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Bergkamener

fortwo frontlippe

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Hallo liebe Smartgemeinschaft,

habe heute morgen auf der Autobahn meine komplette Frontlippe verloren.

Könnt ihr mir eine Einschätzung geben was die Frontlippe kostet?Schwarz nicht lackiert.

Ich fahre einen fortwo,CDI Bj.26.03.02.

gruss_der Bergkamener

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danke,hilft mir schon mal ein bischen weiter.Muss nachher mal schauen ob die Aufnahmen fir die Lippe noch heile sind.

 

 

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Hatte hier im Forum nicht jemand noch ne Brabusfrontlippe zu verkaufen?!

 

Wäre doch ne Alternative wenn Du sowieso eine neue brauchst...

 

Wie ist das denn passiert?

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42 Cdi Coupe "Passion" EZ: 06/05, Aussen river silver, Innen bungee red

 


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Ne Lippe ersetzt aber nicht den Originalspoiler!

Die Lippe wird dort noch zusätzlich drunter gesetzt

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b2r13haoze4pqf5kp.jpg

 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

Spritmonitor.de

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Ach so, die kommt noch "zusätzlich" drunter?!

 

Wieder was dazu gelernt...

 

...und da sagt mal einer der CDIler würde nur sinnlose Kommentare hier abgeben...

 

;-)

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42 Cdi Coupe "Passion" EZ: 06/05, Aussen river silver, Innen bungee red

 


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Es gibt eben 2 verschiedene BRABUS-Ausführungen.

Einmal komplettes Unterteil:

 

smart-Brabus-125.jpg

 

oder Lippe zum Unterschrauben am original Unterteil:

 

t_IMG0720m_f097069.jpg

 

 

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b2r13haoze4pqf5kp.jpg

 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

Spritmonitor.de

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von CDIler am 28.11.2008 um 09:03 Uhr ]


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Ich meinte das komplette Unterteil...

 

:-D

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hej,weiß auch nich so genau was passiert ist.

Heute morgen kurz nach fünf auf dem weg zur Arbeit gab es einen knall.Ich dachte zuerst das ich über etwas gefahren bin was auf der Autobahn lag.

Auf dem Parkplatz am Büro habe ich dann gesehen das die untere Kunstofflippe komplett fehlt.war leider zu dunkel um alees zu sehen.

Hoffe das nicht zu viel kaputt ist und die Halterungen für die Lippe noch da sind.

Eventuell ist sie auch einfach nur Abgefallen.

 

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die kann von alleine nicht abfallen.

(wird durch 8 einrastungen und 4 spreiznieten

gehalten)


rms2.gif

 

 

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    • Moin, sehr geehrte Forengemeinde !   M.M.n. eine gut gemachte Anleitung zum Wechsel der GK.   Eine Behauptung möchte ich jedoch nicht unwidersprochen lassen, da sie so überhaupt nicht meinen Erfahrungen zu "Standzeiten / KM" der GK in Motoren der Baureihe OM 660 entspricht (wie sie in Smarts cdi der Baureihe 450 verbaut wurden).   Ich gebe mal zu bedenken:   Auf die Angaben/Behauptung:   Begründung: Hier laufen 2 Stück Smart 450 cdi, angeschafft als "Jahreswagen" in den Jahren 2007 und 2008, jetzt beide mit einer Laufleistung je deutlich über 200 000 km. Es werden private "Fahrtenbücher" geführt, insbesondere mit technischen Vermerken, damit man im Fuhrpark die Übersicht nicht verliert.....   Natürlich kam/kommt es vor, daß mal eine der 3 GK "durchbrennt". Der Defekt wird dann wie geschildert im KI nach dem Startprozedere ja auch angezeigt.   Ich baue dann auch (ähnlich der guten Anleitung hier) jeweils die 3 GK aus und messe sie durch und kontrolliere die "Glühleistung" an deren Spitze optisch. Ersetzt wird jedoch nur die als "defekt" gemessene/erkannte.   Dies führt über die vielen Jahre/die vielen KM nun bei den beiden hier betreuten Motoren OM 660 zu der Feststellung/Erfahrung, daß im Ausfall der GK kein Muster/keine Wahrscheinlichkeit zu erkennen ist: Von den insgesamt 6 GK wurden lediglich 3 getauscht, davon 1 sogar 2 mal (im Abstand von ca. 70 000 KM). Und das bei sehr unterschidlichen KM-Ständen. Das heißt, daß 3 der werksmäßig eingebauten GK immer noch (bei nun deutlich über 200 000 KM) die werksmäßigen sind.   (Die GK werden bei "heißgefahrenen" Motoren mit Drehmomentschlüssel ausgebaut und bei kaltem Motor mit Drehmomentschlüssel und "etwas" Kupferpaste an deren Gewinde eingebaut. Bisher keine Probleme, keine abgerissen. GK werksmäßig MB (so weit ich weiß BERU), Ersatz hier im Bedarfsfall Meyle 014 860 0002 (im Versandhandel 3 Stück um 30 Euro). Bisher insgesamt 4 Stück an 3 Einbaupositionen getauscht.)   Fazit für mich: GK im OM 660 können "sehr lange" halten oder auch nicht, ziemlich "unberechenbar/unkalkulierbar". Ein Wechsel aller 3 bei Defekt nur einer ist nicht erforderlich.   Und bitte nicht falsch verstehen: Natürlich kann jeder machen, was und wie er/sie/es möchte. Und alle möglichen Teile zu jeder Zeit wechseln..........   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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