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amue

böses e-bay...

Empfohlene Beiträge

..... immer werd' ich überboten. mist!

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brabusemblem1bso7.jpgpassion1agh4.jpgseitenansichtsig110or9.jpg

Originalität lässt sich schwer beschreiben.

Aber auf den ersten Blick erkennen.

 

 

 

 

 

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was wolltest denn?!

vllt habe ich es ja ersteigert!!

:lol::-D:-P


wuschl1.gif

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... immer 2x mehr als Du ! :-P

 

 

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Ist doch ganz einfach.

Du bist nicht überboten worden, sondern du hast es einfach für deinen Wunschpreis nicht bekommen!

Gleichzustellen mit, quasi draussen in der realen Welt "nicht gefunden".

Wenn du bei den meisten Sachen einfach 3000€ eingibst dann bekommst du die Sachen auch, halt nur für mehr Geld.

 

Also....mal nicht so geizig sein, einfach mal was riskieren :-D

 

So.....ichmusswech :lol:

 

 

*schnellverpiss*

 

 

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Anfang:

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Och, ich kann nicht klagen. Ich habe schon so manches Schnäpchen geschossen.

 

Manchmal waren es auch Sachen, die als leicht defekt angeboten wurden. Die habe ich dann selber .....

 

Rolf


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Ey, wassen mit deiner Sig los?

Keine alten Autos mehr auffem Hof? :lol:


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......yeahh, strike!

 

mein erstes mega schnäppchen - für 1.-€ ein originales:

 

reduce to the max

 

buch "ersteigert".

 

 

Tolles magazinartig gestaltetes Buch rund um den smart.

 

erschienen Dez. 1997

Format 23,5 cm x 28,5cm, 750g

190 Seiten

 

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Originalität lässt sich schwer beschreiben.

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meine "mschine" bietet immer automitsch 1 sekunde vor ablauf, ganz egal ob ich zu hause bi oder nicht :-D

vielleicht hab ichs dir ja weggeschnappt :-P

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84 PS ! saugst Du noch oder drückst Du schon ?

 

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    • Moin, sehr geehrter ataraxium, sehr geehrte Forengemeinde !   @ataraxium   Erst einmal ein herzliches Willkommen von mir hier im Forum !   Auf die Bemerkung:   Auch den weiter oben von Funman verlinkten Beitrag habe ich gelesen (und hatte auch in dem Faden etwas geschrieben...). Leider hat der TE bis heute sich nicht wieder gemeldet, sodaß auch keine (befriedigende) Erklärung/Lösung bekannt ist. (Es schien in dem Faden doch so zu sein, daß die anfänglich zu niedrige LL-Drehzahl nicht auftrat, wenn der Wagen ohne Anlasser gestartet wurde (Anschieben, Anziehen, abschüssige Fahrbahn nutzen (abseits den öffentlichen Verkehrs.....).   Daher meine Vermutung, daß es (die anfänglich zu niedrige Drehzahl) mit dem Anlasser selbst oder dessen Ansteuerung zu tun haben könnte/dürfte....und nicht mit dem Raildruck bzw. der Einspritzung (so weit ich weiß, springt der Wagen nicht an, wenn im Rail nicht der erforderliche Mindestdruck vorhanden und an das Steuergerät gemeldet ist).   Hier sind zwar 2 alte 450er cdi vorhanden, aber die laufen weitgehend problemlos......   Wenn ich vor der Herausforderung stünde, würde ich den Wagen mehrere Male ohne Anlasser starten (abschüssige Fahrbahn). Wenn bei keinem der Starts die zu niedrige Drehzahl aufträte, würde ich weiter in Richtung Anlasser "forschen". Die Meinung von @Funman, daß man einen nicht aus-spurenden Anlasser deutlich hören müsste, teile ich. Vielleicht gibt es ja eine Art "Zwischenstadium": Anlasser nicht mehr im Eingriff, aber noch heftig Strom ziehend und noch nicht im Ruhestellung zurückgekehrt...   Ist natürlich sehr unvorteilhaft, daß der Anlassen so versteckt/unzugänglich eingebaut ist und der Schemel mit Ablaßschrauben abgesenkt werden müsste.....   Aber vielleicht liege ich auch völlig falsch....bin Laie. Nur mal so als Idee. Vielleicht kann man das ja auch mal elektrotechnisch-messend eingrenzen, gibt ja hier evtl Fachleute dazu.....   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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