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Michi451

Haltbarkeit des 84 PSTurbomotors beim 451er

Empfohlene Beiträge

Servus,

 

hab mal ne Frage bezüglich der haltbarkeit und belastbarkeit des oben genannten motors....

 

muss man angst haben dass der einem schon nach 100000km verregt oder hält er mehr aus?

 

zur belastbarkeit wollte ich noch fragen ob kichdowns oder eine fahrweise mit höherer drehzahl gleich einen motorschaden verursachen kann? ( kickdowns und höhere drehzahl natürlich erst nachm warmfahren)

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Am 04.01.2009 um 12:17 Uhr hat Michi451 geschrieben:
muss man angst haben dass der einem schon nach 100000km verregt oder hält er mehr aus?

 

also mir lag schon bei ca 20tkm ein tickern in den ohren :o


HomeAufkleber nach Wunsch

www.grimm.es

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Schon 100 tkm ???

 

Heutzutage muss man wirklich froh sein, wenn bei Audi die Motoren so lange halten :-D

 

Gruß


_____________________

 

Zur Zeit mit Winteruraltgolf unterwegs.....

 

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Am 04.01.2009 um 12:24 Uhr hat remember geschrieben:
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Am 04.01.2009 um 12:17 Uhr hat Michi451 geschrieben:

muss man angst haben dass der einem schon nach 100000km verregt oder hält er mehr aus?


 

 

 

also mir lag schon bei ca 20tkm ein tickern in den ohren :o

 

 


 

 

 

tickern vom turbo oder wie meinst du das?

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Heutzutage muss man wirklich froh sein, wenn bei Audi die Motoren so lange halten :-D



Gruß

 

Wieso?

-----------------

Smiley

 


Smiley

 

 

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weil dem so ist. die motoren sind so ausgelegt das sie dem hersteller was einbringen und nicht ewig halten sonst verdient der hersteller nichts. 1000000km wie mit nem alten benz oder nem golf1/2 sind heut zutage nicht mehr so recht möglich

 

 

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also mein alter 5er BMW Baujahr 99 hatte ca. 260.000 Km drauf, als ich ihn verkauft hab, da merkt man gar nix das er überhaut soviel Km hat.

Ist wohl nen 3L/6Zyl. Diesel.

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    • Naja, dieses Thema wurde schon in einigen Beiträgen hier im Forum behandelt. 😉 Und dort steht auch drin, wie der elektrische Anschluss erfolgt. Dazu habe ich dann schon unzählige Male diese Seite verlinkt, auf der die Steckerbelegung der Rückleuchte des 451ers beschrieben ist. Du brauchst dazu von der rechten Rückleuchte des LHD, also des Linkslenkers, also der untersten Tabelle auf dieser Seite das Signal Reverse, denn dort liegen beim Einlegen des Rückwärtsgangs die 12 Volt an, welche auch den Rückfahrscheinwerfer aufleuchten lassen. Diese sorgen dann auch dafür, daß die Kamera beim Einlegen des Rückwärtsgangs eingeschaltet wird. Und Earth wäre dann die Masse für det Dingens. Es gibt auch Kameras, welche das Bild über ein Funksignal nach vorne bringen, ansonsten müsstest Du eben eine Leitung ziehen. Die Zuleitungen legst Du am besten durch die Durchführungstülle der anderem Leitungen in die Heckklappe, ich gehe mal davon aus, daß dort die Kamera platziert werden soll.
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