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Timo

Finale Finale Oleeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!

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Es hat einfach nicht gereicht. Spanien war klar besser und haben zurecht gewonnen. Man muß es einfach so sehen. Keine Körperspannung bei uns, wir sind wieder in unseren Beamtenfußballtrott verfallen und hatten einen capitano der nur durch seine Fehlpässe aufgefallen iist. Schade, Deutschland. Trotzdem bin ich mächtig stolz auf Euch. Nach 12 jahren wieder im Finale. Es sollte einfach nicht sein. :cry:

 

 


Urgestein der Liga

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Alles ist vorbei :-D :-D :-D :-P :-P :-P

Deutschland ist wieder nr zwei :lol: :lol: :lol:


FAHR NIEMAHLS MEHR ALS DREI CYLINDER SOLANGE ES SMART AUTO'S GIBT

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ein gelungener Abend: während gestern Spanien nur vorletzter geworden ist, haben wir einen guten zweiten Platz belegt 8-)

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Quote:

Am 30.06.2008 um 13:07 Uhr hat ERNIE44 geschrieben:
Alles ist vorbei.
Deutschland ist wieder nr zwei

 

*sing*

Ohne Holland fahren wir zur WM

Ohne Holland fahren wir zur WM

*ende*

 

:-P :-P :-P :-P :-P :-P :lol: :lol: :lol:


Höllische Grüße

Jessi & Crowley

 

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    • Auf dieser Seite ist die Komponente, welche den Reflektor im Scheinwerfer verstellt, zu sehen, also die LWR, die im Scheinwerfer verbaut ist. Wenn man dort angemeldet ist, sieht man das auch im geöffneten Zustand! 😉 Da drin ist eine kleine Platine mit dem Servomotor, der die Arbeit verrichtet und eine kleine Elektronik. Auf der Platine ist auch noch ein Poti drauf, das mit dem Motorbewegung ebenfalls bewegt wird. Von dem Schalter mit den Stellungen 0, 1 und 2 wird eine Referenzspannung zum Scheinwerfer geführt, das ist ja auf dem Schaltplan auf der vorigen Seite zu sehen. Diese Referenzspannung müsste mit eine grün/roten Leitung am Pin 2 des Scheinwerfersteckers anliegen und die stellt quasi den SOLL-Wert für die Leuchtweitenregulierung dar. Das Poti in der LWR ist dann der IST-Wert für die Komperatorschaltung in der LWR. Und diese fährt dann, sofern alles fehlerfrei funktioniert, den richtigen Punkt für die jeweilige Stellung an. 🙂 Den Pin 2 hatte ich Dir ja auf dem Schaltbild explizit markiert, der Motor und die Komperatorschaltung befinden sich jeweils direkt unter dem roten Kreis!  
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