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Onkelsammy

Kurz vor Kauf

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Hallo zusammen, ich habe mich hier angemeldet da ich seit ein paar Wochen dran bin mir einen Smart For Two zu kaufen. Nach längerer suche habe ich auch einen gefunden der mir super gefällt und ich wollte mal hören was Ihr davon haltet. Ich habe folgenden im Auge: Smart for Two passion cabrio, EZ 12.2005, 698ccm, 61 Ps Benzin, 14800 km, blau/silber, scheckheft gepflegt inspektion bei 14200, neu Tüv und AU, 2 Jahre Garantie.

 

Der Smart soll 8700 EUR kosten und ich halte den Preis für OK. Was haltet Ihr davon??? Sitzheizung und Leder hat er nicht aber ich denke mir wenn man dies haben möchte kann man dies bestimmt auch nachrüsten. Achso hat dreispeichen Alufelgen drauf mit hinten 195er Reifen. Mündlich habe ich den am Samstag eigentlich schon gekauft und hab am Dienstag den termin für das schriftliche. Ich freu mich über Eure Kommentare. VG Sascha

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Hallo und willkommen im Forum! :)

 

Zum Smart Cabrio kann man guten Gewissens immer raten! :-D

Eigentlich unnötig zu sagen, daß ich auch eines fahre.

Sonderangebot ist es keines, aber in Verbindung mit der Garantie von einem Händler kann man es kaufen.

Mir wäre er allerdings etwas zu teuer, auch wenn er wenig Kilometer hat.

Ich würde aber noch ein bißchen handeln, hast Du das mal probiert?

Der derzeitige Markt für Gebrauchtwagen ist, bedingt durch die Abwrackprämie, etwas unter Druck.

Wenn es sich um eine Gebrauchtwagengarantie handelt, musst Du aber beachten, daß dies kein Rundum- Sorglos-Paket ist, sondern daß in den Garantiebedingungen auch mehr oder weniger Ausschlüsse enthalten sind.

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.04.2009 um 11:10 Uhr ]

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Ja ich habe mir hier mehrere angeschaut aber keiner von denen hat 2 Jahre Garantie sondern alle nur ein Jahr und bei den meisten mit Aufpreis. Runtergehandelt habe ich den schon war etwas teurer und habe noch die Zulassung mit rausgehandelt. Ich muss dazu sagen das der Smart bei einem Händler meines Vertrauens steht. Allein weil ich in einer Filiale zwei andere Autos schon gekauft habe würde ich jederzeit da wieder Autos kaufen. Deshalb suche ich auch nicht weiter. Das er kein superschnäppchen ist weiss ich schon aber er gefällt mir einfach.

 

Grüsse Sascha

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Hi Sammy,

 

willkommen im Forum. Ohne dir jetzt zu nahe treten zu wollen zwängt sich mir im Moment bissl die Frage auf, welchen Zweck du mit deinem Beitrag verfolgst.

 

Nach deiner Antwort auf den Post von Ahnungslos zeigt sich mir, dass für dich schon fest steht, genau dieses Auto bei genau diesem Händler zu genau diesem Preis.

 

Was also genau magst du an dieser Stelle noch hören?

 

Wie gesagt, ist nicht böse gemeint, versteh mich bitte nicht falsch. Ging mir nur eben dazu durch den Kopf.

 

Viele Grüße

 

Teddy

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Hallo Teddy, entschuldige ich habe mich vielleicht falsch ausgedrückt ich habe mich noch nicht hundertprozentig entschieden deshalb frage ich Euch ja ob das Angebot ok ist. Ich möchte eigentlich ein Rat haben worauf man beim Smart wenn man einen kauft am meisten drauf achten muss ich habe hier irgendwo gelesen man sollte nach 03.2003 kaufen und die 698 ccm Maschine. Zb das sind Sachen die ich garnicht weiss weil ich mich mim Smart garnicht auskenne. Ich würde ja auch Privat kaufen aber da weiss ich zb auch nicht genau ob ich da nicht auf die Nase falle bei dem Smart, hier bei dem Angebot stimmten nur paar Sachen wie 2 Jahre Garantie, wenig gelaufen und letzte Inspektion bei smart vor 600 Kilometer. Bei Händlern sind die Autos leider teurer. Ich sehe nur bei meiner Suche das es viele gibt die schon nen neuen Motor haben und es auch einige gibt die weit über 100000 km gelaufen haben. Das ist dann irgendwie komisch weil die einen halten die anderen haben Motorschaden.Ich habe zwei Smarts Cabrio Probe gefahren und bin halt so begeistert das ich vielleicht auch zu schnell kaufen würde und mich nicht genug umschaue. Bei mir ist halt nur ein bisschen die Angst nen Wagen zu erwischen wo die Maschine nicht so lange hält deshalb achte ich auf wenige Kilometer. Nur Neu ist er mir als Zweitwagen einfach zu teuer. Entschuldigt wenn sich das irgendwie anders angehört hat ich habe meine Begeisterung vielleicht so ausgedrückt als wäre für mich alles klar.

