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barrabez

Spritverbrauch von Tankstelle abhännig??

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Hallöchen!

Ganz dumme frage jetzt mal:)

Ich bin vor kurzem 1600km mit meinem Smart 451 CDI gefahren vor der abfahrt habe ich bei der BFT (Freie Tankstelle) vollgetankt, los gefahren 120-130km/h, keine großartige Strecke gerade aus auf der Autobahn bereits nach 400 km musste ich wieder tanken jetzt aber an einer AR*L selbe Strecke weiter 800km mit einem Tank?? Mein normalverbrauch liegt überigens bei denen 800km mit viel Gefühl auch bei 900km. Wie kann das sein das mir der Sprit von der freien Tankstelle so schnell aufgeraucht wird? Hab ihr da auch schon einmal eine solche Erfahrung gemacht??

 

Grüssle Barrabez

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400 km statt 800 km?

 

Habe ich das richtig verstanden?

 

DIESEN Unterschied bietet Dir definitv KEINE Tankstelle.

 

Zwischen gelbem, blauen, roten oder auch wasweißichwas-Diesel gibt es Unterschiede - aber nicht 100 % :)

 

Deine Erfahrung muss einen anderen Grund haben.

 

PoWder

 

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Der Wert von 800km pro Tank ist mein Normalverbrauch wie gesagt hab grad nochmal nach gesehen, 600km mit 28Liter bei 130-150km/h und 400km mit 28Liter bei 120-130km/h, dieser unterschied kann doch nicht am Diesel liegen hatte solche Differenzen auf dieser Strecke noch nie, Probleme am Fahrzeug sind auch nicht bekannt.

 

Grüssle Barrabez

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150 und 120 machen schon einen Unterschied - da sind schnell mal 200 Kilometer mehr oder weniger drin!

 

Wenn Du den Verbauch der Spritsorten für Dich testen willst, mußt Du Deinen Gasfuß 2 Tankfüllungen beherrschen :)

 

Ich kenne einige, die behaupten mit Muschelsprit am weitesten zu kommen. Da reden wir aber über + 5%...

 

PoWder

 

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Ich kann nur sagen, daß der Verbrauch sehr stark von der Gaspedalstellung abhängt. Meine Kiste ist recht sparsam, nur auf der BAB säuft sie - bis zu 6 Liter bei Vollgas.

 

 

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Hi,

 

gut das jemand mal das Thema anspricht ich habe das bei mir auch irgendwie ab und an im Gefühl das man mal "Wassersprit" bekommt und mal wieder Hochwertigen.

 

Komm mit meinem kleinen eigentlich immer um die 300km ab und an nur 250-270km weit, ok was mir auch aufgefallen ist das wenn Wind ist der kleine nicht aus den Püschen kommt. Aber so schwankungen geben einem echt zu denken auf :roll:

-----------------

Greetz Micha

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Smarte Mannheimer, klick

 

Mei Smart hier zu finne

 

Spritmonitor.de

 


Greetz Micha

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Sprechen Sie Dörtisch?

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des prob geht schon beim tanken los, wie ist die zapfpistole eingestellt, steht der smartie schief bzw. grade oder hinten sogar tiefer als vorne...

 

des kann beim tanken schon 2-3 liter ausmachen und somit kommst eben auch weniger weit bzw. weiter... ;-)

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Nach laengerer zeit stadtverkehr setzt sich son motoerchen auch zu und muss erstmal freigefahren werden! Seh das immer bei unserer a-klasse hintour um die 9 liter zurueck 7 bei gleicher fahrweise!

Lg


2007_smart_fortwo_brabus_01_m.jpg

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Sehr geehrte Damen und Herren,

 

beim Diesel, ist es der Schaum der gerne mal die Zapfpistole vorzeitig abschaltet. Ein Wassergehalt im Treibstoff ist durchaus Möglich. Aber über eine gewisse Prozentzahl nicht verboten. Der Sprit unterscheidet sich eigendlich lediglich durch die Aditive wird glaube ich so geschrieben :lol: Die besten Erfahrungen habe ich mit dem Shell Diesel gemacht, der ist nicht nur billiger durch ADAC Karte, auch rennt die Kugel da besser.

Beim Ultimate habe ich keinen Unterschied festgestellt, auser natürlich Preislich.

 

Hochachtungsvoll Gery

 

-----------------------

Ich liebe Euch alle

:lol:


Viele Grüße aus der Pfalz

Gery

 

Smartfernsehen, das Technikforum

 

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Lest Ihr auch mit? :-?

 

 

28 Liter sind 28 Liter, egal ob der Wagen schief steht oder Schaum die Zapfpistole abschaltet!

 

Fakt ist für eine verlässliche Aussage über einen Verbrauchsvergleich müssen wirklich identische Bedingungen herrschen.

Gleiche Aussentemperatur, gleicher Wind, gleiche Geschwindigkeit usw.

 

Wenn ich natürlich ne Strecke morgens mit 130Km/h und Rückenwind fahre, werde ich nen anderen anderen Verbarcuh haben mit 150Km/h, Gegenwind und warmer Nachmittagsluft :roll:

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Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

Spritmonitor.de

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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Sehr geehrter Herr CDIler,

 

natürlich haste Recht, den genauen Verbrauch des Kraftstoffes zu ermitteln geht natürlich nur auf einem Prüfstand.

 

Hochachtungsvoll Gery


Viele Grüße aus der Pfalz

Gery

 

Smartfernsehen, das Technikforum

 

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Oh Interessantes Thema.

