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shiningsmart

...die 32 Tage sind um...

Empfohlene Beiträge

Hallo an alle!!!

 

Ich hab ihn!!!! :-D Pünktlich am 01.09. habe ich die kleine Schönheit abholen dürfen. Es ist ein Pulse Cabrio 84 PS in weiß mit schwarzer Zelle. Es macht sooooo viel Spaß mit dem kleinen. Man mag gar nicht aussteigen :-D

 

ABER: ich habe folgendes Problem festgestellt. Vielleicht hat jemand von Euch schon das gleiche Problem gehabt?

 

Nach einer offenen Spritztour habe ich auf einmal das Dach nicht mehr zubekommen. Ich habe alles ausprobiert, auch für einige Sekunden den Knopf des Daches gedrückt, etc. Ich hörte immer nur ein Klacken...bis es irgendwann wieder ging. Heute hatte ich das Problem mit dem Fenster. Es ging nicht mehr hoch...Wagen aus, Wagen an, Fensterheber gedrückt gehalten, losgelassen, die ganze Prozedur gemacht, bis das Fenster schließlich wieder hoch ging....

 

WAS KANN DAS SEIN??? :-? :-? :-?

 

Ich war beim Smart Center in K-Marsdorf, aber die meinten wohl, ich wäre nicht nur "auf" dem Kopf blond, sondern auch sonst, und haben mir nur erklärt wie ich den Knopf richtig bediene :-x ...natürlich ging das Dach tadellos auf und zu...Vorführeffekt! Werde am Montag mal zu einem anderen Smart Center fahren.

 

Habt Ihr ähnliches schon gehört oder selbst erfahren müssen?

 

Viele liebe Grüße

Anika

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Gratulation zur Kugel...

 

Allzeit gute Fahrt...

 

Schön wären ein paar Fotos von der Kugel...

 

Will mir evtl. nächstes Jahr auch noch nen 42 als Pulse in weiß mit schwarzer Tridion holen...

 

:)

-----------------

42 (450er) Cdi Coupe "Passion" EZ: 06/05

 

Alpine CDA-9884R in Verbindung mit ipod Classic 160GB

 


Nicht mehr aktiv im Smart-Forum!

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Viel Spaß mit deinem Würfel! :)

Hast du denn schon das neue Modelljahr? Würde mich ja mal interessieren, wie nun der Bordcomputer aussieht und die Taschen in den Türen... Ach und war nicht am Armaturenbrett anderer Stoff? :-?

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@xxmanoxx: Vielen Dank! Der Spaßfaktor ist schon genial :) Ich habe das neue Modell, wenn ich mal ein paar Fotos gemacht habe, dann stell ich sie hier ein. Die "Taschen" in den Türen sind nicht mehr da, ist jetzt ein kleines Ablagefach (also unflexibel). Viel passt da nicht rein. Das Armaturenbrett hat bei mir den gleichen Stoff, wie die Sitze. Die Türverkleidung hat auch den selben Stoff. Sieht also einheitlich aus :)

 

@smarte_kugel: Auch Dir vielen Dank! Sobald ich Fotos gemacht habe, werde ich Euch den kleinen vorstellen :) ...mit weiß und schwarzer Tridion machst Du nichts verkehrt. Ist ein Hingucker!!! 8-)

 

LG

Anika

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nee, er hat das 2008er modell, also das "alte"!

das neue hat ja eben die "taschen" in den seitentüren...

 

kann man deine serviceklappe abschliessen (vorne die "motorhaube")?

 

wie sieht dein tacho aus?

-----------------

175490_5.png

smartsig.jpg

Frontantrieb? Läufst Du etwa auf den Händen?!

 


owneddance.gif

396002.png

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@ shiningsmart: ja wie CM50K schon gesagt hat, dann hast du noch das "alte" Modelljahr 2008 wie wir auch - im Modelljahr 2009, das ab ca. ab Oktober ausgeliefert wird haben sich ein paar Sachen geändert, wie diese flexiblen Taschen in den Türen, ein anderes Design des Bordcomputers, andere Stoffe etc. also nichts großes, hätte mich nur interessiert - danke trotzdem :)

 

EDIT: vertipselt!

