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paniwan

Bin neu hier und hab gleich eine Frage

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Mein Tüv hat mir Ärger gemacht und ich brauche ein neues Trag-/Führungsgelenk vorne links. Ist ausgeschlagen und hat Spiel.

Weiß jemand vielleicht was mich der Spaß ungefähr kostet. Smart ist von 2001 und ein CDI. Vielen Dank

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Hallo, vorne rechts mußte ich auch mal das Trag-/Führungsgelenk wechseln lassen, das ersatzteil habe ich mir neu bei ebay geschossen für knapp 20€. Bin dann in eine freie Werkstatt hier bei mir in der nähe und habe nochmal so 20€ fürs wechseln bezahlt.

 

Also so teuer ist das auch nicht.

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Hab noch eins rumliegen Nagelneu wenn Du es brauchst kannst es Dir abholen bei mir für nen Zwani !! und wennst n bisschen Zeit mitbringst könnens wir gern noch schnell wechseln deiner Auto nummer nach hast Du zu mir ca 20 min !! Wenn interesse besteht alles weitere per Pn oder Email Grüße Olli

 

 


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Traggelenke und Spurstangenendstücke sind beim smart fortwo identisch und kosten auch im Autoteilehandel so um die 20 € pro Stück.

 

 


Bis dann, Stefan

 

spritmonitor.de

Leider aktuell kein smart vorhanden (smart&pure, Bj. 11/99, 33 kW/45 PS, jackblack)

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Hallo Mueze

sorry das ich so spät schreibe bin erst jetzt wieder dazu gekommen!!!

Also werd mal kucken was die Jungs bei Smart da so sagen, ansonsten komm ich auf dein Angebot gerne zurück!!!

:-D

Bin ja mal tierisch gespannt ob ich morgen dann in Ohnmacht fallen muss wenn ich die Summe für alles zusmammen höre :o

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    • Hallo zusammen,   ich bin seit kurzer Zeit eigentlich ein sehr glücklicher Besitzer eines 452er. Wäre da nicht folgendes Problem.   Der Smartie springt sehr schlecht bis garnicht an. Ich beschreibe einmal kurz den Ablauf. Zündung an: -Man hört Benzinpumpe und Co. summen und arbeiten -Startvorgang: Licht Tachobeleuchtung usw. bleiben hell. Der Anlasser fängt an zu arbeiten, hört sich aber so an, als würde die Batterie Tod sein.   Wenn ich glück habe, springt er mit Mühe und Not an.   Folgendes wurde bereits versucht: -Batterie vollständig geladen bzw. auch eine neu Batterie probiert -Massepunkte vorne (Batterie auf Karosse) wurde freigeschliffen und gereinigt -Massepunkte hinten (Auspuffschwert/Getriebe auf Karosse) wuede freigeschliffen und gereinigt und das Massekabel wurde erneuert.   Das Problem ist das gleiche. Wenn ich das hintere Massekabel ablasse, fängt der Anlasser garnicht erst an, sodass dies ja das "zuständige" Kabel ist.   Ist der Anlasser zu tauschen oder gibt es hier noch eine typische Smartkrankheit, welche ich vorher untersuchen sollte?   Zur Smartgeschichte: Der Wagen wurde im tiefsten Bayern gekauft und auf eigener Achse an den Niederrhein gefahren. Läuft super und ohne Probleme.   Ich habe mal ein Launch Diagnosegerät angeschlossen. Bei laufenden Motor hat er eine Spannung von 14,4V was mich darauf schließen lässt, dass die Lichtmaschine arbeitet.   Was mir hier allerdings aufgefallen ist: Während des "orgeln" bzw. des Startvorgangs geht die Spannung auf unter 11V .   Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen, sodass ich bald wieder ohne Bauchschmerzen das schöne Wetter genießen kann.   Grüße Torsten   
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