht den Erfolg. Trotzdem kann es an deinem Smart vielleicht auch ein defekts Relais sein. was die Stromversorgung des MEG und GEG stört, das weiß ich nicht. Wäre ungewöhnlich. Aber danke für den Hinweis! 
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