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NicoB

Mahlzeit

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Wollte mich auch kurz mal vorstellen.

 

Wie mein Nick vermuten lässt, ist mein Name Nico, ich bin 26 Lenze jung und seid 3 Wochen stolzer Smartbesitzer. Die Wahl fiel auf einen weissen 451er, Pulse Ausstattung und 84 PS.

 

Zu meiner Schande muss ich gestehen, jahrelang absoluter Smarthasser gewesen zu sein. Doch vor ca. einem halben Jahr hat sich meine Mutter einen gelben 450er zugelegt, und so bin auch ich nach und nach dem Smartvirus verfallen. Was soll ich sagen, ich liebe mein kleines weisses Auto einfach... ^^

 

Als erste Tuningmaßnahme habe ich bereits ein neues Radio bestellt, ein JVC KVX800.

 

Und genau da fangen meine Fragen auch schon an, die ich aber selbstverständlich in der richtigen Rubrik posten werde. ;-)

 

Das wär`s für`s erste, für Fragen bin ich natürlich jederzeit offen.

 

MfG

 

Nico


Von allen Dingen, die mir verloren gegangen sind, habe ich am meisten an meinem Verstand gehangen... (Ozzy Osbourne)

 

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also dann mal willkommen im Team... :-D

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ay40y23jui2exraet.jpg.....Rennsemmel

 

 

Spritmonitor.de

 


ay40y23jui2exraet.jpg.....Rennsemmel

 

 

Spritmonitor.de

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Nabend Nico.

 

Willkommen hier im Forum und das mit dem Smarthasser sei Dir noch mal verziehen, Du bist ja nun auch vom Virus befallen. :-D ;-)

 

Gruß

 

Simone

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Willkommen im Forum.

 

Hab genau den gleichen, aber in SCHWARZ.

War auch nie vom Smart begeistert, aber einmal fahren und schon war ich infiziert....

 

Gruß

TSGSmartie


_________________________________

451er Cabrio 1,0T / 84PS / Pulse Edition

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Vom Smarthasser zum Smatliebhaber da bist du nicht der erste... Herzlich Willkommen im Club.

Beste Grüße aus Hannover :-D


ALLES HATT SEINE ZEIT.

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    • Moin, sehr geehrte Forengemeinde !   Zusätzlich zu dem bisher genannten Aspekten gebe ich mal folgendes zu bedenken:   Die Verbrennungseigenschaften (Oxidations-Endprodukte) und die Schmierfähigkeiten hinsichtlich metallischer Komponenten sind doch nicht alles.   Auf dem Weg vom Einfüllen in den Fahrzeugtank bis hin zur Vernebelung durch die Injektoren kommen die Kraftstoffe doch (auch) mit einer Vielzahl anderer Bauteile (die wohl auch z.T aus nicht-metallischen Materialien bestehen) in Berührung und das ggf. über längere Zeiten oder gar dauerhaft. (Schläuche, Dichtungen, Intank-Pumpe, O-Ringe (auch in der HDP) u.v.a.m.).   Wie es da wohl um die Dauerhaltbarkeiten/Dichtigkeiten/Funktionalitäten bestellt sein mag ? (Mal abgesehen davon, daß auch diese ganzen Materialien einer natürlichen Alterung unterliegen und sowieso irgendwann wahrscheinlich aufgeben und dann zu erneuern sind, falls der Wagen dann nicht ohnehin aufgegeben wird.....).   Immerhin sind die in den alten Diesel-Smarts verbauten Materialien ja zu einer Zeit ausgwählt worden, als der Kraftstoff "HVO 100" wohl noch kein Thema war (so weit ich weiß).   Das Risiko (bei der Verwendung "neuer" vom Hersteller nicht explizit freigegebener Kraftstoff-Sorten) geht wohl jeder für sich selbst ein. Ist auch gut so. Ich bin dem Kraftstoff nicht abgeneigt, habe jedoch eine "gewisse Skepsis".   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig   
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