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seafalcon

Hilfe: Welche Modellvariante habe ich?

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Hallo liebe Smartiefahrer,

kann mir jemand mit einer merkwürdigen Frage helfen?

Ich bin seit zwei Jahren stolzer Fahrer eines Smart. Er ist zwar schon etwas älter und aus 2. hand, aber super in Schuss und hat mich nie im Stich gelassen. Aus traurigem Anlass - hatte heute einen Unfall - muss ich nun möglichst genau den Zeitwert ermitteln. Dazu wüsste ich gerne die genaue Modellvariante, werde in meinen Unterlagen aber nicht fündig. Vielleicht kennt sich ja hier jemand mit den älteren Modellen und ihren Unterschieden aus, und kann weiterhelfen.

 

Das sind die Daten & besonderen Merkmale:

City-Coupe, Bj 2000, 40kW

Tridion graumetallic, Panels silber-metallic, Automatik-Getriebe, Bezüge und Armaturenbrett blau mit Muster, Glasdach, Alufelgen, Klima, CD-Wechsler, Türfächer, Seitenairbags

 

==> kann man daraus ableiten, ob es ich um einen Passion, Pulse, oder ein Sondermodell handelt?

 

==> Weiss jemand vielleicht sogar, welche der Ausstattungen Standard und welche Extras waren?

 

==> hat jemand weitere Ideen, wie man den Marktwert ausser mit DAT, Schwacke und Mobile.de ermitteln kann?

 

==> sachdienliche Hinweise zum Umgang mit der Versicherung (Kaskoschaden)?

 

Würde mir sehr helfen, da ich meine Versicherung überzeugen muss, dass es kein Totalschaden ist...

 

Viele Grüße

euer Seafalcon

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Ich meine, dass es die silbernen Panels nur beim Passion gab - kannst Du aber alles hier unter Infos->Modellhistorie nachlesen... ;-)

 

Gruß

Salzfisch

-----------------

signatur7tn9.jpg

Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 134.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

 


eeaj7s4f.jpg

Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 332.xxx km, Durchschnittsverbrauch 3,9 l/100 km

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Denke mal beim Kauf konnte man doch sicher gegen Aufpreis auch silberne Panels bekommen, oder?

 

Sind die Spiegel auch silber?

Sind am Spiegeldreieck keine Modellaufkleber?

 

Nen Smart-Center sollte doch anhand der Fahrgestellnummer ermitteln können was sie damals verkauft haben :roll:

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b2r13haoze4pqf5kp.jpg

 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

Spritmonitor.de

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Quote:

Am 09.10.2008 um 18:03 Uhr hat Salzfisch geschrieben:
Ich meine, dass es die silbernen Panels nur beim Passion gab - kannst Du aber alles hier unter Infos->Modellhistorie nachlesen... ;-)



Gruß

Salzfisch

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signatur7tn9.jpg

Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 134.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km




 

danke, super link!

ich denke auch, dass es ein Passion sein dürfte (zum Glück, die sind noch etwas mehr wert ;-)

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Gab es damals nicht schon die Aufkleber am Spiegeldreieck mit der Modellbezeichnung?

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Spritmonitor.de

152749.jpg?stamp=1216464045

 

 

 


Spritmonitor.de

152749.jpg?stamp=1216464045

 

 

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Aufkleber gab es erst mit den "Newliner" ab 01/2001... ;-)

 

Wollte mir immer schon einen Aufkleber "cdi" anfertigen lassen, da das ja damals (bis 12/2000) eine "eigenständige Line" war! :-D

 

Gruß

Salzfisch

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signatur7tn9.jpg

Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 134.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

 


eeaj7s4f.jpg

Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 332.xxx km, Durchschnittsverbrauch 3,9 l/100 km

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Hallo seafalcon, falls Du immer noch Interesse

an deiner Ausstattungsvariante (incl. allen

Zubehör ab Werk) hast, so sende mir doch

bitte mal deine Fahrgestellnummer (Steht im

Fahrzeugschein) per PN zu.

Ich hab z.B. festgestellt, das mein Smart ab

Werk mit Panels in der Farbe "Trueblue" und

Stahlfelgen ausgeliefert wurde, ich ihn aber

als Jahreswagen in Schwarz und mit (falschen)

Alufelgen bekommen habe ...

 

 


signatur.gif

...Die Zeit ist das Feuer, in dem wir alle verbrennen...

 

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    • Ganz einfach du kannst es verweigern und selbst machen.  Problem deine 7 Jahre HV Batterie Garantie ist an die Wartung nach Herstellervorgaben gebunden.  Bzw (Kleingedrucktes) kann Sie sogar an eine Vertragswerkstatt gebunden sein.  Denn alles über die gesetzlichen 2 Jahre ist freiwillig vom Hersteller und kann daher an erweiterte Bedingungen geknüpft werden.  Grundsätzlich würde man zwar im Falle einer Garantie-Ablehnung mit dem Anwalt was erreichen, aber man macht sich erstmal angreifbar.  Ob sich das wegen 300€ alle 3 Jahre lohnt ist halt fraglich bzw muss jeder selbst abwägen.      Beispiel aus der Praxis.  Ich arbeite beim Koreaner mit K am Anfang.  Kunde hat 7 Jahre Garantie.  Ging immer zu ATU da ja EU Recht und Wartung nach Herstellervorgaben.  Fahrzeug hat durch Eisbildung im Ladeluftkühler einen Motorschaden.  Dagegen gab es ein Software-Update welches die AGR Rate im Kaltstart erhöht um das Eis zu schmelzen.  Wurde natürlich von ATU nicht aufgespielt.  Punkt 1 im Wartungsplan "Fahrzeug auf offene Serviceaktion prüfen"  Offenbar nicht gemacht.  Garantie abgelehnt 10000€ Schaden plus 5000€ Rechtsstreit hat am Ende der Kunde bezahlt.  Dagegen steht über die Jahre 5-600€ bei der Inspektion gespart.  Guter Deal würde ich sagen. 
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