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I1029AI

Die zweite

Empfohlene Beiträge

Und nochmal...

 

2 Antworten (danke für eure Antwort) und

3 Links

 

Kein erfolg ...

 

Suche immernoch Teilegutachten für STC Felgen

9 Speichen VA 6,5x16 HA 7,5x16 (195/40) :-? :-?

 

Please, help me...

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Mercedes S-Klasse Rettungskapsel

 


Mercedes S-Klasse Rettungskapsel

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Der alte Thread hätte es aber auch noch getan :roll:

 

Was war denn mit den dort angegebenen Links,

konnte Dir da keiner helfen,

nicht mal STC selber? :o

 

KBA-Nummer steht aber drauf, oder?

 

Grundsätzlich werden alle ABE's mit KBA Nr. beim Kraftfahrt-Bundesamt archiviert.

 

Mit der KBA Nr. könnt Ihr hier:

 

Präsident Ekhard Zinke

Kraftfahrt-Bundesamt

Fördestraße 16

24944 Flensburg

Telefon: +49 (4 61) 3 16-0

Telefax: +49 (4 61) 3 16-14 95 oder -16 50

 

 

1. den Hersteller erfragen, man erhält die Adresse und Telefonnummer und kann dann dort selbst weiter anfragen.

 

oder

 

2. falls der Hersteller zum Beispiel nicht mehr existiert die ABE Euch zusenden lassen (aber nur wenn es den nicht mehr gibt!)

 

Kostenpunkt: 23,- EUR per Nachnahme

 

Grundgebühr ist 17,90 EUR zzgl. Versand.

 

Theoretisch kann man auch per Vorkasse zahlen.

 

KBA Nr. sind 5-stellig und bestehen aus einer Zahlenreihenfolge.

 

Felgen fangen immer mit einer "4****" an. Lenkräder z.B. mit einer "7****".

 

 

 

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b2r13haoze4pqf5kp.jpg

 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

Spritmonitor.de

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von CDIler am 29.11.2008 um 14:42 Uhr ]


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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ich hätte ein gutachten für 195/50 R15 von den STC 9 Felgen aber ob es dir weiter hilft glaub ich nicht.

 

 

gruß :)

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neu02scleuchttlang021sb4.jpg

 

ICQ - Nr.457 209 097

 

logo.jpg

 

Spritmonitor.de

 

logoneu.gif

 


neu02scleuchttlang021sb4.jpg

 

 

logo.jpg

 

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@cdiler

 

Stc und rsparts hatten auf mails nie geantwortet.

Michal.. geb i noch paar tage und im Netz findet man

nicht wirklich was zu den stc's. Hab's auch schon bei

Berlin-tuning angefragt, nur die wollen auch paar

Scheine sehen.

 

Naja, sehe es nur nit ein, Geld für nen Blatt Papier

mit paar zahlen und Buchstaben auszugeben.

 

Sollte eigentlich scho Service von stc sein.

Wird mir nichts anderes bleiben...

 

@md-smartie

Danke nochmal, auch für deine erst antwort


Mercedes S-Klasse Rettungskapsel

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Hi,

 

schick mir mal Montag 'ne Erinnerungs-PN, hab das Gutachten im Auto, würde es dann einscannen und Dir zuschicken.

 

Gruß

zabaione


"Untersteuern ist, wenn Du den Baum siehst, in den Du reinfährst. Übersteuern ist, wenn Du ihn nur hörst." Walter Röhrl

 

Hol Di fuchtig!

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Quote:

Am 29.11.2008 um 15:15 Uhr hat I1029AI geschrieben:


Stc und rsparts hatten auf mails nie geantwortet.


Mann denn rufe da an oder hast Du keinen Mund zum Reden? :roll:

Nen bisschen Einsatz muß auch schon vor Dir selber kommen

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b2r13haoze4pqf5kp.jpg

 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

Spritmonitor.de

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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@I1029AI

 

gutachten kann ich dir schicken, gib mal adresse per pn oder mail.

 

komme aber erst die zweite dezemberwoche zu.

