Teillastentlüftung, Schauch ab

[Hahnenpeter]

Hallo zusammen,

 

habe gerade erstaunt gesehen, dass die Teillastentlüftung auseinander ist. Das Ventil ist vom Schlauch zum Ventildeckel gerutscht.

Ließt sich einach wieder raufstecken, Schelle ist keine drum.

Bläst der Ladedruck das auseinander???

 

Kennt Ihr das?

 

Edit: es ist natürlich der SchLauch ab, was ein Schauch ist, weiß ich auch nicht.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Hahnenpeter am 17.06.2008 um 21:39 Uhr ]

[Ahnungslos]

Eine gute Gelegenheit, die Teillastentlüftung mal komplett auszutauschen. Das Ventil darin ist nämlich auch nicht gerade als standfest zu bezeichnen. Kostet mit allen Schläuchen und Leitungen gerade mal 20.- Euronen.

Austausch mit Klimaanlage ein wenig tricky, weil man nicht an den Anschluß im Bereich der Wasserpumpe kommt.

[Hahnenpeter]

Ist erst 20000 Km gelaufen, ich hatte die Hoffnung, das geht noch alles.

Wenn der Ladedruck die Leitung auseinander bläst, schließt das Ventil in die Richtung korrekt, oder?

 

 

Gehört denn da ne Schelle drauf?

[LI]

Also oben kommt da keine Schelle dran und es sollte eigentlich auch so halten.

 

Hast du schon den Saug-Blas-Test gemacht?

 

Saugen muss gehen aber beim Reinblasen muss das Ventil schließen.

[Hahnenpeter]

Nee, hab ich noch nicht. Geht das auch, wenn die Leitung eingebaut ist? (Mit ner Verlängerung - einBlasrohr sozusagen -, weil: son schmales Köppken hab ich auch nicht).

 

Aber hat überhaupt mal jemand erlebt, dass das auseinander fliegt?

[LI]

Des gabs hier im Forum schon, dass der Schlaub mal ab war...

 

Wenn du ihn abgezogen hast solltest du gut blasen können :lol:

[Hahnenpeter]

Noch ne Frage: geht über die offene TLE nicht jede Menge Ladedruck flöten? Ich habe erstaunlicherweise nicht bemerkt beim fahren.

 

@Li

Wovon redest Du da eigentlich???

[Steffi_Holger]

jede menge ladedruck nicht! die bohrung im e-gassteller ist nur etwa 1mm groß, der schlauchanschluß täuscht da etwas. aber er zieht etwas nebenluft im teillastbereich was zu unrunden motorlauf bzw. erhöhten standgas führen kann.

 

lg steffi & holger

[Hahnenpeter]

Danke für die Antworten. Ich werde mal abwarten, ob es zusammengesteckt bleibt. Ansonsten kommt eine Schelle dran. Auf Bildern hier im Forum habe ich auch eine Sicherung per Kabelbinder gesehen.

 

btw: wenn ein abgezogener Schlauch nur etwas Nebenluft verursacht, wäre das nicht die richtige Schnellmaßnahme bei einem defekten TLE-Ventil?

Wäre doch besser, als via Ladedruck im Kurbelgehäuse das ganze Öl über die VLE rauszublasen.