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boelleXX

Wassereinbruch nach Regen

Empfohlene Beiträge

Hallo Leute,

bei meinem smartie hat´s nach den letzten Regenschauern mit einem mal gemüffelt. (Roch irgendwie nach totem Tier :roll: ) Wie sich dann herausstellte, hat sich eine ergiebige Menge Regenwasser in den Fußraum auf der Beifahrerseite gesammelt.:o

Nach den "Verlaufspuren" zu urteilen, ist das Wasser durch die Fensterdichtung, dann durch die Türverkleidung gelaufen und schließlich über die Dichtung im Fußraum rausgekommen. Die undichten Stellen sind auf Fahrer- und Beifahrerseite fast parallel zueinander.

 

Lange Rede kurzer Sinn: wie mache ich aus dem Wassermobil wieder ein Automobil. :-? Und: ist das einzigartig, oder ist das eine Smartkrankheit? :(


;-)

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Wird höchstwahrscheinlich die kleinen Plastik Dreiecksfenster hinten links und rechts sein,wenn du ein älteres Modell hast.

Einfach neu abdichten und Teppich trocken lassen.

 

Schau auch hier:

http://www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=Forum&file=viewtopic&topic=70187&forum=19

 

Gruß


Wir haben ein 599ccm Oldliner.Der sieht am schönsten von den Kleinen aus.

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Ich habs heute auch getan...ging ganz einfach... nach dem Gießkannentest ist es dicht.

Ich hoffe, es hält

Gruß

-----------------

Spritmonitor.de

 


2n682vq.gif

BenzinerSpritmonitor.de

 

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Hallo,hatte auch einen nassen Fussraum.So einfach war es leider doch nicht.Hatte zuerst die Dreieckscheiben machen lassen,kein Erfolg,nach spuren bei der Frontscheibe war diese dran,leider immer noch nass.Ich schon einen gewaltigen Hals :-x und habe mich an das Servicegitter herangetastet und mal in den Filterkasten geschaut Beifahrerseite,er war nass also Deckel raus und siehe da,ein Loch im Deckel (Frontschaden) wurde vielleicht nicht gesehen.Ich mit panzertape abgedichtet und endlich trocken :-D hoffe ich.Also wie man sieht ist es nicht einfach einen Smart trocken zulegen.Ich hatte dafür den Teppich entfernt a.zum trocknen und b.um Spuren besser zu sehen.Also viel Erfolg !!!!

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Viper_V40 am 10.10.2008 um 23:59 Uhr ]

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Quote:

Am 10.10.2008 um 12:08 Uhr hat Mettmann25 geschrieben:
Wird höchstwahrscheinlich die kleinen Plastik Dreiecksfenster hinten links und rechts sein,wenn du ein älteres Modell hast.

Einfach neu abdichten und Teppich trocken lassen.



Schau auch hier:

http://www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=Forum&file=viewtopic&topic=70187&forum=19



Gruß



 

Der Lütte ist Baujahr ´03 und gehört- je nach Anschauung schon zu den älteren Modellen:-? Die kleinen Plastikfenster sind´s nich.

Werde mal einen Gießkannentest durchführen, um dem auf die Schliche zu kommen. Bis jetzt hält er aber wieder dicht :)

Auf alle Fälle vielen lieben Dank euch allen für die ergiebigen Beiträge!!!

 

:) :) :)


;-)

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Nachtrag zum Wassereinbruch- Räusper, räusper, hüstel...

der Lütte ist dicht und trotzt den stärksten norddeutschen Regenfällen... man sollte nur mit Nachdruck die Türen schließen.:lol:

Nun kann ich aber wenigstens für die Beifahrertür die Schuld getrost auf meinen Papa schieben- da war dann ja auch das meiste Wasser. :-D

 

Nun denn--- viele Grüße vom Smart- Frischling aus der norddeutschen Tiefebene...


;-)

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Sind die Türdichtungen, habe sie unten an der tiefsten Stelle 5mm breit eingeschnitten damit dort das Wasser, das am Gummi runterläuft ,austreten kann. Seitdem ist mein Teppich im Fußraum trocken.

 

 

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    • Dieses Vorgehen ist mir bekannt, und es gibt auch Gründe so vorzugehen. Ich würde es trotzdem nicht machen, ich würde immer den originalen Farbton ab Werk verwenden. Auch wenn der Farbton dann evtl. einen Tucken dunkler ist z.B. Warum?    Heute wird vielleicht ein vorderer Kotflügel neu lackiert. In einem halben Jahr der andere. Oder das Mittelteil. In zwei Jahren vielleicht das Heck. Jedesmal muß eine teure Lackanalyse her und es wird neu ein wilder Farbton angemischt, der schon allein deshalb nicht zu den vorherigen Lackierungen paßt. Irgendwann ist dann der ganze Smart neu lackiert, alle Teile in leicht unterschiedlichen Farbtönen, und alles im Farbton "ausgeblichen". Da die Teile nicht gleichmäßig rundum ausbleichen, sind alle gemischten Töne leicht unterschiedlich und die Übergänge trotzdem sichtbar.    Sowas würde ich nicht haben wollen. Wenn ich schon den erheblichen Aufwand, Geld, Zeit, von Lackierungen von Karosserieteilen treiben wollte, dann würde ich auch den Originalton haben wollen, also so schön wie ab Werk. Das spart auch die Analyse und der Lack ist billiger weil er direkt aus der Fabrik kommt. Die Option das Nachbarteil auch noch zu lackieren besteht dann immer noch, und alle nachlackierten Teile passen zusammen. 
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