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psychodad24

Gibt es nen Blinker Code ???

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Hallo liebe Smart Freunde !!

 

 

Mir ist jetzt die Tage folgendes aufgefallen. Beim schliessen des Fahrzeugs per Fernbedienung, blinkt ja der Blinker 3 mal. Jetzt seit ca 3 Tagen blinkt er aber 5 mal. Will mir der Smart etwas sagen ??

 

Ich hab nen 4Four 1,3 CDI 68PS in der Standard Black Edition. Letztes Baujahr und hat 40 000 km runter.

 

Vielleicht kann mir jemand helfen.

 

 

mfg

 

psychodad24

 

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soviel ich weiss deutet das auf einen batteriewechsel im schlüssel hin, hab da was im hinterkopf. hatte das aber noch nie.

ach 44, hab das in erinnerung vom 42. aber vielleicht ist es ja die gleiche ursache ;-)

 

 

 

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knitterfreies kugeln und würfeln, mikkes

mikkessig.jpg

online.gif?icq=254363734&img=5 ICQ 254-363-734

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von mikkes am 20.02.2009 um 10:13 Uhr ]


knitterfreies kugeln und würfeln, mikkes

mikkessig.jpg

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THX für die schnelle Antwort. Werd ich einfach ausprobieren. Kann ja nicht so teuer sein, so ne Batterie für den Schlüssel.

 

mfg

 

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Beim 42 blinkt der aber 9 mal schnell hintereinander wenn die Batterie zur Neige geht. Wenn der 9 mal geblinkt hat reicht die Kapazität der Batterie noch für ca.50 Betätigungen der Funkvernbedienung.

4 mal ist schon komisch, aber da wissen die im 44Forum bestimmt mehr drüber wie amue schon schrieb

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Gruß André

 

God bless my Smart

Smart Pulse CDI Cabrio

ICQ: 372 406 285

 

image_113892_3.png

My Smart

 


Gruß André

 

God bless my Smart غد بلس مي سمرت

Smart 453 Passion in schwarz

 

image_113892_3.png

My Smart

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Also in der Bedienungsanleitung des ForFour steht, daß er wie auch der ForTwo neunmal blinkt, wenn die Schlüsselbatterie dem Ende entgegen geht.

Probiers doch einfach mal mit Deinem Zweitschlüssel aus, wie er sich da verhält.

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gilt das mit dem neunmal blinken auch für den 42 ( 2001'er ) ??

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smää smäää smäääääääääääää

 

 


 

0l.gif0u.gif0r.gif0c.gif0h.gif

 

seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

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Also, jetzt hat sich das blinken sogar verstärkt. Wie oben beschrieben, blinkt er jetzt schon 9 mal kurz hintereinander. Es ist sehr wahrscheinlich die Batterie.

 

Also, nix ernstes !!

 

DANKE an alle Poster!

 

 

mfg

 

 

psychodad24

 

 

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Hast Du es schon mal mit dem Zweitschlüssel probiert? Warte nicht zu lange mit dem Wechsel der Batterie. Sollte der Wechsel der Batterie nichts bringen, hat der Schlüssel seine Codierung verloren und muß im SC neu programmiert werden.

 

 

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    • Moin, sehr geehrter Funman, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Habe nun schon 2 x 450er seit ca. 20 Jahren im Dauerbetrieb...Eine derartige Häufung von Federbrüchen war ich bisher (von anderen Marken) nicht gewohnt, musste mich erst daran gewöhnen. Wohl auch deshalb habe ich oft die Brüche nicht zeitnah bemerkt. Die Fahrzeuge bleiben ja auch oft im Fahrverhalten unauffällig im Falle eines Bruches. Daher kann ich mir durchaus vorstellen, daß bei normalen Nutzern ein Bruch erst spät bei einem sonstigen Werkstattbesuch oder bei der technischen Kontrolle (TÜV) durch einen kundigen Prüfberechtigten erkannt wird...dann natürlich verrostet. (Mittlerweile schaue ich bei jeder sich bietenden Gelegenheit danach, habe meist im Fundus jeweils 1 Paar hintere und vordere NEU liegen. Und ja, entgegen meinen sonstigen Gewohnheiten tausche ich die auch gleichzeitig paarweise/beidseitig im Schadensfall ).   Auf die Frage: Wie ich schon schrub: Aus leidvoller Erfahrung und weil auch ich die Vermutung hegte/hege, daß eine mögliche unvollständige oder sparsame Lackierung der neuen Federn Rost und einen Bruch derselben begünstigen würde/könnte, habe ich dann neue Federn vor deren Einbau nochmals sorgsam lackiert (grundiert und decklackiert). Eine deutlich längere Standzeit bis zum nächsten Bruch konnte ich bisher dadurch nicht beobachten/feststellen/erreichen.   Auf die Bemerkung: und:   Einspruch euer Ehren: M.M.n. gibt es auch dort eine Verteilung um einen Mittelwert (Gauß`sche Normalverteilung) mit entsprechenden Ausreißern nach oben und unten...   Auf die Bemerkung: "Haushaltsübliche" Ausstattung einer bescheidenen Hobbywerkstatt in Richtung "Kfz-Wartung und Pflege". Keine Hebebühne oder Halle oder so etwas. Wer das nicht hat oder anschaffen möchte....Es gibt doch Mietwerkstätten...mit Bühnen und sehr umfangreichen Werkzeugbestand und Miete desselben....zusätzlich noch mit kfz-technischer Beratung...falls erforderlich. (Beschreibungen des Tauschens der Federn und Videos gibt es doch im Forum und im Netz (z.B. YT, Youtube) reichlich....).   Auf die Bemerkung:   Die Paarung der Serien-Achsen-Federteller, SAM-Smarts (hinten) mit den seeeeehr preiswerten Federn aus ostasiatischer Fertigung (ATEC, um ca. 20 Euro incl. Steuern und Versand) ist hier unproblematisch. Nicht klemmend und auch nicht viel Spiel. Eben ähnlich der Serienfedern von MB.   Meine Vermutung der Ursachen für das relativ häufige Brechen der Federn hinten und vorn beim Smart 450 sind die relativ grenzwertige Auslegung / Berechnung zu den Erfordernissen ("moderne Konstruktionen" halt). (Ein Prüfberechtigter meinte letztens im Spaß: Wenn der Hersteller "Kugelschreiber"-Federn einbaut, muß man sich über Brüche nicht wundern....). (Ein wolfsburger Qualitätsprodukt hier hat nach 40 Jahren und fast 400 000 km noch immer die Werksfedern drinnen, ohne Bruch derselben...).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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