flüssigkeiten und co...

[smartieLady]

das klappern kommt zu 100% nicht von der bremse... das ist im innen raum... vorne beim dz und der uhr die richtung und hinten am kofferraum... so als ob der nicht ganz zu wär... was er aber ist...

 

die bremsen sind nur manchmal bei leichtem bremsen am quieken...

[lorinser]

dieses klappern ist nicht lokalisierbar mann und auch frau glaubt es sei überall.....

 

aber bitte dann fahr weiter, aber dann frag auch nicht mehr wenn du es doch besser weißt......

 

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[smartieLady]

entschuldige ich dachte man kann unterscheiden ob es vom innenraum kommt oder nicht.. sonst hat sich immer mein techniker drum gemkümmert... aber nu muss ich das allein machen...

 

 

[lorinser]

damit ist nicht zu spaßen, kann auch falsch, aber chance ist klein, laß es nachschauen und gut ist es.......

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[smartieLady]

ich fahr am montag mal zur werkstatt....

 

 

[Sylvia]

:lol: :lol: :lol: - also auch als "frau" - kein kommentar :lol: :lol: :lol:

 

 

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Liebe Grüße

Sylvia

[ Diese Nachricht wurde editiert von Sylvia am 12.12.2008 um 20:20 Uhr ]

[lorinser]

@Sylvia

 

WARUM????

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[Sylvia]

nneeee...lieber nicht ;-)

 

 

[lorinser]

@Sylvia

 

biiiiiittttteeeeeeeeeeee!!!!!!!!!!!!!!!!!! :-D

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[dieselbub]

sag mal lorinser was ist denn das hier für ne panikmache - es gibt etwa 1001 stellen im smart die klappern, warum sollen es gerade die beläge sein? die heckklappe ist doch zb ein bestens bekannter kandidat...

 

die sich von den trägerplatten lösenden beläge sind ein bekanntes problem und funktionierende tauschbeläge gibts ganz normal bei jedem SC. und passieren tut selbst dann nix wenn die beläge gelöst wären - rausrutschen können die nicht, soviel konstrukteurs-hirnschmalz steckt sogar in nem smartbremssattel.

 

das quietschen kann speziell bei den momentanen feuchten wetterverhältnissen ganz normal von rostbildung auf den scheiben oder belägen kommen oder schlicht von nem eingeklemmten steinchen. wenns dagegen beim bremsen kratzt ists die akustische belagverschleißanzeige (nicht scheibenverschleiß). der krach ist nervig und unschön aber nix gefährliches.

 

für die scheiben gibts ne mindestdicke (weiß das SC) - die kann man messen, und wenn die nicht erreicht ist muß man die scheibe auch nicht wechseln. es sei denn sie hätte nen schlag oder extreme rostplatten.

 

 

ach ja, die bremsflüssigkeit beim smart muß man deshalb wirklich regelmnäßig wechseln weil über den blöd plazierten und nicht abgedeckten behälter wasser eindringen kann, weit über das ei "normalen" autos normale maß hinaus (das auch nicht über den behälter, sondern die bremsschläuche eindringt).

 

so, genug info hoffe ich. gute nacht.

[moulton]

Quote:

Am 13.12.2008 um 00:39 Uhr hat dieselbub geschrieben: sag mal lorinser was ist denn das hier für ne panikmache - es gibt etwa 1001 stellen im smart die klappern, warum sollen es gerade die beläge sein? die heckklappe ist doch zb ein bestens bekannter kandidat... die sich von den trägerplatten lösenden beläge sind ein bekanntes problem und funktionierende tauschbeläge gibts ganz normal bei jedem SC. und passieren tut selbst dann nix wenn die beläge gelöst wären - rausrutschen können die nicht, soviel konstrukteurs-hirnschmalz steckt sogar in nem smartbremssattel. das quietschen kann speziell bei den momentanen feuchten wetterverhältnissen ganz normal von rostbildung auf den scheiben oder belägen kommen oder schlicht von nem eingeklemmten steinchen. wenns dagegen beim bremsen kratzt ists die akustische belagverschleißanzeige (nicht scheibenverschleiß). der krach ist nervig und unschön aber nix gefährliches. für die scheiben gibts ne mindestdicke (weiß das SC) - die kann man messen, und wenn die nicht erreicht ist muß man die scheibe auch nicht wechseln. es sei denn sie hätte nen schlag oder extreme rostplatten. ach ja, die bremsflüssigkeit beim smart muß man deshalb wirklich regelmnäßig wechseln weil über den blöd plazierten und nicht abgedeckten behälter wasser eindringen kann, weit über das ei "normalen" autos normale maß hinaus (das auch nicht über den behälter, sondern die bremsschläuche eindringt). so, genug info hoffe ich. gute nacht.

 

ok, danke

peter

[Salzfisch]

Quote:

Am 13.12.2008 um 00:39 Uhr hat dieselbub geschrieben: ach ja, die bremsflüssigkeit beim smart muß man deshalb wirklich regelmnäßig wechseln weil über den blöd plazierten und nicht abgedeckten behälter wasser eindringen kann

Wobei es doch irgendwann mal eine Austauschaktion für den Deckel des Bremsflüssigkeitsbehälters gab - ich weiß aber nicht, was genau an dem neuen jetzt "besser" ist...

 

Gruß

Salzfisch

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Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 137.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

 

[LI]

Quote:

für die scheiben gibts ne mindestdicke (weiß das SC) - die kann man messen, und wenn die nicht erreicht ist muß man die scheibe auch nicht wechseln. es sei denn sie hätte nen schlag oder extreme rostplatten.

 

Neu: 9 mm

Verschleissgrenze: 8 mm

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Super, nicht Diesel!

 

[smartieLady]

so ... ich war heute in der werkstatt meines vertrauens..

 

die auflösung lautet... alles gut :) puh.. binich erleichtert.. also alles auf herz und nieren gecheckt und festgestellt... außer dreck können wir nichts finden... - sie haben dann wohl sehr gute ohren....