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Murix

Ausfall der Automatik-Schaltung

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Hallo zusammen, an meinen Smart for Two CDI (BJ2001) ist seit einiger Zeit die Automatische Gangschaltung Defekt, dazu leuchte auch die ABS Kontrollleuchte in gelb

 

Das heißt das Auto fährt nur noch mit Manuelles Schalten. Im Auto-Schalt-Modus färht er den Gang hoch bis in den roten

Bereich, und Schaltet nicht mehr hoch. Das Runterschalten funktionert auch nur wenn man fast anhält...

 

Was kann man da tun, der Smart-Center hat mit ein neues Motorsteuergerät empfohlen, 1000 - 1200 Euro.

Außerdem glaube ich nicht daß es am MS liegt denn neulich auf der Autobahn ging die Schaltung plötzlich für ca. 100 km wieder bevor sie dann wieder ausgefallen ist.

Könnte es sein daß es an der Relaisbox liegt?

Ober eher an einen Beschädigten Kabel oder Stecker? Bitte um Hilfe.

 

für Antworten Bedanke mich im Vorraus

 

Ansonnsten cooles Auto

 

Murix

 

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Murix am 02.05.2008 um 16:05 Uhr ]

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Murix am 02.05.2008 um 16:05 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Murix am 02.05.2008 um 16:20 Uhr ]

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Baujahr 2011, wau Du hast ein Auto, dass es noch gar nicht gibt

 

 

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Querbeschleunigungssensor

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timobannersmallwincejq8.jpg

spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Quote:

Am 02.05.2008 um 17:47 Uhr hat Timo geschrieben:
Querbeschleunigungssensor

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timobannersmallwincejq8.jpg

spritmonitor.de



 

Hallo Timo, bist Du ganz sicher? Wo befindet sich dieser? Kann man das selbst prüfen?

Grüße Murix

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Murix am 03.05.2008 um 12:52 Uhr ]

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Sitz im Sandwichboden, tauschen kann man den selber muss allerdings mit dem Tester ein Nullabgleich durchgeführt werden.

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timobannersmallwincejq8.jpg

spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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oder der Leitungssatz vom Motorsteuergerät zum Querbeschleunigungssensor.

 

 

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Diese zwei Möglichkeiten sollte man in Betracht nehmen. Ein neues Steuergerät ist eher unwahrscheinlich. Es kann aber auch ein Marderbiss sein. Hatte ich auch gehabt. Da lief der smart in einem "Notlaufprogramm". Die ersten paar hundert Meter nur sehr schleichend und bis zur Höchstdrehzahl im ersten bis es irgendwie "umschaltet". Dann konnte ich den smart mit Handschaltung "normal" fahren und die ABS- und trust+Leuchte brannte permanent. Ausgetauscht wurde damals der Querbeschleunigungssensor und eine Reparatur des Kabelbaums.

 

Wenn es ein Marderbiss ist, dann übernimmt die Teilkasko die Reparaturkosten. ;-)

[ Diese Nachricht wurde editiert von funny_flagie am 05.05.2008 um 09:18 Uhr ]


Adda,

Martin

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    • Moin, sehr geehrte Forengemeinde !   (Ich "gieße mal ein wenig Öl ins Feuer"):   Auf die Bemerkung: Laut Wikipedia lag im Raume "Husum" (Nordfriesland, Schleswig-Holstein, Westküste) eine geschlossene Schneedecke nach diesen Ereignissen an 67 Tagen (wenn DAS nur wenige Tage sind ?).   Auf die Bemerkung: Mit einem Leergewicht um die 800 kg (mit Personen und Gepäck dann ca. 1000 kg) finde ich den Smart 450 nun nicht sooo leicht.....(daß es nun auch deutlich schwerer (schlimmer) geht, steht außer Zweifel und beweisen ja viele der neueren Kreationen der Industrie.....).   Auf die Bemerkung: So viel muß man nun gar nicht ausgeben: Habe mal eben für den 450er NEUE Winterreifen aus aktueller fernöstlicher Produktion (aktuelle DOT) bei "Ibäh" recherchiert (135er und 175er / also SERIE): Es ergibt sich ein Gesamtpreis für alle 4 Reifen von 150,42 Euro (incl. Steuer und Versand). Dann noch je nach eigenem Gusto selbst montieren/wuchten (ggf. "Autoselbsthilfe") für geringe Beträge.....   Zur Erinnerung nochmals die Vorgaben des Verordnungsgebers: Mindestprofiltiefe 1,6 mm, keine Risse. Hersteller und Alter sind nicht relevant.   (Ich hatte es schon mal erwähnt: Die hiesige technische Kontrolle (GTÜ) hat in 09/2024 an einem "wolfsburger Qualtätsprodukt" Reifen eines chinesischen Herstellers aus Produktion Ende 2008/Anfang 2009 (gem. DOT, also somit 15 Jahre alt) nach seeehr ausgiebiger Prüfung mit 2 Prüfern (alle 4 Reifen) für VERKEHRSSICHER erklärt (Mindestprofiltiefe deutlich über 1,6 mm, keine Risse). Diese Reifen hatte ich um 2010 herum "geschenkt" bekommen, wären sonst "entsorgt/verschrottet" worden...   Bitte nicht mißverstehen: Natürlich kann jeder nach eigenem Gusto die genannten Mindestanforderungen an die Verkehrssicherheit übertreffen.   Außerdem m.M.: Die Hauptunfallursachen sind doch wohl "unangepaßte" / zu hohe Geschwindigkeiten und zu geringe Sicherheitsabstände. Wenn man sich da mal selbstkritisch fragen und ggf. "zurücknehmen" könnte, wäre doch schon viel erreicht (neben dem hier angesprochenem Reifen-Thema).   Und wie Funman oben schon andeutete: Man kann bei entsprechenden (Wetter-) Lagen das Kfz auch einfach mal nicht benutzen. Glücklich, wer sich das leisten kann.....und nicht los muß, egal bei welchem Wetter. (Daher auch mein weiter oben genannter Tipp, sich hinsichtlich der verwendeten Bereifungen mal bei den örtlichen Einsatzfahrzeugen umzusehen, die bei JEDEM WETTER los müssen, koste es, was es wolle....(es kann um Menschenleben gehen).   Allzeit gute unfallfreie Fahrt wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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