Jump to content

Empfohlene Beiträge

Hallo liebe Smart Fahrer,

 

möchte meinen Smart forfour gerne auf Gas betrieb umrüsten lassen.

Hab den jetzt 2 jahre und hat 56000 km runter

Maschiene 1,1 75 Ps.

Hat da schon jemand positive oder negative Erfahrungen gesammelt???

Vorallendingen würde mich wenn es möglich ist interessieren wo ich das am besten machen lassen kann. Wohne in Wuppertal

 

Für eure Hilfe schonmal vielen Dank!!!!!

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hallo Jamie, da gibt es eine tolle leidensgeschichte vom User Clown im 44forum.de...

 

der motor des 44 ist nicht gasfest, also hat keine gehärteten Ventile und - sitze...

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Quote:

Am 15.05.2010 um 00:49 Uhr hat MEDION geschrieben:
ich fahre schon 40000tsd km mit gas,das geht schon.



 

Die nicht gehärteten Ventilsitze gehen beim Gasbetrieb meisst nach 45000Km kaputt. :-D

 

 

Spass beiseite, ich hab´s auch mal ins Auge gefasst, das Internet besagt aber dass der 44 nicht gasfest ist. Mag sein dass es trotzdem funktionieren könnte, ich gehe aber lieber kein Risiko ein.

 

 

 

PS: Ich habe gerade entdeckt dass du ja schon 40 Millionen Km drauf hast! Dann sollte es allerdings mit Gas funktionieren!

[ Diese Nachricht wurde editiert von el-master am 15.05.2010 um 09:27 Uhr ]


Udo

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

es sind nur 40 tsd sorry,aber auch andere fahrzeuge ich angeb. nicht geignet sind laufen trotzdem sehr lange.Im ausland gibt es diesen trend schon über 10 jahre-und deren ventilsitze sind halb so hart wie beim smart.

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Quote:

Am 15.05.2010 um 11:55 Uhr hat MEDION geschrieben:
es sind nur 40 tsd sorry,aber auch andere fahrzeuge ich angeb. nicht geignet sind laufen trotzdem sehr lange.Im ausland gibt es diesen trend schon über 10 jahre-und deren ventilsitze sind halb so hart wie beim smart.

 

Wie kommst Du bloß auf so etwas. Übernimmst Du die Garantie, wenn es einen Motor wegen Gasbetrieb zerlegt?

smart selber warnt vor Gasumrüstung. Sei einfach froh, wenn Du noch keine Probleme hast. :)


170411_2.png brabus.gif

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Quote:

Am 15.05.2010 um 11:55 Uhr hat MEDION geschrieben:
es sind nur 40 tsd sorry,aber auch andere fahrzeuge ich angeb. nicht geignet sind laufen trotzdem sehr lange.Im ausland gibt es diesen trend schon über 10 jahre-und deren ventilsitze sind halb so hart wie beim smart.



 

 

Ja und deshalb übernehmen Gasumbauer bei "Weichventilsitz-Fahrzeugen" auch keine Garantie für diese.

 

Wenn du Google bemühst findest du relativ schnell einen Umbauer der verschiedene Fahrzeuge explizit von einer Garantie ausnimmt. Unter anderem gilt das auch für alle Benziner des Smart Forfour!

 

Du solltes im Ausland nicht nur diejenigen suchen die bisher keine Probleme hatten und diese dann als repräsentativ ansehen!!


Udo

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

jamie2211 hat gefragt, ob man Gasumbau beim 44er empfehlen kann.

Ganz klare Antwort: NEIN

 

Falls du, Medion, es besser weisst als wir, die das Fiasko vom Clown miterlebt haben, dann übernehme einfach die Garantie dafür, das der 44er den Umbau aushält.

