Den Test mit dem Kupplungsaktuator würde ich an Deiner Stelle auf jeden Fall machen.
Entweder durch einen zweiten Mann oder durch die Kamera eines Smartphones beobachten lassen beim Ein- und Ausschalten der Zündung. Das wäre schon mal wichtig.
Der Aktuator muss beim Einschalten der Zündung in die Kupplungsglocke ausfahren und beim Ausschalten der Zündung wieder zurück in den Aktuator bewegen wie das in dem von mir verlinkten Video zu sehen ist.
Und wie Yueci schon geschrieben hat ist es bei älteren Kupplungen um die 100tkm eben oft so, daß die Motorwelle des Aktuators abschert und dieser dann nicht mehr bewegt werden kann! 🥺
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