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Ingenieur

Notsitze

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Bei meiner Suche nach einem "Mehrsitzer" bin ich auf ein Fahrzeug gestossen, dass 6 Sitze + 2 Notsitze hat.

"Notsitze" passt recht gut :-D

 

 

71CadFleetw7529intmi01sitz.JPG

 

 

PS: nur einer der beiden Notsitze ist herausgeklappt.

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ingenieur am 03.08.2008 um 11:40 Uhr ]

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Und um welches noble Gefährt handelt es sich?

 

Ein alter Ami, oder was luxuriöses altes aus England?


Smart Pulse Cabrio MHD MJ2011 Spritmonitor.deSUPER
apicsmart-banner-new2.jpg

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mein tipp: ein cadillac fleetwood 75 aus 1971 :-D

 

-----------------

... smarten Gruß und stressfreie Fahrt wünscht euch BadJovish

az3ekgqooyh3bfgyt.png

smart fortwo pulse | bj. 1999 | 54 ps | 599 ccm | *mysmart.org*

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von BadJovish am 03.08.2008 um 12:33 Uhr ]


b7bji1ko2kqcsiv82.bmp

smart fortwo pulse | bj. 1999 | 75 ps | 599 ccm | *mysmart.org*

smart: Spritmonitor.de MX-5: Spritmonitor.de

*member of franconian smart drivers*

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Und was willst Du Uns mit dem Beitrag nun eigentlich mitteilen? :roll:

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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erinnert mich sehr an die 2 Zafira Stize der hintersten Reihe ;-) wohl auch "Notsitze"

 

 


gruß Thomas

 

in der Dunkelheit, dou sicht`mer ned so weid, als wie beim Tacheslicht wou`mer weider sicht..

 

kugel4_.jpg

online?icq=99719803&img=21

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    • Dieses Vorgehen ist mir bekannt, und es gibt auch Gründe so vorzugehen. Ich würde es trotzdem nicht machen, ich würde immer den originalen Farbton ab Werk verwenden. Auch wenn der Farbton dann evtl. einen Tucken dunkler ist z.B. Warum?    Heute wird vielleicht ein vorderer Kotflügel neu lackiert. In einem halben Jahr der andere. Oder das Mittelteil. In zwei Jahren vielleicht das Heck. Jedesmal muß eine teure Lackanalyse her und es wird neu ein wilder Farbton angemischt, der schon allein deshalb nicht zu den vorherigen Lackierungen paßt. Irgendwann ist dann der ganze Smart neu lackiert, alle Teile in leicht unterschiedlichen Farbtönen, und alles im Farbton "ausgeblichen". Da die Teile nicht gleichmäßig rundum ausbleichen, sind alle gemischten Töne leicht unterschiedlich und die Übergänge trotzdem sichtbar.    Sowas würde ich nicht haben wollen. Wenn ich schon den erheblichen Aufwand, Geld, Zeit, von Lackierungen von Karosserieteilen treiben wollte, dann würde ich auch den Originalton haben wollen, also so schön wie ab Werk. Das spart auch die Analyse und der Lack ist billiger weil er direkt aus der Fabrik kommt. Die Option das Nachbarteil auch noch zu lackieren besteht dann immer noch, und alle nachlackierten Teile passen zusammen. 
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