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vermop

2 Sonnensegel (Sonnenschutz)auf eine Führungsschine

Empfohlene Beiträge

Hallo Smartfreunde

Das Panoramadach ist nicht so mein Fall.Da ich mein 450er CDI aber gebraucht gekauft habe muß ich mich leider damit abfinden.

Ich würde gerne 2 Sonnensegel auf der Führungsschine anbringen.

Hat das schoneinmal jemand von euch getan ?

Oder weiß evtl.jemand wie das Segel in die Führungsschine eingehängt wird.

Gibt es das Segel auch einzeln zu kaufen ?

Momentan habe ich ein Sonnensegel.Ist mir aber zu schmal.

 

Gruß:Rolf

 

 

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Mal am rande erwähnt, ein Werbesmart der komplett weiß beklebt war (DEVK) hatte sogar das Glasdach mit weißer Folie Überzogen, vieleicht eine alternative für dich...

 

 


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend...

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

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Quote:

Am 02.02.2009 um 18:41 Uhr hat MBNalbach geschrieben:
Mal am rande erwähnt, ein Werbesmart der komplett weiß beklebt war (DEVK) hatte sogar das Glasdach mit weißer Folie Überzogen, vieleicht eine alternative für dich...



 

 

Auch ne gute Idee Danke

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Zwei Sonnensegel sollte aber gehen - soweit ich weiß, muss diese Laufschiene abgeschraubt werden, um es aufzustecken. Die Schrauben erreichst Du hinter der Innenleuchte (die kannst Du einfach heraushebeln, ist in der BA beschrieben). Falls Dir der Platz nicht reicht, kannst Du auch die hintere Dachverkleidung ausbauen:

Zwei Schrauben an den beiden Garderobenhaken lösen, dann wird sie nur noch von drei Plastikclipsen an der Hinterkante gehalten. Falls Dir davon einer abbricht, kann ich Dir aus eigener Erfahrung sagen, dass es diese im SC einzeln zu kaufen gibt!

 

Sehr schön (:-D ) finde ich aber auch diese Lösung... 8-)

 

Gruß

Salzfisch

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signatur7tn9.jpg

Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 138.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

 


eeaj7s4f.jpg

Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 345.xxx km, Durchschnittsverbrauch 3,9 l/100 km

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Laufschiene muss nicht zwingend ab...ich hatte das Teil serienmässig auch dran und habe es im Winter immer einfach "abgerissen"...ohne Schaden...und im Frühling/Sommer wieder drangesnapped.....klappte wunderbar. Mir ging aber das teil insgesamt irgendwann auf den keks...also kam es raus und fertig.

ich vermisse es auch in keinster Weise !!

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smää smäää smäääääääääääää

 

 


 

0l.gif0u.gif0r.gif0c.gif0h.gif

 

seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

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Weiß evtl.jemand ob es das Segel auch einzeln zu kaufen gibt ?

Gruß:Rolf

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gibt es bestimmt im SC...aber schau doch mal bei Ebay...da gibbet immer mal wieder welche !

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smää smäää smäääääääääääää

 

 


 

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seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

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    • Moin, sehr geehrter Ahnungslos, sehr geehrte Forengemeinde !   @Ahnungslos   Auf die Bemerkung:   Ehrlich: Nein, habe ich nicht (hatte damals / 2016) auch nicht daran gedacht, daß DAS mal im Jahre 2025 relevant werden könnte.....). Leider habe ich die alte Kupplung dann auch zeitnah dem Altmetall-Recycling-Kreislauf zugeführt.   Der "Meister seines Faches" (Dialog-Annahme bei Vauweh) würdigte die von mir mitgebrachte und vorgelegte gebrauchte Kupplung auch keines Blickes.....Er vertrat auch die Meinung, daß diese NEU gehöre, wenn sie denn bei dem Fahrzeugalter/bei den KM ausgebaut wäre.....zumal bei einem Massenprodukt.   Und: Neben der Motor-Erneuerung (mangelnde Kompression, kein Anspringen bei Kälte) hatte die Kupplung auch zeitweilig völlig unberechenbare "Übelstände" in der Form, daß mal alles normal lief, wie es sein soll, mal dann aber auch nur mit "Kratzen" bzw. scheinbar nicht richtigem Trennen der Kupplung. Nach Ausbau des Getriebes (was ich als erstaunlich "einfach" empfand) konnte ich als Grund für die Kupplungs-Übelstände ein ("in Auflösung befindliches") Pilotlager (Nadellager der Getriebe-Eingangswelle im Zentrum der Schwungscheibe) erkennen. Ein Teil (das Pilotlager) das im Versand für unter 10 Euro zu bekommen ist. Dieser Fehler wird im Vauweh-Forum auch hinreichend als Schwachstelle beschrieben. (Ich vermute mal, daß eine Vielzahl im Grunde unbeschädigter gebrauchter Kupplungen nur aufgrund defekter Pilot-Lager zwar nicht kostenlos aber vorzeitig gewechselt worden sein könnten...).   Und. bei einem NEU-Preis einer Kupplung für unter 100 Euro/Markenprodukt/Sachs habe ich die ja auch neu genommen. Aber: Ähnlich scheint es ja auch beim Smart 450er mit der SAC-Kupplung zu sein. Der Schwachpunkt scheint hier ja auch nicht die selbst-nachstellende Kupplung, sondern die Paarung Stößel/Pfanne zu sein bzw. deren mangelnde Wartung/Schmierung.   Und auch ja: Es lohnt bzw. rechnet sich nur für "Selbstschrauber", bei Fremdleistung ist die Arbeitskraft der Kostenfaktor, nicht so sehr der Preis des Materials.....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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