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DaPole

Brummen vom Scheinwerfer!

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Okay, das war mir noch nicht bekannt. ;-)

 

Hat jemand 'nen ca. Preis für das E-Teil von Bosch?!

 

Bei ebay wandert sowas desöfteren für knapp 20 (T)euros sofort-kauf durch.


mfG Ralph | 2001er cdi

Verbrauch (seit 11/2001 | ~140.000 km | ~95% Stadt | digitaler Gasfuß) ca. spritmonitor.de

Ich komme aus Ironien. Das liegt an der sarkastischen Grenze...

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@Dapole: Also ich hatte genau das Problem auch :roll:

Hat auch tierisch genervt.

Letzte Woche habe ich dann mit Chaoti zusammen ernst gemacht :-D

Panel ab, Scheinwerfer raus und geguckt welches Kabel runter zum Stellmotor geht (das GRÜNE meine ich). Dann durchgeknipst und ordentlich isoliert...- RUHE!! Himmlische Ruhe ist jetzt :) :) :)

TÜV hatte die kleine ja auch OHNE funktionierende LWR bekommen... also was soll´s 8-)

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violetta045bf2.jpggrafiiibg8.jpgvioletta059if6.jpg

Spritmonitor.de

ICQ: 446 681 328 online.gif?icq=446681328&img=9

 


Opel Faahn is wie wennze Fliechst

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Ich hab das Problem mit der brummenden Leuchtweitenregulierung auch schon seit ein paar Jahren,da mir der neue Scheinwerfer (re) auch zu teuer ist. Ich hab mir angewöhnt, den Schalter am Lenkrad zwischen 0 und 1 zu stellen, dann brummts nicht mehr. Und blenden tu ich ja eh :-D

Viel Erfolg!


smarte grüße, ka-lau

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Da ziehe ich das mit dem Kabel durchknipsen vor.

Wenn dann die Einstellung OK ist dann ist doch alles gut. :) 8-)

Kein großer Aufwand und wenn echt mal der Scheinwerfer erneuert wird dann eben fix Kabel wieder zusammen und gut.

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    • Moin, sehr geehrte BirgitHH, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung: und: und:   Es kann der Eindruck entstehen, daß die Beobachtete Funktion (der "Übelstand" der seltenen Nicht-Gas-Annahme) mit dem (doch wohl über eine längere Zeit vorhanden gewesenen) zu hohen Motor-Öl-Stand im Zusammenhang stehen könnte......   Wie die Vor-Redner schon schrieben, muß das ja nicht so sein, dafür bräuchten wohl die meisten hier weiterführende Informationen (wie der "Dieselbub" schon schrieb). Z.B. auch, ob das Fahrzeug einer gewissen Wartung unterliegt oder ob man so lange zuwartet, bis es zu technischen Ausfällen kommt oder bei einer technischen Kontrolle (HU / TÜV) die Zuteilung der Plakette wegen erkannter erheblicher Mängel verweigert wird.....   Mir fiel da spontan ein (als "Idee"), daß evtl. ein zu hoher Motor-Öl-Eintrag (über die Kurbelgehäuse-Entlüftung bei aufgeschlagenem/aufgeschäumten Öl) in den Luft-Ansaug-Bereich mit Störung der Sensoren für die Messung der angesaugten Luft (Drosselklappe) vorliegen könnte (Luftmenge, deren Temperatur). Ob nach einer eventuell erforderlichen Reinigung dieses Bereiches ein Neu-Anlernen/Kalibrierung (der Drosselklappe) not-tut, weiß ich nicht.   (Und leider ja: Was der "Dieselbub" auch schon schrieb: Was sich so einige "junge Leute" schon so aus den heute weit verbreiteten Medien so an Fahrverhalten abgeschaut haben und auf "Allgebrauchs-Wagen / Daily-Driver" zu übertragen versuchen (auch das genannte Benutzen beider Füße gleichzeitig für Gas und Bremse)....kann wohl zu einer konstruktiv so vorgesehen Verweigerung der Gasannahme führen.)   (BTW: Was ist eigentlich aus dem "Übelstand" mit dem RDKS (aus 2022) geworden. Leider gab es da keine Rückmeldung / Beseitigung des "Übelstandes" / Auflösung des Rätsels.....).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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