 

Grüsse Sascha

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hallo, es kommt immer drauf an wer ihn gefahren hat.

 

immer schön warm fahren, nach der autobahn fahrt nicht direkt ausmachen wegen dem turbo, immer schön das öl nur halb voll und die karren laufen immer weiter.

 

ja dein angebot hört sich nicht schlecht an, 8000€ wäre zwar besser :-D aber wenn man sich verliebt und der kleine 100% da steht, also ohne kratzer usw....

 

dann schlag zu :-P

 

grüsse aus köln

-----------------

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Spritmonitor.de

 


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    • Moin, sehr geehrter Funman, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Habe nun schon 2 x 450er seit ca. 20 Jahren im Dauerbetrieb...Eine derartige Häufung von Federbrüchen war ich bisher (von anderen Marken) nicht gewohnt, musste mich erst daran gewöhnen. Wohl auch deshalb habe ich oft die Brüche nicht zeitnah bemerkt. Die Fahrzeuge bleiben ja auch oft im Fahrverhalten unauffällig im Falle eines Bruches. Daher kann ich mir durchaus vorstellen, daß bei normalen Nutzern ein Bruch erst spät bei einem sonstigen Werkstattbesuch oder bei der technischen Kontrolle (TÜV) durch einen kundigen Prüfberechtigten erkannt wird...dann natürlich verrostet. (Mittlerweile schaue ich bei jeder sich bietenden Gelegenheit danach, habe meist im Fundus jeweils 1 Paar hintere und vordere NEU liegen. Und ja, entgegen meinen sonstigen Gewohnheiten tausche ich die auch gleichzeitig paarweise/beidseitig im Schadensfall ).   Auf die Frage: Wie ich schon schrub: Aus leidvoller Erfahrung und weil auch ich die Vermutung hegte/hege, daß eine mögliche unvollständige oder sparsame Lackierung der neuen Federn Rost und einen Bruch derselben begünstigen würde/könnte, habe ich dann neue Federn vor deren Einbau nochmals sorgsam lackiert (grundiert und decklackiert). Eine deutlich längere Standzeit bis zum nächsten Bruch konnte ich bisher dadurch nicht beobachten/feststellen/erreichen.   Auf die Bemerkung: und:   Einspruch euer Ehren: M.M.n. gibt es auch dort eine Verteilung um einen Mittelwert (Gauß`sche Normalverteilung) mit entsprechenden Ausreißern nach oben und unten...   Auf die Bemerkung: "Haushaltsübliche" Ausstattung einer bescheidenen Hobbywerkstatt in Richtung "Kfz-Wartung und Pflege". Keine Hebebühne oder Halle oder so etwas. Wer das nicht hat oder anschaffen möchte....Es gibt doch Mietwerkstätten...mit Bühnen und sehr umfangreichen Werkzeugbestand und Miete desselben....zusätzlich noch mit kfz-technischer Beratung...falls erforderlich. (Beschreibungen des Tauschens der Federn und Videos gibt es doch im Forum und im Netz (z.B. YT, Youtube) reichlich....).   Auf die Bemerkung:   Die Paarung der Serien-Achsen-Federteller, SAM-Smarts (hinten) mit den seeeeehr preiswerten Federn aus ostasiatischer Fertigung (ATEC, um ca. 20 Euro incl. Steuern und Versand) ist hier unproblematisch. Nicht klemmend und auch nicht viel Spiel. Eben ähnlich der Serienfedern von MB.   Meine Vermutung der Ursachen für das relativ häufige Brechen der Federn hinten und vorn beim Smart 450 sind die relativ grenzwertige Auslegung / Berechnung zu den Erfordernissen ("moderne Konstruktionen" halt). (Ein Prüfberechtigter meinte letztens im Spaß: Wenn der Hersteller "Kugelschreiber"-Federn einbaut, muß man sich über Brüche nicht wundern....). (Ein wolfsburger Qualitätsprodukt hier hat nach 40 Jahren und fast 400 000 km noch immer die Werksfedern drinnen, ohne Bruch derselben...).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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