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Dave85

Seltsames Motor-Rucken

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Hallo zusummen,

 

ich melde mich auch mal wieder mit einem für mich eigenartiem Problem. Mir ist seit kurzem aufgefallen, dass wenn ich z.b. im 5 Gang bin und so ca 60kmh fahre dann ruckartig etwas mehr Gas gebe und dann den Fuß schnell vom Gaspedal nehme, dass der Motor dann ein mittelleichtes Rucken erzeugt. Das Rucken kann man sich so vorstellen, als wenn mir jemand hinten ganz ganz leicht aufgefahren wäre.

 

Weis hier vielleicht jemand Bescheid? Würde mich echt freuen!

 

Danke schonmal!

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wenn in deinem profil stehen würde, was für einen smart du fährst...

 

beim 451er würd ich behaupten, dass er definitiv zu untertourig fährt und der motor einfach nicht klar kommt!

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reduce to the max

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smartsig.jpg

 


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Hallo Dave,

spielt die Motortemperatur eine Rolle?

Ich hab das Rucken auch, vor allem zwischen 60 und 80°C Wassertemp.

Beim Gaswegnehmen in den oberen Gängen, ist wie wenn man einen Tritt von hinten bekommt.

 

Edit: 700er 61 PS von 2005

Das hat er schon gemacht bevor er 10.000 km drauf hatte - aktuell 26.000 km

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von LI am 01.05.2008 um 11:03 Uhr ]


signatur_rinchen.jpg

Spritmonitor.deSuper, nicht Diesel!

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Mein Smart ist BJ 09.2004, 61PS. Das kann schon sein, dass ich untertourig fahre... Motoraufhängung...ich weis leider nicht wie ich die prüfen kann, so gut kenne ich mich leider nicht aus. Gibt es irgendwo eine Beschreibung wie ich die prüfen kann?

 

 

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Hallo,

 

also wir haben auch dieses komische Ruckeln. Bis jetzt ist es uns nur aufgefallen, wenn man beschleunigt und dann bei 2000 U/min das Gas wegnimmt, egal ob schnell oder langsam. Liegt das eventuell am untertourigen fahren oder an etwas anderem?

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Smart ForTwo Pulse Coupe 700cm³, 61PS, EZ 10/04

 

 


Smart ForTwo Pulse Coupe 700cm³, 61PS, EZ 10/04

 

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    • Die Relais für das Abblendlicht und das Fernlicht sitzen im SAM, siehe diese Seite! Das K6 ist das Relais für das Fernlicht, das K8 das Pendant für das Abblendlicht. Prinzipiell gibt es jetzt zwei Möglichkeiten, entweder die Relais werden nicht angesteuert oder sie ziehen an und die Lichter leuchten trotzdem nicht auf. Hörst Du denn ein Relais schalten und das Abblendlicht leuchtet trotzdem nicht auf oder schaltet das Relais schon gar nicht? Das hört man in Form eines leisen klickens, das vom Relais kommt. Der Motor muss dazu auch gar nicht laufen, es reicht, wenn die Zündung eingeschaltet wird!   Messen könnte man das ebenfalls am SAM, das Steuersignal für das Abblendlicht vom Lichtschalter in das SAM kommt am Stecker N11-9 am Pin 35 an, die Ausgänge in Richtung Scheinwerfer laufen über den Stecker N11-3 über den Pin 6 für die linke Seite und Pin 7 für die rechte Seite, siehe jene Seite!   Dieses Fehlerbild kann auch vom Lichtschalter selbst verursacht werden. Durch die Relaisschaltung im SAM ist der Lichtschalter selbst bzw. dessen Kontakte zwar nicht mehr so stark belastet als im 450er Smart mit ZEE, aber er bleibt natürlich trotzdem eine der Möglichkeiten! 🙂
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