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Lollekpower

Suche Ladeluftkühler CDI

Empfohlene Beiträge

Hallo alle zusammen.Ich suche einen Ladeluftkühler für ein CDI Bj. 2002.Am besten neu!!!! :-?

 

 

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hi,

 

ich hab einen hier

 

er stammt aus einem 2004er smart mit einer laufleistung von 45000km und das ist soweit nichts für einen llk... er ist 100% dicht / funktionsfähig

 

-----------------

Spritmonitor.de

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von azurrr am 29.05.2008 um 22:10 Uhr ]


Spritmonitor.de

152749.jpg?stamp=1216464045

 

 

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doch doch der ist für nen CDI :)

 

 


Spritmonitor.de

152749.jpg?stamp=1216464045

 

 

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sicher? Der obere Anschluss sieht ehr aus wie beim Benziner.

 

 

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Quote:

Am 29.05.2008 um 22:46 Uhr hat smartEF geschrieben:
sicher? Der obere Anschluss sieht ehr aus wie beim Benziner.

:o Mach mir keine Angst Mensch , soweit ich mich erinnern kann, sieht mein LLK genau so aus.

 

CDI

76df_1.JPG

 

 

Benziner

 

e5a5_1.JPG

 

Ich finde schon ,dass die bisschen anders aussehen

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von azurrr am 30.05.2008 um 07:50 Uhr ]


Spritmonitor.de

152749.jpg?stamp=1216464045

 

 

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Die Rohre sehen länger aus, aber kann auch am Aufnahmewinkel liegen. Poste doch mal die Teilenummer die drauf steht, daran sollte man es doch identifizieren können :roll:

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Der ist definitiv vom Benziner ! Der LLK vom Diesel müßte ja auch noch den Flansch für den Temperatursensor haben.

 

 

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Oha,

 

hier die Teilenummer:

 

000 3007 V002.

 

 

Na toll... :cry:

 


Spritmonitor.de

152749.jpg?stamp=1216464045

 

 

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Google sagt Benziner 599ccm

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von CDIler am 30.05.2008 um 12:09 Uhr ]


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Hi also könnte ein bei Matthies bekommen für 170€ plus Steuer.Dann gibt es noch einen bei Mercateo für 150€ incl. schaust du hier :

 

http://www.mercateo.com/p/384-612743/Ladeluftkuehler_MCC_Smart_0_8_Cdi_mit_ohne_Klima_Schaltung_Automatik_Bj_09_99_.html

 

der wird es wohl denke ich.Man kann in diesem Laden aber nur als Gewerblicher oder freiberuflicher kaufen.

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    • Hallo Marc, Erst mal danke für Deine Antwort. Ich hab mal etwas gesucht mit "Delphi Clone", da gibts sehr viele unterschiedliche Produkte. Kannst Du denn eines konkret empfehlen? Um Missverständnissen vorzubeugen, beim OBDLink MX+ den ich besitze, handelt es sich um ein OBD2 Bluetoth Dongle welches einen 32-Bit Chip von ST Electronics enthält welcher von der Firma OBDLink programmniert wird. Die Firma hat ein Businessmodell wie wohl früher die Firma welche den ELM 327 hergestellt hat. D.h. dort können OEMs solche STxxxx Chips kaufen die Pfannenfertig mit einer Software ausgestattet sind die einerseits OBD Kommandos verarbeiten kann, dann den AT Modus des ELM327 komplett emuliert und auch einen ST Modus hat (analog AT, aber halt mit ST als Beginn der Kommandos). Letzterer wurde stark erweitert und vereinfacht auch komplexere CAN Operationen. Enbenutzer oder Projekte mit nur sehr kleinen Serien können den Dongel kaufen (so wie ich das getan habe). Mit diesem dongle wäre es ziemlich einfach die entsprechenden PID Kommandos zu senden, deren Antworten filtern zu lassen etc. etc. Hätte ich ein Analysegerät welches per Menüsteuerung das auslesen des Lenkwinkels in Echtzeit, die Kalibrierung und das zurücksetzen der Fehlercodes beherscht könnte man mit diesem Teil und einem Y-OBD Kabel problemlos mitlesen und die Codes dann "erfahren". Klar, dann würde ich einfach mit so einem Gerät das direkt erledigen weil ich ja nicht ein OBD2 Produkt entwicklen will sondern nur meinen Smart "retten". Ich brauche also ein Gerät wo klar ist dass ich oben genannte Schritte für dem Smart Modell 451 ausführen kann, oder aber dann die entsprechenden PID Codes. Diese mit einem eigenen Progrämmchen an den Dongle zu senden, bzw. die Antworten für die handvoll Codes auszuwerten ist für mich recht einfach. Solches Zeugs ist mein Job den ich seit > 40 Jahren mache. Nur, welche Codes.... das ist das Geheimnis, und ein Gerät kaufen wo ich nicht weis ob es das dann kann ist eben auch nicht so cool. Mit dem OBDLink MX+ kann ich senden und empfangen was grundsätzlich über den CAN Bus geht, und das ist ja auch nicht weniger oder mehr ist als jedes "offizielle" Programmiergerät - ausser das ich eben die PIDs dazu bräuchte. Da meine Zeit auch ein Preisschild hat, kann ich auch mit dem Gedanken leben ein Gerät zu kaufen solange selbiges sagen wir mal < 500€ kostet und den Job wirklich erledigen kann.
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