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ManfredFeldl

Automatik oder Manuell Schalten

Empfohlene Beiträge

Hallo Forum, habe da mal ein technische Frage zum Automatikmodus meines Smart Passion Bin jetzt 2 Jahre einen Smart Fortwo Passion CDI Bj/2002 gefahren. Am Montag habe ich mir einen Smart Fortwo Passion Bj/2006 Benziner gekauft. Und siehe da ich habe festgestellt, dass sich nach dem abstellen des Motors der Smarty die Getriebeeistellung; Automatikmodus ( A ) nicht merken kann. D.h. nach erneutem anlassen des Motors muss ich erst wieder den kleinen Knopf drücken! Weis jemand ob das so richig ist, oder ob ich hier zum SmartCenter fahren soll?. Danke für eine kurze Info. 8-)

 

 

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Das ist schon richtig, das ist bei mir auch so....

 

 

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Hallo und willkommen im Forum,

 

dazu gibt es hier schon jede Menge Beiträge, es gibt, in Abhängigkeit vom Baujahr, beide Möglichkeiten.

Bei den älteren bleibt der vorher gewählte Modus erhalten, bei den neueren muß Softouch nach dem Start immer neu gewählt werden.

 

Ist übrigens bei den neueren 451er genauso.

 

Ich schau mal, ob ich mit der Suchfunktion ein paar Beispiele finden.

 

By the way, wenn Dir beim Motorstart bei kalter Maschine auffallen sollte, daß auf den ersten Metern mehrfach Relais klackern und das Licht heller und dunkler wird, das liegt am Sekundärluftgebläse bzw. der Sekundärlufteinblasung, die beim Benziner ab 2003 verbaut wurde.

Diese Frage wurde hier nämlich auch schon vielfach gestellt.

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 04.06.2008 um 19:56 Uhr ]

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Quote:

Am 04.06.2008 um 19:48 Uhr hat Ahnungslos geschrieben:
Ich schau mal, ob ich mit der Suchfunktion ein paar Beispiele finden.

 

Beispiel mit Erklärung.

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hängt mit den Abgasnormen zusammen und läßt sich leider nicht (offiziell) umprogrammieren, ist zwar kein Mehraufwand den Knopf sofort beim aus dem Leerlauf schieben drücken, ich denk da aber nicht immer dran ...

 

 


Gruß Frank

 

 

 

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    • Danke für den Tipp aber vielleicht muss ich manche Fehler auch selbst machen 🙂 Bevor ich jetzt die Seile tausche mach ich lieber Seile und Ritzel später noch mal neu wenn die jetzige Reparatur nicht nachhaltig war. Ich versuch nach und bach das Verdeck zu verstehen, vielleicht trau ich mich später auchban größere "Revisionen" ran. Das war heute überhaupt das erste mal dass das Verdeck vollständig geöffnet werden konnte - natürlich mit Klemmen und Problemchen beim Entriegeln aus der Endlage offen....   Die Frontscheibe ist natürlich unten komplett locker, das wird wohl die nächste größere Aktion. Momentan ist sie trotzdem auch bei Regenfahrt dicht und im Innenraum gibts keinerlei Hinweise auf Wassereintritt.   Ist für mich ein Hobbyprojekt mit bissl Schrauben, Spaßfahrten und die kleinen Strecken im Alltag - die meisten Kilometer reiß ich beruflich auf Langstrecke im Vito runter.   So, wollen wir hier mal nicht off topic zu weit gehen. Bin jetzt "aktiv" am Smart und im Forum angekommen.
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