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Splinx

Wartungsinterwalle (Neuwagen)

Empfohlene Beiträge

Hallo,

mein kleiner kommt bald, ich wollte mal fragen zu welchen Inspektionen er in den ersten 3 Jahren so muss, und was diese so ca. kosten.

danke :)


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Inspection A 250 - 300 €

 

Inspection B 300 - 500 €

 

 

also nicht ganz billig.

 

 

greetz :)

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ICQ - Nr.457 209 097

 


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logo.jpg

 

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also wenn du den neuen (451) bekommst liegt der preis der a so ca bei 150, der b wird nicht viel teurer. immer dran denken das die bremsflüssigkeit erst nach 2 jahren gewechselt werden muss!

 

bei der nächsten a ( 84ps ) sind dann auch die zündkerzen dran. kommst aber trotzdem nicht auf 200 euro.

 

solltest du n altes modell bekommen , denn hab ich davon keine ahnung ;-)

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online?icq=240507490&img=21

 

Spritmonitor.de

84 PS ! saugst Du noch oder drückst Du schon ?

 

Das Böhse steckt in jedem

Finger weg vom Tuning das noch nicht ausgiebig getestet wurde !

Hast Du n schlechten Sound im Smart, denn hol Dir 100mm² Kabel !

 


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ich bekomme einen niegelnagelneuen-flitzer :-D

Vielen dank für die Infos, was noch fehlt, sind die Zeitpunkte an denen die Inspektionen dran sind :)

 


292713.png

 

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das ist unterschiedlich, kommt immer auf die motorsierung an, bei 84 ps alle 15 tkm oder nach einem jahr, bei den anderen müssen andere helfen ;-)

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alle 20000km oder einmal im Jahr.

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Chutchon

Sauerman

 

872847906.gif

_____________________

Si vis pacem, para bellum

 


Chutchon

Sauerman

_______________________________________________

Gnothi seauton

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also mir wurde gesagt ich müsse erst bei 20000 kilometer zur inspektion. es gibt extra eine anzeige die man einstellen kann um das zu sehen.

 

 

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Meiner (84PS) wollte die erste Inspektion nach ca. 9500 KM haben. Woran das liegt weiß ich nicht, ich fahre zu 90% Autobahn.

 

 


Sonnige Grüße ;-)

 

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Hallo,

habe mich noch mal im SC erkundigt,

Es gibt eine Anzeige die einem sagt, wann es soweit ist.

Entweder 20.000 KM oder nach einem Jahr.

LG


292713.png

 

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Wenn überwiegend kurzstrecken fährt, kann einen die Anzeige auch mal früher zur Inspektion bitten, bei überwiegend Langstrecken etwas später. Wer viel "heizt" kann noch etwas früher gebeten werden.

 

Service Intervalle normalerweise 20.000km. Beim Ölwechsel evtl eigenes Öl mitbringen. Bei Terminabsprache mal nach dem Ölpreis fragen und dann im Zubehör vergleichen.


Eine Konstante des Universums: Weibchen bedeuten nunmal Ärger. (Quark/DS9)

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    • Moin, sehr geehrter Feeny, sehr geehrte Forengemeinde !   Ich hoffe doch, daß so "einfache" Dinge wie z.B. "Federbruch" an den McPherson Federbeinen vorne kritisch geprüft (bestenfalls durch ein kundiges Auge, wenn man es nicht selbst kann) und ausgeschlossen wurde. Ebenso die Wirksamkeit der Stoßdämpfer. Das sind alles Dinge, die eine normale Werkstatt prüfen können müsste, ohne hohe Kosten zu verursachen oder eine Materialschlacht anzuzetteln.....   (Manchmal bricht nur ein kleines Stück der Windungen der Feder ab (und ist von Laien kaum oder nur schwer zu erkennen) und kommt so unglücklich zum Liegen auf dem Federteller, daß es bei bestimmen Geschwindigkeiten "Resonanzschwingungen" mit Geräuschen geben kann.../ hatte ich am 450er schon mal so).   Ansonsten mal eine "Zweitmeinung" (andere Werkstatt, bestenfalls von einer auf Smarts spezialisierten freien Werke) einholen (bevor man richtig viel Geld ausgeben möchte/müsste).   Der Wagen scheint ja "fahrbereit" zu sein.   Gibt es dort Automobil-Clubs mit Angeboten zum Testen z.B. der vorderen Stoßdämpfer /z.B. sowas mal erkunden, nutzen, ggf. sogar kostenfrei für Mitglieder ???)   Und auf die Bemerkung:   Was man so im Netz lesen kann, lagen die Stundenpreise in den Marken-Glas-Palästen 2025 über 200 bis an die 300 Euro. Und bei den Teilepreisen sind die oft auch recht "selbstbewußt". Freie Werkstätten liegen bei den Stundenpreisen bei etwa der Hälfte (hier im Kieler Raum). Allerdings lange Vorlaufzeiten dann, die scheinen ausgelastet zu sein.     Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig    
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