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reisfahrer

Wischerarm hinten gebrochen

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Bei mir ist der Scheibenwischerarm hinten gebrochen. Weis zufällig jemand was das Teil kostet und ob fremde Wischerarme passen? Passt der vom 42?

 

Das Teil ist aus Plastik (PA mit GF um genau zu sein), und das bricht leicht. Wenn etwas vergleichbares aus Metall passt dann nehm ich lieber das.

 

Ich nehme jeden sachdienlichen Hinweis auf Wunsch auch vertraulich entgegen!

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Kann mal einer so lieb sein und messen wie lang das Wischerblatt hinten ist. Ich hab meins verloren, jetzt schrammt der gebrochene Arm über die Scheibe.

 

 

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@reisfahrer vielleicht solltest Du den hinteren Wischer als erste Maßnahme mal abstellen oder hochklappen?

Ich hab leider kein Coupe,sonst hätt ich mal schnell gemessen für Dich.

 

 

-----------------

Gruß André

 

God bless my Smart

Smart Pulse CDI Cabrio

ICQ: 372 406 285

 

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Gruß André

 

God bless my Smart غد بلس مي سمرت

Smart 453 Passion in schwarz

 

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My Smart

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Hat hier keiner einen 44 mit Wischer hinten? Wenn ja dann messt doch bitte mal wie lang das Wischerblatt sein soll.

 

So viele 44 fahren hier nicht rum und eine Verfolgungsjagd deswegen ist auch nicht so gut.

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Vielleicht solltest Du es mal hier probieren.

 

Die ForFour-Fahrer, die sich hier tummeln, lesen vielleicht ausschliesslich die Beiträge zum 42, weil sie selbst gerne einen hätten! :-D

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nicht von dir auf andere schließen, ich würde niemals einen elefantenrollschuh fahren ... :)

 

@ricedriver

ich mess heute abend einmal nach, morgen früh hast du dann ne aussage

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Siehste, so schnell kann's gehen, wenn Du sie aufweckst aus ihrer Lethargie! :)

 

 

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gut gebrüllt kleiner rollschuhfahrer....

 

:lol:

 

@hirsepilot

 

mein Heckwischer ist ein 350er, der arm vom golf 4 müßte passen

 

ansonsten --> 44forum.de

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Gaucho am 22.03.2009 um 10:30 Uhr ]

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    • Hallo zusammen,  ich lese schon lange hier mit. Und schätze die fachliche Expertise in diesem Forum sehr, daher gehe ich davon aus, daß Ihr mir helfen könnt.  Wir (meine Frau und ich) haben aktuell zwei smarts, einen 2003er 450 cdi, der eigentlich immer läuft :-) und einen 2010er 451 cdi mit 54 PS, der sich gerne einmal als Diva gibt. Um diesen soll es hier gehen. Folgendes Problem: der 451 mit 54PS geht immer mal wieder in den Notlauf ohne MKL, bei voll durchgedrücktem Fahrpedal. Keine Fehlercodes hinterlegt, der Ladedruck bewegt sich im moderaten Bereich zwischen 1,1 und 1,5 bar inkl. Atmosphärendruck, jedoch wandert er erst sehr spät und bei hoher Drehzahl und Last gen 1,5bar. AGR ist sauber iund funkttionert, auch die Drosselklappe und der LMM funktionieren und sind sauber.  Zuerst möchte ich mich darüber versichern: Der obere ‘Druckwandler’ ist für das AGR, der untere für den Ladedruck, richtg? Leider lässt hier das EPC/WIS einige Rätsel offen. Da das Wetter heute einigemaßen einen Blick unter das aufgebockte Fahrzeug erlaubte habe ich folgendes festgestellt: Beim unteren ‘Druckwandler’, ich nehme an, es ist der für den Ladedruck, ist nur ein Schlauch angeschlossen, der andere Unterdruckanschluss ist frei, ist das richtig so?  Ich vermute nicht. Die einzige Zeichnung, die ich im EPC gefunden habe, weist alle Anschlüsse als belegt auf..   Ich wäre Euch sehr dankbar, wenn Ihr mir helfen könntet und etwas Licht ins Unterdruckschlauchgewirr bringen könntet.   Herzlichen Dank im Voraus und beste Grüße,   Martin.    
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