 

Billigsprit, hier mel eine sache die mir mal passiert ist......und weil ich es nicht glauben wollte hab ich es mehrmals gemacht.

 

Ich fahre eine Rennmaschiene mit Strassenzulassung(Einzelabnahme, Motorrad) welches sehr empfindlich auf Superbenzin bzw. auf die Qualität des Kraftstoffs reagiert.

 

Ich habe immer bei Shell getankt und alles war bestens.

 

Jedenfalls hab ich dann mal bei der Biligtanke getankt, nach ca 10 Km find das Bike an im Leerlauf zu Sägen, der Durchzug liess sehr stark nach und der Spritverbrauch stieg stark an.

 

Mein erster Gedanke: Oh.....Gaser zu oder was?

 

Gaser aufgeschraubt, alles Paletti, Düsen waren auch sauber.

 

Dann zur Shell.....dort getankt, allers war bestens.

Jedenfalls bin ich dann weitere 2 mal zur Billigtanke gefahren und ich hatte wieder Probleme :-? :o

 

Also gleiches Spiel von Vorn, Gaser auf, nachgecheckt, alles Pikobello.

 

Das gleiche Prozedere mit meine Urquattro, der Spritverbrauch stieg um 2 Liter an!!!

 

Billigtanken??......NIE WIEDER!!!

 

Ich tank imer bei Shell und hab seitdem nicht mehr die geringsten Probleme.

 

 

 

Soviel zum Thema......alle Tanken haben den selben Sprit ;-)

 

 

 

p.s. es ist offensichtlich schon mehr als nur ein Gerücht was mit den Lagertanks unter den Billigtanken los zu sein scheint.

 

Jedem das seine, aber solche immensen Qualitätsunterschiede müssen ja letztenendes eine Ursache haben ;-)

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Dirkman am 02.06.2009 um 17:48 Uhr ]

 

 

 

 

aber wie gesagt, jedem das seine

[ Diese Nachricht wurde editiert von Dirkman am 02.06.2009 um 17:52 Uhr ]

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abgesehen davon die tanken unterscheiden sich doch meist eh nur um ca 1cent pro liter.. z.b. aral im vergleich zu shell... aber so richtig "billiger" ist es durch den 1 ct nicht.. vielleicht fehlt uns einfach ein entsprechend großer tank.. :-D

 

 

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also der spritt für das ostliche westfalen kommt aus der gleichen raffenarie in gelsenkirchen..egal ob marke oder nicht kommt alles von veba

 

 


1563124.jpg

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    • Hallo,   aufgrund eines Malheurs mit einem 6 kg Schaumlöscher, der außerplanmäßig im Feuerwehr-Smart entleert wurde, habe ich eine kleine Herausforderung an der Relaisbox zu lösen. Durch die Restfeuchte nach Aussaugen und Trockenlegen ist es an Kontakt 3 des Steckers H-LS I zu Kontaktabbrand gekommen. Dieser Kontakt ist offensichtlich die Spannungsversorgung mit dem höchsten in die Box geleiteten Strom. Die Box ist vermutlich nach erfolgtem Reinigen und Polieren der Kontakte wieder vollständig einsetzbar.     Eine baugleiche Box und ein Satz Stecker mit einem Stück Kabel dran sind zu mir unterwegs, neue Stecker sind leider nicht mehr vefügbar.   Die Reparatur wird vermutlich so erfolgen, dass ich den vorhandenen Stecker am Kabelbau abschneide und die Enden des Kabelbaums dann mit den Kabelstücken verbinde. Soweit klar, aber für die   Verbindung fallen mr diverse Varianten ein, von denen einige aus technischen Gründen meiner Meinung nach besser gleich entfallen:   (1) klassische Lüsterklemme: Ist vorhanden und daher viel zu einfach. Spaß beiseite, die Schraubverbindungen sind mir nicht zuverlässig genug, die Geometrie würde aber perfekt passen. Dafür fehlt der Feuchtigkeitsschutz, es gäber aber trennbare Varianten. (2) Wago Duchgangsklemmen: klemmen zuverlässiger als Lüsterklemmen, sind aber nicht anreihbar. Anreihbar wäre für mich bei einer lösbaren Verbindung Pflicht, um da die Übersicht zu behalten. (3) Gehäuse für Flachsteckerhülsen: Wäre eine elegante, trennbare und mit etwas Intelligenz gebasut auch verpolungssichere Variante. Die trägt mit aber unter dem Teppich zu hoch auf und ist vermutlich wenn Gewicht auf den Teppich kommt, leicht zu zerstören. Außerdem nicht geschützt gergen Feuchtigkeit. (4) Schrumpfschlauchverbinder mit Lötzinn (5) Schrumpfschlauchverbinder zum Crimpen   Varianten 4 und 5 sind beide zwar nicht so schön strukturiert wie ein angereihter Verbinder. Dadurch dass die Verbindungen nicht lösbar sind, halte ich das aber für verzichtbar. Bedenken habe ich, dass bei Crimpen der Schrumpfschauch beschädigt wird und nicht mehr dicht ist oder beim Löten die Lötstelle einen unschönen Übergangswiderstand entwickelt. Es wird ja nur durch die Heißluft gelötet.   Gibt es noch bessere Ideen oder welche Empfehlungen habt ihr mit den doch recht ähnlichen Varainten 4 und 5?   (X-Post ALG und Smart-Forum)   Grüße Marcus
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