 

Den Rest den ich mir gerade denke behalte ich für mich.


sigrubberduck.jpg

Karate ni sente nashi

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hallo, wir fahren zwei Smart fourfor und beide auf Flüssiggas LPG. Der erste hat allerdings nach ca 50000 km neue Ventilsitze bekommen, den zweiten haben wir mit 100000 km gekauft und hat direkt vor dem Kauf auch neue Ventilsitze bekommen. Wir sind mit unseren Smarts auf Gas mittlerweile sehr zu frieden. Also wer umsteigen will auf GAS, muss definitiv damit rechnen neue Ventilsitze einzubauen

Gruß

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Quote:

Am 12.06.2010 um 23:23 Uhr hat feldi geschrieben:
Hallo, wir fahren zwei Smart fourfor und beide auf Flüssiggas LPG. Der erste hat allerdings nach ca 50000 km neue Ventilsitze bekommen, den zweiten haben wir mit 100000 km gekauft und hat direkt vor dem Kauf auch neue Ventilsitze bekommen. Wir sind mit unseren Smarts auf Gas mittlerweile sehr zu frieden. Also wer umsteigen will auf GAS, muss definitiv damit rechnen neue Ventilsitze einzubauen

Gruß



 

 

Da stellt sich dann aber die Frage: Was spart man mit dem Gasumbau und was kosten die Ventilsitze?


Udo

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

rag einen autorisiertenGasumbauer, der schon viele Anlagen eingebaut hat nach einer Motorgarantie. Verneint er, lass es bleiben.

 

hab einen Ford Mondo vom Ford Händler umbauen lassen als Gas neuling natürlich nicht nach einerGarantie gefragt. Das Resultat: 2.800 € für neue Ventile, Ventilsitze etc. nach 20.000 KM. jetzt fährt er Klasse :-D

-----------------

Gruss aus Niedersachsen

Lutz

bjjoaun6rgj0x265o.jpg

Spritmonitor.de

 


Gruss aus Niedersachsen

Lutz

bjjoaun6rgj0x265o.jpg

Spritmonitor.de

seit Dezember 2010 mit dem 2. Smart

431452.png

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Gasumbau beim forfour ist wohl nicht rentabel.

Ich möchte das Drama wie es der Clown erlebt

hat nicht mitmachen. Da spart man dann nichts.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von chokoline am 21.06.2010 um 18:41 Uhr ]


c009.gifc010.gif

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Der letzte Post

    • Moin, sehr geehrter Ahnungslos, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Frage:   Es gab in diesen Forum länger zurückliegend mal einen ähnlichen Beitrag zu einem Wechsel der "Bordnetzbatterie" (12 V, einige AH) in einem Glaspalast, bei einem ziemlich aktuellen Verbrenner-Modell der Marke mit dem Stern....(kein Smart-Modell). Ich erinnere einen Endbetrag so zwischen 600 bis 800 Euronen.... (Kunde war wohl "etwas" naiv und hatte wohl Auftrag erteilt nach dem Motto "machen sie mal", ohne nach den wirklichen Kosten (Endbetrag) zu fragen)...   Und ich kann mir bei "modernen" Fahrzeugen sehr gut vorstellen, daß da in der Software so einiges mitzuteilen / anzulernen / einzuprogrammieren ist, was die Elektronik des Fahrzeuges dringend braucht....   Und: Schließlich handelt es sich doch hier um ein neues oder neuwert-ähnliches Fahrzeug und der TE hat sich doch für so etwas entschieden.....da dürfte doch das Beste/Teuerste gerade gut genug sein....   (Und: Länger zurückliegend wurde hier in Gutachten von SV zur Instandsetzung von Unfallschäden sehr wohl unterschieden nach Handwerksleistungen / Arbeitswerten, Materialkosten (ggf. "zeitwertgerecht" mit gebrauchten Teilen (wo es Sinn macht)) und dann natürlich der Mehrwertsteuer "auf alles". (Schon um einen Überblick zu haben, wenn man auf der Basis abrechnet und selbst/privat instandsetzt...).   (Und auf die Bemerkung:  Würde ich von abraten wollen...ändert wohl auch nichts an den von den Palästen geforderten Preisen..)   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.718
    • Beiträge insgesamt
      1.623.326
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.