Ewiges Klimaproblem !

[MBNalbach]

Quote:

Am 02.06.2008 um 15:58 Uhr hat smartling geschrieben: Interessanter Aspekt. Aber erstens: Wie erhält der Klimakompressor währenddessen die erforderliche Schmierung? Und zweitens: Was soll das bringen? Wenn ich den Motor während des Ölwechsels laufen lasse, geht ja augenscheinlich (zunächst) auch nichts kaputt. :roll:

 

Die Schmierung ist gegeben, da flüssig im Kompressor vorgefüllt und das zeug verlierst du auch sehr wahrscheinlich nicht.

 

Was das bringen soll? Hier schrieb jemand der Vakuumtest würde nicht im Betriebszustand durchgeführt und sei sinnlos. Es geht auch anders.

[smartling]

Die allermeisten mir bekannten Kompressoren werden mit einem Aerosol (gasförmiges Gemisch aus spez. Schmieröl und Kühlmittel) geschmiert. Wo Vakuum, da aus rein physikalischen Gründen (;-)) bekanntlich kein Aerosol.

 

Und der "Jemand" war übrigens ich. Der Begriff "Betriebszustand" meint nicht etwa Betrieb bei eingeschaltetem Kompressor und evakuierter Anlage! Betriebszustand heißt vielmehr Betrieb unter Referenzdruck.

 

Wenn die Klimaanlage technisch nicht ganz "dämlich" ist, schaltet sie zum Selbstschutz ihren Kompressor bei Druckmangel eh nicht ein (so z.Bsp. bei MB-Modellen). Womöglich ist ja auch das der Grund, warum bei Eurer (für mich noch immer nicht nachvollziehbaren) Praxis nicht mehr kaputtgeht.

[blueandrew]

Was haltet ihr eigentlich davon?

 

Klimawartung selbst gemacht

 

Link geht nicht, geht einfach oben rechts auf Servicing Info und dann links auf Air Con Re-Gas.

[ Diese Nachricht wurde editiert von blueandrew am 02.06.2008 um 22:32 Uhr ]

[smartling]

Es besteht dabei halt die Gefahr der Überfüllung und damit einer Fehlfunktion des AC-Systems, weil man ohne vorherige Evakuierung bzw. Entleerung die im System noch vorhandene Kühlmittel-Menge nicht kennt.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von smartling am 03.06.2008 um 00:33 Uhr ]

[smartag]

Quote:

Am 22.05.2008 um 08:50 Uhr hat Dave85 geschrieben: Hallo Leute! Ich muss mal wieder einen lästigen Klima-Beitrag schreiben. Ich habe schon jede Menge über defekte Klimaanlagen deren Ursachen und mögliche Lösungen hier im Forum gelesen. Aber mein Problem hat glaub ich in dieser Form keiner so! Ich habe gestern meine Klimaanlage neu befüllen lassen. Das letze Befüllen ist ziemlich genau ein Jahr her! Gestern war die Klimaanlage komplett leer. Es war also 0,0 ml Kühlflüssigkeit mehr drin. Und jetzt das komische: Die Maschine, welche die Klimaanlage neu befüllt hat auch einen Wakuum test gemacht mit der Diagnose "OK" ! Es ist also anscheinend alles komplett dicht! Wie kann es dann bitte sein, dass nach einem Jahr die komplette Anlage leer ist wenn hier im Forum geschrieben wird, dass im Jahr nur ca 10% Kühlflüssigkeit verloren geht??? Irgendwo muss das zeug ja verschwinden? Weis jemand Rat? Danke und Grüße!

 

Nun ist ja wohl beim Smarti völlig normal. Hatte ich vor 2 jahren genauso (bei mir waren jedoch 100% der Kühlflüssigkeit nach 4-5 Monaten) verloren..

[smartling]

Mein Smart hatte den Vakuum-Test auch einwandfrei bestanden und dennoch war der Kondensator defekt. Am 22.5.2008 22:12 hatte ich in diesem Fred ja schon mal beschrieben, was von diesem Test zu halten ist. Das gilt für mich nun umso mehr.