Querbeschleunigungssensor austauschen

[rbs2803]

Hallo zusammen

kann mir jemand sage wo bei dem 42 CDI

Bj 2000 der Querbeschleunigungssensor sitzt?

Mein Problem mit dem Motorstottern in Rechtskurven stottert ist noch immer.

Ich werde mal den Querbeschleunigungssensor austauschen bzw zuerst mal unter die Lupe nehmen. Könnt ja sein, dass ein Kabel defekt ist.

Vielleicht kann mir ja jemand sagen, wo das Ding sitzt und auf was man beim Ausbau beachten sollte.

 

Gruß Ralph

[smartipercy]

das teil sitzt recht mittig am unterboden.

dazu muss die plaste unterbodenverkleidung ab.

[kayli]

Ich dachte bei den alten gabs noch keine Querbeschleunigungssensoren. Bei meinem regelt sich nichts ein. Auch wenn ich so stark in die Kurve gehe, das er hinten weg geht. :roll:

 

 

[hanslutz]

Hallo. Haben nun alle Modelle, auch die mit Trust+ einen QS oder nur die Modelle mit ESP?

 

 

[Gast]

Also die alten (hab auch einen) haben auf jedenfall so ein Teil. Das Trust + greift ja bei zu hoher QS ein indem es kein Gas mehr annimmt (Hinterachse) ( Kuppelt der auch aus?)

Bei den neueren mit ESP kann jedes einzelne Rad gezielt gebremst werden. So glaube ich war das.

 

Aber ich weiß zu 100% das die alten Modelle auch nen QS haben^^ :-D

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[Ahnungslos]

Look here!

 

 

[Pitty]

ja die alten Modelle mit ESP haben definitiv einen. Meiner war nämlich kaputt ^^.

BJ 01 CDI.

[Pitty]

so schaut das Teil übrigens aus (habe mir meinen defekten vom SC geben lassen):

 

 

Ist nicht arg viel größer als ein 2 EUR Stück aber etwas mehr wert :)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Pitty am 27.10.2008 um 22:47 Uhr ]

[Ahnungslos]

Quote:

Am 27.10.2008 um 22:44 Uhr hat Pitty geschrieben: ja die alten Modelle mit ESP haben definitiv einen. Meiner war nämlich kaputt ^^. BJ 01 CDI.

 

Die alten Modelle vor BJ 2003 haben kein ESP, sondern nur Trust+, aber auch einen QBS!

 

Echtes ESP gab's erst ab 2003

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 27.10.2008 um 22:53 Uhr ]