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TomHanson

Preis für 16" Monoblock VI

Empfohlene Beiträge

Hallo

 

Sind 700€ ein guter oder vielleicht sogar sehr guter Preis für einen nagelneuen Monoblock VI Satz in 16"?

Laut meinem SC ist auch der Eintrag beim 451 möglich, obwohl es sich um einen 450er Satz handelt.

 

Was kostet der Satz regulär neu?

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der orginale preis lag mal bei ca. 2300 euro.

also, neu, umschlagbar fuer 700 euro.

:o

aber aufm 451 wird es wegen der

einpresstiefe usw. glaub ich eher nix,

zumindestens, was ich so gelesen habe.

;-)


wuschl1.gif

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Vorne macht die Einpresstiefe ja keine Probleme.

Hinten ist es dann etwa wie 30mm Spurplatten (Einpresstiefe -1).

Die Ansteckverbreiterungen dürften ausreichen.

 

Lasse gerade einen Satz pulvern für den Winter, aber bei dem Preis komme ich fast in Versuchung mir diesen auch zuzulegen.

 

Danke jedenfalls für den Preis, Wuschl.

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so... der 2te satz hat sich für mich erledigt.

scheint ein nachbau zu sein.

 

hat jemand sowas schonmal gesehen?

 

 

KLICK

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krass,

die sehen doch echt geil aus!!!

aber wieviel arbeit ist es denn,

so einen satz nachzumachen?!?!

:o hast du dir von denen nun schon

einen satz gekauft, oder wie?!

 

 


wuschl1.gif

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ich wäre hier vorsichtig...

 

wir hatten hier ja auch schon einige die uns Monos für seeehr wenig Geld verkaufen wollten und leider bekam niemand damals seine Ware :(

 

Grade da bei dem Ebay Verkäufer steht dass er aus der Türkei is wär ich schonmal seeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeehr vorsichtig.

 

Auch wenn mir das auch sehr gefallen würde die 16" Monos im Winter fahren zu können.

Aber obs dann auch wieder passende Reifen gäbe?

 

 

Also: Augen auf beim Felgenkauf ;-)


~~all in all it´s just another brick in the wall~~

 

sigtw1.jpg

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Artikelstandort ist angeblich Niederlande,

 

aber

 

Rechtliche Informationen des Verkäufers

KaradenizCo. KG

Sougkuyu Mahalesi No.25

32000Edirne

Türkei

 

Irgendwie passt da nichts so Recht zusammen. Wer kauft nun Probe von Uns? :lol:

-----------------

b2r13haoze4pqf5kp.jpg

 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

Spritmonitor.de

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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In der ersten Kurven brechen die Dinger auseinander oder du bekommst sie vom Zoll bei der nächsten Drogenrazzia konfisziert, weil BRABUS vermutlich nicht der Hersteller ist.

 

Und das ganze für 700 Euro; kannst nix sagen. ;-)

 

 

Gute Fahrt!

MUCsmart


280573.png

passion mhd cabrio

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also der verläufer hat mir die abholung in stuttgart angeboten. ausserdem akzeptiert er auch paypal.

 

für mich selbst wäre es eher spielerei.

lasse mir grade einen gebrauchten, originalen16" satz matt schwarz pulvern und fahre den dann mit vorne 175/50 und hinten 195/45 winterreifen.

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Denke mal Artikelstandort Niederlande weil die Ware dort aus China ankommt. :lol:

-----------------

timobanner8hi.jpg

spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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hab ihn eben mal angemailt und nach einer abe gefragt.

mal schauen was kommt

lg


mein%2520caesar.jpg

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nein, noch nicht :(

-----------------

Grüße aus Wiesbaden
Ich haße den Winter und will 25 Grad und Sonne
ud-10_1.gif
rmslogo.gif
sos.jpg

 


mein%2520caesar.jpg

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    • By the way, es verschmutzt natürlich nicht nur das Mischgehäuse. Auch in diesem Fall werden sich die Ablagerungen auch durch den Ansaugkrümmer und den Zylinderkopf hinziehen. Eigentlich müßten diese genauso gereinigt werden wie das Mischgehäuse.  Wir hatten hier schon einen Fall, in dem der Smartbesitzer den Zylinderkopf demontiert hat um ihn zu reinigen, weil die Ablagerungen sehr krass waren.   Die Dichtscheiben, die es massig z.B. auf Ebay gibt, sind diesbezüglich nach meiner langjährigen Erfahrung unbedenklich. Die oben zitierte von Ingolf Beiten ebenfalls.   Auch hier stellt sich die Frage nach dem Fahrprofil. Die Smart 450 CDI sind hervorragend geeignet als maximal sparsame Langstreckenfahrzeuge. Ich fahre damit z.B. täglich mit 47 Km pro Strecke, davon den größten Teil Autobahn. Für reinen Kurzstreckenbetrieb bzw. Stadtbetrieb ist der 450 CDI nicht geeignet. Zumindest würde ich dann auf jeden Fall die Dichtscheibe einbauen. Für meinen Langstreckenbetrieb ist das übrigens nicht unbedingt nötig, da verschmutzt das Ansaugsystem nicht auffallend.   Auch wäre die Frage nach dem Ölstand im Motor. Besser nur bis zur Hälfte am Peilstab auffüllen, nicht bis max., das vermeidet, daß unnötig viel Öl ins Ansaugsystem kommt, was die Verschmutzung begünstigt. Vielleicht kann der @lockeoldiese Infos noch nachreichen.
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