Daß beim Starten die Drehzahl erst mal höher ist, das ist auch in gewissen Grenzen normal, darauf basiert die Kaltstartanreicherung des Motors, weil bei kaltem Motor ein Teil der Kraftstoffdämpfe aus dem Kraftstoff-Luft-Gemisch an den kalten Zylinderwänden kondensiert. Früher wurde das mit einem manuellen Choke bewerkstelligt, der das Gemisch durch Verengung der Luftansaugung angefettet hat, danach gab es Startautomatiken in allen möglichen Ausführungen, heute übernimmt dies das Steuergerät.
Deshalb ist es bei kaltem Motor normal, daß die Drehzahl erst mal höher liegt.
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