[ Diese Nachricht wurde editiert von xxmanoxx am 06.09.2008 um 20:00 Uhr ]

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Hm...ich muss wohl noch viel lernen über den kleinen :o

 

Aber da bin ich ja hier genau richtig :-D

 

Danke fürs aufklären ;-)

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Hallo Anika, Glückwunsch zu Deinem Smart. Ich stehe kurz vor dem Kauf, auch einen Pulse Cabrio mit 84 PS, aber ich kann mich nicht entscheiden, ob weiß oder rot :roll: , auf jeden Fall mit der Sicherheitszelle in schwarz. Hattest Du auch "Farbprobleme"? Mein Mann sagt, gut, dass das mein einziges "Problem" hinsichtlich dieses Autokaufs ist :-D

Wo hast Du Deinen Smart gekauft? Wir überlegen, evtl. einen EU-Wagen zu kaufen, aus Preisgründen.

Grüße, Birgit

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Warum nicht mal schwarz mit roter Tridion? Die Beklebung mit Folie kostet rund 250,-€, und ist absolut Waschstraßentauglich. Vorteil: Davon fahren nicht viele rum und sieht hammergeil aus.

 

 


Eine Konstante des Universums: Weibchen bedeuten nunmal Ärger. (Quark/DS9)

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neeeeeee, dann ganz Rot mit ne'm blauen Pils auf'm Dach...... :o :-D

 

 


ay40y23jui2exraet.jpg.....Rennsemmel

 

 

Spritmonitor.de

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Herzlichen Glückwunsch aus Hannover.

 

 


ALLES HATT SEINE ZEIT.

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Hallo Birgit,

 

ich hatte keine Farbprobleme... ich wusste von anfang an, dass er weiß werden soll ;-)

 

Ich habe meinen Smart in Köln Godorf bestellt. War vorher im Smart Center in Köln Marsdorf, aber der Service, selbst bei einem Angebot bzw. Bestellung lässt da sehr zu wünschen übrig. In Godorf habe ich gute Prozente bekommen. Aber auch nur, da ich eine AXA Agentur habe und AXA mit Smart wohl einen Rahmenvertrag hat.... Mit dem Service bin ich in Godorf sehr zufrieden. Sehr empfehlenswert.

 

Dir dann auch bald viel Spaß mit dem kleinen.

:-D

LG

Anika

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    • Moin, sehr geehrte/r Swatchmercedesart, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung: Grob gesagt: Wenn der OT-Sensor kein Signal gibt, zeigt der Drehzahlmesser auch nichts an. Meistens/oft geschieht das im warmen Zustand. Wenn er abkühlt, funktioniert er oft wieder, auch der DZM dann. Im Fehlerspeicher wird meist kein Fehler hinterlegt, selten jedoch doch...   Auf die Bemerkung: Ja, sehe ich auch so, aber siehe oben....   Auf die Bemerkung: Habe ich so noch nicht gemacht. Soweit ich weiß, braucht die Elekronik die korrekten Werte des Stellmotors, der das Ventil selbst drückt (den Gegendruck des Ventiles). Ob das ganze AGR selbst korrekt in den Ansaugweg eingebaut ist, scheint unerheblich. Hatte letztens erst ein "instandgesetzes" altes AGR zur Probe "einfach so" elektrisch/elektronisch angeschlossen (und separat zur Seite gelegt) zu Prüfzwecken probegefahren (ob es funktioniert). Allerdings war ja das im Ansaugweg eingebaute AGR (ohne elektrisch/elektronischen Anschluß dann) ja auch "i.O." (geschlossen).    Was mir noch einfällt:   Wie ist es eigentlich um das sonstige Diesel-Kraftstoff-System (und den Diesel-Kraftstoff selbst) bestellt ? Bei derartig langen Standzeiten kann der alte Kraftstoff mit Bakterien verseucht sein (sog. "Dieselpest", wenn nicht bekannt, dann mal googeln...). Oft sind dann Leitungen und/oder Filter verstopft, manchmal auch nur teilweise. Wenn der Wagen dann ausgeht und sich der (Unter-)Druck zwischen Tank und Pumpe/n wieder abbaut, läuft er wieder, als wäre nichts gewesen, bis wieder genug "Schmodder" an den Engstellen und Filter/n nichts mehr durchlässt und der Motor abstirbt. Und so richtig "zündwillig" ist der alte Diesel meist auch nicht mehr. (In der Schifffahrt meist zur Unzeit bei der Hafen-Ansteuerung und/oder ungünstiger Welle/Strömung).    mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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