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Ceejay_ch

Mir grauts vor dem Winter

Empfohlene Beiträge

:-x :-x :-x :-x :-x :-x
Also langsam gehts mir echt auf die Nerven....
Morgens und abends wenn ich den Smart mal brauche,selbes Bild:
Scheiben innen angelaufen und schweinisch feuchte Sitze... Neee Hebel steht auf Umluft nur dass keine Unklarheiten aufkommen. Klima nicht vorhanden.Dicht isser eigentlich... hatte nie mehr Wassereintritt seit dem Kofferaumdeckel.Nun wie sieh das wohl bei Temperaturen um den Gefrierpunkt aus?????
Motor Laufen lassen, Scheiben aussen kratzen, scheiben innen Kratzen,den vom Bett noch warmen Hintern in einen feuchten angefrorenen Sitz platzieren,frieren,und 10 min warten bis die Scheiben einen rausgucken lassen? Mir graut davor....Ich werd wohl irgendwie eine Standheizung brauchen oder n Wärmespeicher,oder mir n Einstellplatz zulegen.
Wer von Euch hat schon n Winter it dem Cabrio durchgemacht???

-----------------

Ein Smarter Schweizer, der sich
immer mit der Frau um den Zündschlüssel
prügelt. :-P


Ein Schweizer, der das Smarte nun

verkauft hat :-(

 

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Hallo lieber, armer Wintersmarti,

Ich hatte letzten Winter bereits ein Cabrio, allerdings einen Benziner.
Mittlerweile habe ich ein cdi cabrio und mit der heizung ist es ja leider nicht soweit her, bzw. sie braucht unendlich lange...
Erste Regel Du solltest die Kunststoffscheibe nicht abkratzen denn da bleiben ziemlich üble Streifen zurück und was das zurückblicken angeht hast Du ja sicher bereits Übung, es geht eigentlich nur über die Außenspiegel.
Ich muß jetzt auch zugeben ich habe eine Garage, sowohl daheim und auch in der Arbeit, aber mit einem Handfeger sollte es klappen!
Ich kann nur empfehlen jetzt die letzten Sonnenstrahlen ausnützen und nochmal gut Lüften! Dann müßte er doch tfocken sein, oder.
Viel Spaß mit allen SMARTIS, ciao Peter

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Tja ja, nur die harten kommen in den Garten!
Den Winter kann man ganz gut mit nem 7mm Neopren-Anzug (Tauchausrüstung) und ner Termo Kombi (Hein Gericke) überleben.... ;-)
Ne ne Scherz beiseite. Hab auch nen Cabrio und bin dank Klimaanlage ganz gut durch den Winter gekommen. Standheizung wär auch prima ist aber leider sehr teuer. :cry:
Ansonsten Lüftungsklappe nachts schliessen machste ja bereits. Eierkocher sind übrigens auch sehr kuschelig.
Warme, trockene Grüsse

Andreas


smarte Grüsse

Andreas...

 

... der sein Geld endlich ohne Arbeit verdient....

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Hi Andreas und Co,

ich kenne auch die Problematik vom feuchten Smartinnenraum. Allerdings mit Coupé und Klima :-D

Im letzten Jahr war der Weg zur Arbeit so kurz, dass die Klima sich kaum rentiert hat (war aber trotzdem immer auf Stufe 1).

Mein Tipp:
Bei Schnee möglichst wenig Matsch oder Co mit in den Innenraum bringen
feuchte Jacken in den Kofferraum
Heizen und Umluft deaktivieren
Zeitungspapier unter/auf Fußmatten (damit Nässe sofort aufgenommen wird) und dieses häufig wechseln

Gruß, Gustav


 

Ciao, Gustav [ meine Userpage · A 170 CDI ]

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Hi Ceejay. Du hast geschrieben " Hebel steht auf Umluft", du meintest sicher: Hebel steht nicht auf Umluft, sonst brauchst du dich nämlich nicht zu wundern...

Ich hatte letzten Winter mit meinem cabrio überhaupt keine derartigen Probleme.

Allerdings fahre ich auch ca. 150 km am Tag, bei mir wird der Kleine also immer ordentlich warm, vielleicht ist er dadurch weniger feucht... ich kann die Probleme mit beschlagenen Scheiben oder feuchten Teppichen und Sitzen jedenfalls nicht nachvollziehen.
-----------------
smarte Grüsse

-Marc-

[ Diese Nachricht wurde editiert von Marc am 28.10.2001 um 07:01 Uhr ]


smarte Grüsse

-Marc-cabrioinnen01.jpgeinsteigen - wohlfühlenimg.cgi?fahrzeug=100696http://www.marcluppa.com

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    • Moin, sehr geehrter MMDN, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung: Das stimmt. Aber ich lerne ja auch dazu und füge mich. Und es scheinen ja hier die Themenbereiche irgendwie  "gemischt behandelt" zu werden.....   Zum HVO 100 zurück: Die Eigenschaften wie z.B. weniger/enttäuschenderes "Odeur", geringerer Geruch, klarere und dünnflüssigere Erscheinung, geringere Rußentwicklung bei Verbrennung im Freien hatte ich ja auch schon beschrieben. Derzeit mische ich in unterschiedlichen Verhältnissen, kann aber nicht wirklich was "Verlässliches" berichten (bei Verbrennung im OM 660).   Aber mal zurück zu den Preisen: Ich hoffe doch (vermutlich/wahrscheinlich eher vergeblich), daß die nicht fossil basierten, sondern mutmaßlich abfall-basierten Grundstoffe zur Herstellung von HVO 100 eher dazu führen könnten, daß dieser relativ gesehen "günstiger" werden könnte. Ist aber wahrscheinlich eher so einTrugschluß (wie seinerzeit beim Pölen mit den nicht fossil-basierten und co-2-neutralen Pflanzenölen): Die Obrigkeit wird sich kaum die Steuereinnahmen entgehen lassen wollen....und schon ihre "Pfründe" sichern, auf welchen Wegen und mit welchen Tricks auch immer.....   Und m.M.n. geht es doch auch darum, die Verbrenner-Mobilität in Relation zur E-Mobilität teurer zu machen....wenn man denn schon nicht gewillt und/oder in der Lage ist, die E-Mobilität z.B. durch Senkung der kwh-Preise günstiger zu machen. Schließlich sind wir hier im Lande im statistischen Mittel wohl eher ein Volk von Mietern ohne eigenen E-Ladepunkt, der bei der E-Mobilität an den öffentlichen Ladepunkten wohl scheinbar preislich so richtig zur Kasse gebeten wird.....   trotzdem positiv denkend verbleibt mit freundlichen Grüßen   hedwig     
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