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Franky69

Motorwäsche unproblematisch ?

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Moin liebe Smartgemeinde :lol:

 

Ich möchte meinen Motor gerne für mein nächstes Projekt waschen (von aussen :lol:)

da ich schon früher diversen Motoren eine Frischekur, auch in Form einer Handwäsche getätigt habe nun meine Frage gibt es bei dem Brachialaggregat CDI irgend etwas , was ich besonder beachten muß oder auslassen muß zu putzen ?

Und um es vorweg zu nehmen ich weis Motorwäschen sind nicht das beste für ihn aber da er in zukunft Licht bekommt , soll er schoin aussehen :lol:

 

Smarte Grüße Franky69 :-D

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:roll: :roll: hmm keiner sein Motor jemals gewaschen ???? :roll:

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Hallo Franky 69!

 

Eine Motorwäsche ist sicher möglich, nur würde ich es nicht empfehlen, die obere Hälfte mit dem Hochdruckreiniger zu bearbeiten. Da steckt zu viel Elektrik und Elektronik.

 

Wenn Du Getriebeunterseite, Ölwanne, Motoraufhängung, Rahmen von der Unterseite her bearbeitest, passiert nichts.

 

Die Oberseite würde ich mit Schwamm, Pinsel und einer alten Zahnbürste reinigen und dann mit Pressluft abpusten.

 

Bei einer hartnäckigen Verschmutzung (in der Regel ist oben eigenlich nur Staub), nehme ich Bremsenreiniger. Damit habe ich heute Vormittag nach einem Ölwechsel noch den ganzen Motor gereinigt.

 

Aber bitte dann nur bei abgekühltem Motor wegen der Brandgefahr und bei guter Belüftung. Von dem Bremsenreiniger bekommt man sofort Kopfschmerzen und es wird einem flau, wenn man nicht genug Luft in der Nähe hat.

 

Die Kunststoff- und Gummiteile sprühe ich danach mit Silikon oder Kunststoffpfleger ein.

 

Gruß, Rolf

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;-) Danke für die Tips ;-)

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Franky???

 

Wer rüstet denn hier mächtig auf? Was haste denn vor bei deinem Silberblitz?

 

Nicht das wir uns immer wieder verpassen...

 

Fayyo mit der Kometenkugel... :-D

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:lol: Ja ich doch nicht :o sagen wir mal so ich optimiere mein BrachialCDI :lol: :lol: und was ich vorhabe kannst du Dir anschauen wenn wir uns endlich mal Sonntags Nachmittag auf der Shell in Tornesch treffen und zwischen den ganzen VWlern lachend nen Capo trinken :lol: :lol: :lol: :lol:

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also die höchste und gefürchtetste anforderung an elektrische/elektronische bauteile insb steckverbindungen jeglicher art sind putzwütige leute mit zuviel zeit und einem dicken dampfstrahler...

 

aber wenn er nimmer läuft kannst ihn wenigstens verliebt angucken bis der adac kommt :-D

 

das mit bremsenreiniger etc kannst alles machen, aber laß jegliche form von dampfstrahlerei oder preßluft weg, nimm dafür nen gartenschlauch mit viiiiiiieeeel wasser. und das zeug nicht zu lange einwirken lassen, manche materialien leiden darunter ziemlich.


Alles wird gut!

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    • Moin,   auch wenn ich keinen CDI fahre, mal meinen Dank an alle, die sich hier um die Weiterverteilung hilfreicer Unterlagen kümmern. Der Thread hat durch die Bescheinigung ganz oben, die für die Benziner gut ist, dafür gesorgt, dass ein Problem, das ich bisher vor mir her geschoben hatte, auch gelöst ist.   Ich hatte auf meinem roten Smart einen Satz leicht angerostete Stahlfelgen mit HU-fähigen Reifen und den Eintrag für die Brabus-Felgen mit 195ern. Die passenden und bis dahin fehlenden breiten Räder für den roten Smart waren mir dann günstig zugelaufen. Der schwarze brauchte neue Reifen und hat die Stahlfelgen vom roten bekommen, sozusagen zum aufbrauchen.   Dadurch waren 145er statt 135er auf der Vorderachse des schwarzen Smart gelandet und ich hätte zur nächsten HU wieder umstecken müssen. Alle Felgenbreiten passen, jetzt sind auch die passenden Papiere da.   Grüße Marcus, dem mal ausnahmsweise mit einer einfachen Lösung zufrieden ist und dieses Mal auch keine PN braucht. 🙂   P.S.: schwarz=450er Benziner 12/99 rot=450er Benziner 05/02 als Feuerwehr
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