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Jag_Willi

Zylinderkopfdichtung kaputt? woran erkennt man das?

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Hallo,

ich bin nun doch zum fahren seit dem Abholen gekommen und könnte :-x :evil: :-x :evil:

 

Am Montag bin ich 2 * 10km gefahren , alles war bestens. Gestern bin ich wider gefahren und wieder die gleichen Symtome : Kühlwasser wird heiß , Heizung bleibt kalt.

Was ich beobachten konnte: Normalerweise gehen nur 3 der Eier Temeperaturanzeige an. Jetzt gehen 4 an, Heizung bleibt kalt, Heizung wird kurz weiss , nach 20Sek. wieder kalt und Temperatur wieder ganz kurz ( 10Sek? ) auf 3 Eier um dann wieder auf 4 zu gehen. Der Vorgang wiederholt sich ( alle 5 Min. ) Das 5te Ei geht nur an nach dem abstellen und 10 Min. später wieder starten . Nach dem Abstellen drückt es vorne Wasser raus.

 

 

Ich habe den Smart heute der Werkstatt auf den Hof gestellt und bin mal gespannt.

 

Gruß Willi

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das fahrzeug muss richtig entlüftet werden!

eindeutig luft im system!

fahrzeug hinten ca. 10cm anheben, temperaturfühler raus und vorn so lange auffüllen bis am geber keine luft mehr austritt.

gegebenenfalls wiederholen!

 

lg steffi & holger ;-)

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Hallo,

 

Ich bin seither nicht weitergekommen, der Smart steht seither nur rum. Ich wollte heute nochmal entlüften ( selber machen) nur,

wo sitzt denn der Temperaturfühler ? Hat jemand ein Bild , oder kann man das in Text rüberbringen wo der sitzt ?

 

Beim suchen nach dem Temperaturfühler habe ich so nebenbei eine gerissene Schlauchverbindung zum (vermutlich ) LMM gefunden.

Das Buch "Jetzt helfe ich mir selbst" ist überigens die größte Schande seit es Bücher von Dieter Korp gibt. Auf den Bildern ist gar nichts zu erkennen ( viel zu hoch komprimiert ) , beim entlüften wird auf Befüllgerät MB XXXX hingewiesen incl. genauer Beschreiung, wie man das MB Teil benutz. Ja, so helfe ich mir selber ( oder dem Verlag und Mercedes :-? )

 

 

Gruß Willi

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In diesem Fred ist auf dem Bild zumindest annähernd beschrieben, wo der Temperaturfühler sitzt, der gezogen werden muß, um das Kühlsystem zu entlüften.

 

Du hast vermutlich noch die erste Ausgabe des "Jetzt helfe ich mir selbst" Skandals, es soll ja jetzt eines geben, das besser ist.

Man erkennt es an der Nummer des Bands.

Parallel dazu gibt es noch den Band 1282 des Bucheli Buchs zum Smart.

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Velen Dank,

 

Bild hilft sehr gut weiter, ich habe Ihn gefunden.

Dann werde ich mich mal ranmachen.

 

Ich habe mir soeben die Rep-Anleitung vom Buchelli Verlag bestellt . wie helfe ich mir selbst werde ich nie wieder kaufen, höchstens, ich bekomme mein Geld für das smart buch zurück. Nie wieder , nie nie nie. Es ist unverschämt, deren Homepage ist tot, man kann nicht mal ne Beschwerdemail senden.

 

 

Gruß Willi und Danke nochmals.

 

 

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Wieso ist deren Homepage tot?

Vielleicht hast Du nur eine falsche URL.

 

Nimm mal diese.

Dann kannst Du Dich auch beschweren!

 

Da Du ja aus Stuttgart kommst, kannst Du dort sogar persönlich vorbei fahren, der Motorbuch Verlag ist dann ja bei Dir vor der Haustür!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.07.2008 um 11:25 Uhr ]

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Hallo,

im Impressum steht www.motorbuch-verlag.de .

Ich sag ja, dieses Smart , wie helfe ich mir selbst , ist Schrott :evil: . Nichts ist richtig .

 

Ich habe nun entlüftet, habe eine kleine Probefahrt gemacht, denke aber ,daß ich noch nachentlüften muss ( ging auf 4 Eier um dann wieder auf 3 zu gehen)

 

Gruß Willi

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    • Hallo zusammen!  Ich habe neulich festgestellt, dass die Klimanlagen-Leistung meines Smarts nur noch sehr schwach war, seit gestern springt sie gar nicht mehr an. Es ist also vermutlich nur noch wenig bis gar kein Kühlmittel mehr drin. Ich habe mir jetzt einen Klimaservice inkl. neuem Kältemittel gebucht, vor diesem habe ich aber noch einige Fragen.   Fakten: Die Klimaanlage ist in einem Smart Cabrio 451 von 2007. Sie wird ab und zu mal angeschaltet, um die Schmierung zu gewährleisten oder (im Herbst/Winter) stark beschlagene Scheiben freizubekommen Aber grundsätzlich läuft sie wenig und ich komme mit "Naturlüftung" (Dach/Fenster auf) und normaler Heizung gut zurecht. Es wurde tatsächlich nur ein Klimaservice vor über 10 Jahren gemacht, weil mein Werkstattmeister meinte, in ein funktionierendes System müsste man nicht eingreifen.   Nun könnte es ja schlimmstenfalls sein, dass der Klimakondensator undicht oder der Kompressor kaputt ist nach so vielen Jahren. Meine Fragen dazu:   Hat die Klimanlage noch eine andere wichtige Funktion, als den Komfort, also zB wirkt sie auch auf die Kühlung des Motors oä? Also ist es unbedingt anzuraten, in so einem Falle eine Reparatur durchzuführen bei so einem alten Auto, wenn man die Klimaanlage nicht häufig benutzt? Wie hoch sind etwa die Kosten bei Austausch des Kondensators oder des Kompressors?   Hintergrund meiner Frage ist, dass ich die richtige Entscheidung treffe, sollte eines der beiden Teile defekt sein. Dann kämen ja extreme Kosten auf mich zu. Wenn es "nur" undichte Schläuche oder so wären, würde ich es vermutlich noch machen lassen, aber wenn es drüber geht, ist das doch sehr die Frage...      
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