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grabbi

6J Felgen rundum auf 450er möglich??

Empfohlene Beiträge

sind umbaumaßnahmen erforderlich oder so!!

hab 5,5J vorne und 6,5J hinten momentan drauf!


Smart war mal jetzt ist Benz angesagt!

Momentan Mercedes A-Klasse A190 Avantgarde W168 BJ 2001 Vollausstattung bis auf PTS!

125PS auf 1180 Kilo leistungsgewicht 9,44 kilo pro ps das geht klar!

Alternativ STRG+ALT+ENTF und schon bist WEG

Spritmonitor.de

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wat hastn für einen 450/451er und sind das dreiloch felgen oder nicht?

fragen über fragen, los erzähl mal viel

6x15 zoll geht rauf ohne probleme

auch 7 und 8 wobeis da vorne schon eng wird

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450 mc01 baujahr 1999

 


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3 löcher!!! rondell mit tiefbett oder brock b7 slc

 

 


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klar sind doch original felgen die kannste fahren. alles samt, da is wurscht. im gutachten steht zwar wegen freigänigkeit muss geprüft werden, da schleift aber nix die stimmen so. aber die rondell teile sind doch hinten 6,5 groß oder irre ich mich da??

auf jeden fall wenn du reifen fahren willst fahr 195/45 dis sind im gutachten auch drin, alles andere sieht zu sehr ballonig aus. wie trecker räder

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Quote:

Am 19.02.2009 um 23:27 Uhr hat tagdog2405 geschrieben:
aber die rondell teile sind doch hinten 6,5 groß oder irre ich mich da??

 

Du irrst Dich nicht, die Rondell Felgen sind 6,0Jx15 ET 25 vorne und 6,5Jx15 ET -5 hinten.

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na gut dann werde ich mal nächste woche mir welche bestellen! die brocks kosten zwar 650 tacken aber naja kauft man nicht jeden tag weil die haben die gleiche größe wie es bei mir eingetragen ist also nix mit eintragen lassen!

weil bei uns in osnabrück stellen sich die Preisrichter besonders blöd an wegen der bekannten illegalen tuning szene in osnabrück!


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ich hab das was gefunden was mich interessieren würde 5 loch felgen müssten auch gehen!ist dann ein einzelabnahme fällig und was kostet das????

Borbet Felgen


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Und wech von diesen grauenhaften Forum.

[ Diese Nachricht wurde editiert von klute am 19.06.2010 um 18:27 Uhr ]

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    • Moin, sehr geehrte BirgitHH, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung: und: und:   Es kann der Eindruck entstehen, daß die Beobachtete Funktion (der "Übelstand" der seltenen Nicht-Gas-Annahme) mit dem (doch wohl über eine längere Zeit vorhanden gewesenen) zu hohen Motor-Öl-Stand im Zusammenhang stehen könnte......   Wie die Vor-Redner schon schrieben, muß das ja nicht so sein, dafür bräuchten wohl die meisten hier weiterführende Informationen (wie der "Dieselbub" schon schrieb). Z.B. auch, ob das Fahrzeug einer gewissen Wartung unterliegt oder ob man so lange zuwartet, bis es zu technischen Ausfällen kommt oder bei einer technischen Kontrolle (HU / TÜV) die Zuteilung der Plakette wegen erkannter erheblicher Mängel verweigert wird.....   Mir fiel da spontan ein (als "Idee"), daß evtl. ein zu hoher Motor-Öl-Eintrag (über die Kurbelgehäuse-Entlüftung bei aufgeschlagenem/aufgeschäumten Öl) in den Luft-Ansaug-Bereich mit Störung der Sensoren für die Messung der angesaugten Luft (Drosselklappe) vorliegen könnte (Luftmenge, deren Temperatur). Ob nach einer eventuell erforderlichen Reinigung dieses Bereiches ein Neu-Anlernen/Kalibrierung (der Drosselklappe) not-tut, weiß ich nicht.   (Und leider ja: Was der "Dieselbub" auch schon schrieb: Was sich so einige "junge Leute" schon so aus den heute weit verbreiteten Medien so an Fahrverhalten abgeschaut haben und auf "Allgebrauchs-Wagen / Daily-Driver" zu übertragen versuchen (auch das genannte Benutzen beider Füße gleichzeitig für Gas und Bremse)....kann wohl zu einer konstruktiv so vorgesehen Verweigerung der Gasannahme führen.)   (BTW: Was ist eigentlich aus dem "Übelstand" mit dem RDKS (aus 2022) geworden. Leider gab es da keine Rückmeldung / Beseitigung des "Übelstandes" / Auflösung des Rätsels.....).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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