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NoMercy

Die Steffi erzählt Mist

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@ Alle,

ich habe das Kenwood DNX5220BT Navi DVD USB DNX 5220 BT TMC und die Steffi erählt mir ständig Mist und lässt mich Umwege fahren. Die Stiime ist auch nicht unbedingt mein Fall. Gibt es da ein Ansage- Update und besseres Kartenmaterial?

 

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smarte Grüße Wuffel :)

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Wuffel am 19.12.2008 um 20:50 Uhr ]

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tu dich mal da um, da findest du, was du brauchst: klick

 

ich hab den gleichen mist mit meinem Pioneer AVIC D3, warum nur kommen diese sündteuren teile nicht an aldi-navis ran???

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Weil sie zwar "stylisch" sind, aber nicht ausreichend auf den deutschen Markt hin entwickelt/abgestimmt wurden. Mein Medion hat mich bisher noch nicht im Stich gelassen. Da kann man die Uschi sogar abschalten! Dann bleibt auch die Laune gut bei der Fahrt! :lol:

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nun ja. leicht so dahingesagt, gell. wenn du in einschlägigen - sprich fachspezifischen - foren liest, dann sind die festeinbau-teuer-navis GERADE im ausland noch grottenschlechter als in D. somit erklärt sich immer noch nicht die hundsmiserable navi-leistung der dinger

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es kann nur besser werden ;-)

 

www.openstreetmap.de

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Fuss-im-Ohr am 20.12.2008 um 02:53 Uhr ]


auch aus einer beschissenen Gegenwart wird einmal eine "gute alte Zeit"

 

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guck doch mal bei kenwood ob es da nicht kartenupdates gibt...

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Spitzbüble...

 


Spitzbüble...

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nur die updates kosten meist fast mehr als ein gutes plug&play navi.....

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Wieso nur "fast"? Ich hab noch kein Update-Angebot für die Navis der Firmenwagen unter 300,-- € bekommen... :evil:

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Quote:

Am 19.12.2008 um 20:49 Uhr hat Wuffel geschrieben:
@ Alle,

... und die Steffi erählt mir ständig Mist und lässt mich Umwege fahren.
smarte Grüße Wuffel :)

 

Was hörst auch auf Tussi :-D

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Ich bin ein silbernes Smart Passion Cabrio, von 2002 mit 40 KW und 599ccm * Klimaanlage * Sitzheizung * Ledersitze * Tacho, DZM, Uhr, Radio 5 und Innenraumbeleuchtung in blau * Freisprecheinrichtung CK3100 von Parrot * Aktive Brodithalterungen für Navi TomTom V2 und Telefon HTC S710 * Im Winter und Sommer auf Starlinefelge * Dritte Bremsleuchte in schwarz * Auspuffrohrblende * Achsrohrmanschetten aus Alu * Ölabscheider * Rugerclub Smartsticker * Aero-Twin Wischblätter * Standheizung WAECO Termini * Außenspiegel mit Blinker * Tagfahrlicht anstelle Nebelscheinwerfer von Wesem incl. Smartstylermodifikation *

 


Put my self first and make the rules as i go

 

 

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japanische radiohersteller kriegen doch bis heute nichtmal n brauchbares radioteil hin das empfanngstechnisch mit dem schwarzwald oder den kassler bergen fertig wird - was erwartest da von nem navi von dort???

 

und gekauft werden die dinger eben aus der vorführwand heraus, da reicht es schick und blau beleuchtet zu sein...


Alles wird gut!

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    • So Leute, wollte Euch noch ein Update geben. Gestern habe ich meinen Smart wieder zum laufen gebracht. Hatte meinen Stellmotor ausgebaut und wie ich schon geschrieben hatte, wurde er ja letztes Jahr schon mal ausgebaut und gründlich gereinigt. Also habe ich ihn nochmal geöffnet und alles sah in Ordnung aus. Habe dann wieder die Kappe mit den Magneten montiert und geprüft ob er läuft. Dazu legt man die Spannung von 12V an die beiden Pins, siehe Bild mit den Pfeilen. Beide Seiten liefen ohne Probleme, rechts sowie links herum. Also den Motor wieder eingebaut und probiert, der Fehler war immer noch genauso da. Es ging nur der 2. 4. und der R Gang. Also den Stellmotor wieder raus und diesmal komplett zerlegt.  Jetzt ist mir folgendes aufgefallen. Die Anker der Motoren, haben über dem Schleifring für die Kohlebürsten einen Induktionsring. Auf der einen Seite war der Ring gerissen. Ich weiß jetzt nicht ob das der Fehler war. Hätte ich die Seiten tauschen müssen und probieren, ob der Fehler dann auf die andere Seite zu dem 1. 3. und 5. Gang wechselt. War mir aber zu viel Bastelei. Weiterhin gibt es eine kleine Platine, die den Induktionsring ausliest, so wird die Stellung der jeweiligen Schaltwalze ermittelt, Anhand der Umdrehungen die der Motor macht. Mögliche Fehlerquellen, sind jetzt also entweder der gebrochene Induktionsring oder ein Defekt der Platine. Inzwischen ist mein bestellter gebrauchter Stellmotor angekommen. Bevor ich ihn verbaut habe, hab ich ihn zerlegt und gereinigt. Die Induktionsringe beider Anker waren in Ordnung. Den Stellmotor eingebaut, Kupplung getreten und Zündung an und auf Kupplung bleiben, man hört den Stellmotor arbeiten, auch den Kupplungsaktuator. Danach waren schon mal die 3 Striche weg.  Noch ganz wichtig! Schaut Euren Stellmotor an, die Nummer auf dem Bild muss gleich sein. Es gibt dabei Unterschiede, z.B. gib es auch welche mit der Nummer 1.61.100.002. die Stellmotoren passen nicht untereinander. Motor ließ sich starten und alle Gänge einlegen. Noch mit dem Diagnosegerät die Fehler gelöscht, ließen sich jetzt problemlos löschen und er rennt wieder. Ich hoffe ich kann damit dem Ein oder Anderen weiter helfen, der auch die gleichen Fehler beim 451 hat.  
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