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Smart Alu und VA Teile von MEDES

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen...

 

auf der linken Seite gibt es hier im Forum immer einen Banner --> MEDES Alu Parts

Hat jemand schonmal was bei denen bestellt ? Wenn ja.. was ? Und..wie war bzw. seit Ihr damit zufrieden ??

 

Grüßle

Stefan.

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Also das meisste ist einfaches Riffel/Tränenblech was in Form geschnitten und eventuell gebogen ist. Mit anderen Worten, MEDES verdient sich dumm und dusselig :-D

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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hm...das stimmt allerdings.

 

Man man... ich könnt das alles auch machen um die Hälfte :()

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kauf bloß keine alu-"fußmatten" oder kofferraumeinleger. Der schund war beim Kauf in meinem Cab drin und flog unverzüglich um, auf die ladefläche des Schrotthändlers.

 

Als belohnung gabs kratzer im fußraum und kratzer an den verkleidungen l/r im kofferraum :evil:


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend...

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

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hm... das kann ich mir gut vorstellen.

Aber ich denke so ne Mittelkonsole aus schonem gebürstetem VA kommt gut !!!

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Bestellung, Zahlung und Versand total in Ordnung und Fix.

 

Über Qualität etc. lässt sich ja bekanntlich streiten. Meine Alu Streifen sind gut, ich wüsst auch net wo ich die sonst bekommen hätte können^^ Der Laden an sich ist sonst Prima.

 

 

lg, daniel


Spritmonitor.de

smart.jpg

/ 84 PS Coupe / Passion /

 

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Naja ich würde mir nie sowas in der Art in mein Auto schmeißen :)

 

Ich finde nicht das, das eine "edle Optik" hat aber geschmäcker sind ja bekantlich verschieden.

 

Gruß Hibi :roll:

-----------------

smart-signatur.jpg

 

Na, ein Duell?

 


signatur.png

 

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    • Jeder wie er besser klar kommt. Es geht aber definitiv auch schnell und sauber ohne ablassen, dass kann ich dir versichern.  Das Riemenrad löse ich immer bei montiertem Keilrippenriemen welchen ich zuvor noch sehr straff spanne. Motor über die Kupplungsmodul-Schrauben blockiert. In der Regel reicht das. Wenn mal nicht und es dreht sich trotz gespanntem Riemen beim Lösen das Wapurad mit dann bremse ich das Wapurad zusätzlich mit einem großen Hebel welchen ich zwischen Riemenrad und Wapu verklemme. In Kombination mit der Hemmung durch den Riemen bei blockiertem Motor ist spätestens mit zusätzlichem Hebel noch jede Schraube gekommen. Schwer zu beschreiben aber geht ziemlich einfach.  Die Viereckmutter der Lima kann man von unten über die Lima führen und die Schraube dann mit der zweiten noch zur Verfügung stehenden Hand auch ganz und gar alleine ansetzen. Beim ersten mal fummelig spätestens beim zweiten Mal kein Thema mehr. Zumindest wenn man eine Hebebühne hat. Auf Böcken oder in einer Grube sicherlich nicht so schön.  Der Rest des Waputausches ist eigentlich selbsterklärend und einfach. Lima gleich mit machen eigentlich nicht wirklich Verbundarbeit.  Es ist ja lediglich eine Schraube welche man anfassen muss. Also wirklich Verbundarbeit sehe ich hier nicht. 
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