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Kissi

Windgeräusche an der Fahrertür 451

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Habe seit ein paar Tagen ab ca 80km/h ein Windgeräusch an meiner Seite.

Genauer gesagt ist es ein Windgeräusch, welches ich höre, wenn ich z.B. in den Aussenspiegel Fahrerseite schaue.

Es kommt aus Richtung des Türschlosses/ Aussentürgriff oder aus dieser Gegend?

Hat jemand ähnliche GEräusche oder is des sogar normal? Alle Gummis liegen an und optisch ist nichts zu erkennen :cry:

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mit 71PS (nix MHD) 278328_5.png gesaugt

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mit 71PS (nix MHD) 278328_5.png in der Stadt gesaugt

 

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Ist das nur bei Regen, oder auch bei trocknem Wetter? ... Bei Regen hör ich nämlich auch was, aber denke, dass das einfach Wasser ist, das sich wo fängt... :-?

 

LG, Chris :)

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Ich glaube, damals ging es auch schon um den 451er... ;-)

 

Gruß

Salzfisch

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Etwa das, was im link von Slazfisch beschrieben wurde, hatte ich auch:

Ich hatte die Türpanel demontiert beim Lautsprechereinbau und die Gummidichtung des Fensters hinten an dem Turgriffelement nicht ganz positioniert beim Wiederanbau der Fahrerseite: Es pfiff leicht.

 

Man kann mit Handkraft die Dichtung leicht verschieben und mit dem Gummiendteil den Spalt, der sich auftat, wieder dicht an das Griffelement schliessen.

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oh ja , vielen Dank. Der Link beschreibt genau mein Problem :cry:

Dann halt mal wieder zum x-ten mal zum SC :cry: :cry:


mit 71PS (nix MHD) 278328_5.png in der Stadt gesaugt

 

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beim regen hör ich es genauso wie chris_IN

Wenns trocken is übertönt das Klappern den Rest. Aber dann dreh ich das Radio eben lauter :-D


~~all in all it´s just another brick in the wall~~

 

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Quote:

Am 05.11.2008 um 08:01 Uhr hat madmatze geschrieben:
beim regen hör ich es genauso wie chris_IN

Wenns trocken is übertönt das Klappern den Rest. Aber dann dreh ich das Radio eben lauter :-D

 

Bin ich der selben Meinung... Wenn ich ein Auto gewollt hätte, wo ich nicht merk/hör, dass ich fahr, hätt ich mir keinen Smart gekauft! :-D :lol:

 

LG, Chris :)

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Heute im SC gewesen und nach einer Probefahrt, ich als Beifahrer, kam der Meister zum Ergebnis das er nichts Ungewöhnliches hört :-? Nur hörte ich auf der Beifahrerseite gar nichts davon:roll:

Muss man dann wohl so hinnehmen :cry:

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    • Hallo liebe Gemeinde ich komm aus dem Allgäu, einige Lenze hab ich auch schon auf meinem Rücken habe nen 451 MHD dazu noch diverse Oldies (Corrado VR6, Audi 80, VW Jetta...) und hab den Job vor vierlen Jahren gelernt. Jetzt zum Thema: Ich hab beim Zoll nen ganz frühen (Seriennummer 268) 454 geschossen. Leider wie so oft   - o h n e -    Schlüssel. Mein Gedanke war, beim Schrotti ums Eck - bei uns gibt´s noch einen - alle relevanten Teile ( Zündschloss inkl. Schlüssel, Antenne der WFS, Steuergeräte (Motor, Komfort, Servolenkung, SAM, ABS und Tacho) umzubauen und dann sollte der wieder anspringen - für das Motorsteuergerät würde es ja nur einen Motortausch darstellen.   Alles habe ich erledigt. Beim Schlüsseldreh leuchtet das Schlüsselsymbol gaaaaaanz kurz im Tacho auf, geht dann sofort aus. Der Motor dreht und springt... nicht an! Im Fehlerspeicher wird der Fehler P0335 - KW Stromkreis nicht korrekt - abgelegt. Am Stecker+  des KW Sensors kommen 12 V vom Steuergerät an. Die Minusleitung hat ebenfalls Durchgang zum Steuergerät. Ich habe darauf einen   n e u e n   KW Sensor gekauft und eingebaut. Die Steuerleitung stellt eine wechselnde Spannung zwischen 5 V und 0,3 V ans Steuergerät bereit. Dies habe in eingebautem Zustand durch drehen der Kurbelwelle ermittelt. Somit bin ich inzwischen ziemlich ratlos. Der gesetzte Fehler verriegelt den Startvorgang, jedoch kann ich den Fehler nicht nachvollziehen, da ich das Gegenteil durchgemessen habe.   Ich bitte euch, mir mit eurer Erfahrung, Rat und vllt auch Tat zur Seite zu stehen.   Gruß Achim
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