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GBT

Radio - Bedienungsanleitung fehlt

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Hallo, bin neu hier (habe schon die ersten hilfreichen Tipps gefunden - z.B. eine Lösung für das nervöse blinken beim Smart) und habe am 17.03.09 einen gebrauchten Smart gekauft (Baujahr 1999).

 

Leider war beim Kauf des Wagens die Bedienungsanleitung für das Radio nicht dabei

(Grundig Cassette mit Anschlußmöglichkeit für einen CD-Wechsler - sieht aus wie das Radio im Handbuch zum Wagen) - die Codecarte ist zum Glück da. Leider habe ich nur keine Ahnung welche Taste ich nach der Eingabe des Codes drücken muss :-?

 

Hat hier jemand vielleicht eine Kopie der Bedienungsanleitung?

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von GBT am 19.03.2009 um 10:36 Uhr ]

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Hallo und willkommen im Forum! :)

 

Die Taste mit dem Smart Symbol ist die Übergabetaste für den Code.

Müsste die rechts unter dem rechten Knopf sein.

Weisst Du denn, wie man den Code eingibt, das ist nämlich auch nicht unbedingt einfach, auch wenn man das anfangs meint! :)

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 19.03.2009 um 11:56 Uhr ]

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@Ahnungslos:

 

Soweit ich mir das angesehen habe geht das indem man die Tasten 1-4 jeweils solange drückt bis die jeweils richtige Zahl im Display steht, oder?

 

Danke für die schnelle Antwort mit der Bestätigungstaste! :)

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Hallo!

Ich habe meinen Smart auch mit dem Grundig Five Radio gekauft.

Also dieses hier:

20131121_114822aqo1c.jpg

Mit Code-Karte aber ohne Bedienungsanleitung.

Hat jemand eine Kopie o.ä. der Bedienungsanleitung für dieses Gerät und kann mir diese zusenden oder mir jedenfalls per PN die "Expert"-Tastenfunktionen erklären?

Ersteres würde ich ehrlich gesagt bevorzugen. ;-)

[ Diese Nachricht wurde editiert von schrauberfinger am 21.11.2013 um 12:36 Uhr ]

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    • Das funktioniert allerdings nur unter bestimmten Voraussetzungen, die da wären: - Die 8 cent/KWh kannst du nur rechnen, wenn du den Strom überschüssig hast, ihn also tatsächlich einspeisen würdest. Wenn du den Strom auch im Haushalt verbrauchen könntest, ggf. mit einem Speicher unterstützt, dann mußt du den Preis rechnen, den du sonst an das EVU zahlst, also z.B. 25 cent/KWh. - Es funktioniert nur dann, wenn deine PV Anlage tatsächlich genug Strom liefert für deinen BEV Bedarf. Im Sommer wahrscheinlich ja, wenn du aber im Winter 100 Km/Tag fährst (wie ich), dann wirds vermutlich knapp. - Es funzt nur dann, wenn dein BEV bei Tag und Sonne tatsächlich an der PV Anlage parkt. Wenn dein BEV tagsüber aber grundsätzlich unterwegs ist (wie bei mir) und nur nachts an der PV Anlage parkt, wirds schwierig. Dann müßtest du zwischenspeichern, was die Verluste erhöht. Oder 2 BEVs abwechselnd laden und fahren.
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