Hmm ok.
Als ich den Smart von Fismatec nach einen Turbo,- und Ölwechsel abgeholt habe, war er auf einer Seite auf jeden Fall ganz knapp voll und auf der anderen Seite etwas drüber (ca. 0,5-1mm), daher bin ich mir etwas unsicher.
Dort meinte man der letzte Turbo ist an Mangelschmierung gestorben- hatte hier auch immer 75% / 50% -scheint also tatsächlich zu wenig gewesen sein (hatte regemäßig kontrolliert).
So wie es aussieht hat da wohl jeder eine andere Erfahrung, deswegen wollte ich jetzt einfach Mal fragen mit welchem Ölstand ihr bisher am besten gefahren seid 🙂
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