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dude

Standheizung im Smart?

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Ich bin ab Überlegen, ob ich mir eine Webasto-Standheizung einbauen lasse (ich hab nämlich keine Garage)!
Zum einen wäre es komfortabel, zum anderen denke ich dass es den Motor doch mehr schon als ohne (zumal ich in der Regel nur auf der Autobahn ins Büro - ca. 10km - fahre).
Hat diesbezüglich jemand Erfahrungen sammeln können :-?

Manu aus Tirol


es grüßt

 

der Tirola austria_smilie.gif

 

+ Dieses Posting wurde aus Recycling-Elektronen erstellt und ist zu 100% abbaubar +

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Geb mal Standheizung im Feld SUCHEN ein...

Dann wirst Du fast Erschlagen :-D

(oder wirst Du erschlagen wenn Du es nicht tust? :-? :roll: :( :-x ) :-D

Aber beachte das Du wenn Du morgens nur 5 Minuten zu Arbeit fährst, die Standheizung nur 5 Minuten (sprich wirkungslos) laufen lassen kannst, sonst lutscht sie Dir in einer Woche die Batterie leer :(

Gruss Auric

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HALT !!!
Es gibt eine Vorwahl Uhr !!!
oder man kann auch seine Heizung Anrufen !!!

Ich biete die webasto Thermo TOP E für 1800.- icl Einbau und Garantie an !!

mehr unter www.smart-ontour.de :-D


Ich versuche alles rund um den smart möglich zu machen. Angebote,Ivents und Vieles vieles mehr...... Aktuelle Infos findet ihr auf meiner seite . (www.smart-ontour.de)

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Noch was ...
Wenn man keine Ahnung hat soll man bitte (Keine Fehlinfos sagen ) !!!

Mann kann die heizung vorher 10 Minuten laufen lassen und dan 5minuten Fahren dadurch wird die batterie wieder aufgeladen !!
Man kann die Heizung auch ohne bedenken 20 minuten laufen lassen !!!!!

gruß euer standheizungs werner


Ich versuche alles rund um den smart möglich zu machen. Angebote,Ivents und Vieles vieles mehr...... Aktuelle Infos findet ihr auf meiner seite . (www.smart-ontour.de)

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mir war so als hätte goyko zum thema werbung schonmal was gesagt werner...

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    • Auf dieser Seite ist die Komponente, welche den Reflektor im Scheinwerfer verstellt, zu sehen, also die LWR, die im Scheinwerfer verbaut ist. Wenn man dort angemeldet ist, sieht man das auch im geöffneten Zustand! 😉 Da drin ist eine kleine Platine mit dem Servomotor, der die Arbeit verrichtet und eine kleine Elektronik. Auf der Platine ist auch noch ein Poti drauf, das mit dem Motorbewegung ebenfalls bewegt wird. Von dem Schalter mit den Stellungen 0, 1 und 2 wird eine Referenzspannung zum Scheinwerfer geführt, das ist ja auf dem Schaltplan auf der vorigen Seite zu sehen. Diese Referenzspannung müsste mit eine grün/roten Leitung am Pin 2 des Scheinwerfersteckers anliegen und die stellt quasi den SOLL-Wert für die Leuchtweitenregulierung dar. Das Poti in der LWR ist dann der IST-Wert für die Komperatorschaltung in der LWR. Und diese fährt dann, sofern alles fehlerfrei funktioniert, den richtigen Punkt für die jeweilige Stellung an. 🙂 Den Pin 2 hatte ich Dir ja auf dem Schaltbild explizit markiert, der Motor und die Komperatorschaltung befinden sich jeweils direkt unter dem roten Kreis!  
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