 

gruss

dieter


rms2.gif

 

 

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@zabaione: Danke Danke Danke

Super das es so gut geklappt hat. Laut dem zweiten Gutachten würde es ja passen. Wieso da nur roadi?!

Mc01 ja nur "leider" 195 .. Was i nur nit verstehe sind

die 2% bei einer verbreiterung.


Mercedes S-Klasse Rettungskapsel

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@zabaione: verstehe, müssen die 6,5x sein, kann mich noch entsinnen vorne was mit -1 gelesen zu haben, hab leider die Felgen zum Vergleich nit da

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von I1029AI am 01.12.2008 um 19:19 Uhr ]


Mercedes S-Klasse Rettungskapsel

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Hi,

 

also meine sind vorne Einpresstiefe -1. Sollte bei den 6,5 J x 16 aber überall gleich sein. Weiß nicht, ob die 7,5 J x 16 auch für die Kugel abgenommen werden, aber hier im SC haben sie mir mal gesagt, grundsätzlich sind auf der HA auch 7,5 J x 16 zugelassen.

 

Gruß

zabaione


"Untersteuern ist, wenn Du den Baum siehst, in den Du reinfährst. Übersteuern ist, wenn Du ihn nur hörst." Walter Röhrl

 

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    • Nachdem ich vor kurzem an meinem 451er den Kondensator ausgetauscht und anschließend den alten zum Üben des Ein- und Ausbaus vom Trockner genutzt habe, muss ich sagen, dass das Ganze nicht so leicht und im eingebauten Zustand wohl noch schwerer ist (v.a. ohne Hebebühne). Im WIS liest sich das alles schön leicht, für meinen Geschmack wurde das aber ziemlich umständlich konstruiert: Schraube (M8) in das Gewinde des Deckels (aus Plastik!) einschrauben, mit der Schraube den Deckel leicht nach oben drücken sodass man den Sprengring mit einer geeigneten Zange rausbekommt, anschließend den Deckel mit der Schraube rausholen - wenn man dabei das Gewinde beschädigen sollte, wird es interessant den Deckel rauszubekommen; vorsichtig und zick-zack-mäßig hat es aber geklappt. Der eingebaute Trockner sitzt relativ stramm. Ich habe einen Draht in dessen Lasche eingeführt und beide Enden um eine Steckschlüssel-Verlängerung gewickelt, um den Trockner mit einem kräftigen Ruck rauszubekommen. Den neuen Trockner habe ich eingebaut, indem ich die o.g. Schraube als "Splintentreiber" genutzt und mit sehr leichten Hammerschlägen sowie ständiger Kontrolle in die endgültige Position gebracht habe - der Trockner hat zwei Ringe und der Kondensator im Inneren hierfür zwei Vertiefungen. Leider hat sich beim Einbau (mit der Hand möglichst weit reingedrückt, dann die Antriebsseite der o.g. Stecknuss-Verlängerung als "Splintentreiber" genutzt) der Deckel verkantet, weil anscheinend einer der beiden Dichtringe nicht in seiner Position geblieben ist - wohlgemerkt ist das Ganze über 15 Jahre alt, ich denke aber, dass es Sinn macht vor dem Einbau die Dichtringe ordentlich mit Kompressoröl zu schmieren, auch wenn das im WIS so nicht drinnen steht und ich das nicht gemacht habe. Nachdem der Sprengring montiert wurde, bietet es sich an, die Schraube noch einmal in den Deckel einzuschrauben, um diesen vorsichtig "zurechtzurücken", er also gleichmäßig sitzt.   Erschwerend kommt hinzu, dass der eingebaute Kondensator in einem Plastikrahmen (= 1 Einheit mit dem Lüfter) sitzt, welcher sicherlich nicht viel Gewalt verträgt.   Mir steht der Trocknertausch im eingebauten neuen Kondensator bald bevor (Grund: https://www.smart-forum.de/topic/154315-frage-zur-klimaanlage-im-451/?do=findComment&comment=1624910) und ich "freue" mich schon richtig. 😀  
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