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rainerdey

Nachruestung Euro 4 oder 5

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Hallo Smarties,

bin auf der Suche nach einem Nachruestsatz, um meinen Euro 3 Cdi-Fighter in einen Euro 4 oder 5 zu verwandeln. Wer weiss etwas?

rainerdeyhle@web.de[/email]

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Ja, der Suche schliesse ich mich einfach mal an!

 

 


rskurz7if.png

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ab 2006 haben die 450 cdi Euro4. ich glaub eine euro5 einstufung wirst du mit den motor nie erreichen.

 

 

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Vorallem gibt´s derzeit noch kein Euro 5

-----------------

LG Karlheinz

 

p4pf7r7v.jpg

 

 


www.karlheinz-p.de.tl

da steht einiges von meinem Smart

3nun9ffp.jpg

 

Auch im Rock sind Männer männlich!

 

 

 

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Gegenfrage:

Was willst Du mit Euro4? - Wenn Du eine Grüne Plakette haben willst, musst Du nur die Partikelwerte der Euro4 einhalten, die echten Schadstoffe sind egal ("Umweltplakette" :lol: ). Dafür brauchst Du nur einen Auspuff mit Rußfilter... ;-)

 

Gruß

Salzfisch

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signatur5du2.png

Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 124.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 21.04.2008 um 23:04 Uhr ]


eeaj7s4f.jpg

Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 349.xxx km, Durchschnittsverbrauch 3,9 l/100 km

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Ich schalte mich nochmal ein!

Wegen dem Auspuff mit RPF oder DPF oder wie auch immer!

Wo bekomme ich denn sowas für meinen 2002 42 CDI!

Nix ebay oder sowas, am Besten mit Einbau!

Kann mir einer was dazu sagen!?

Kosten!? Umschreibung!? Steuerersparnis!? Und, bei mir haben die das 3 l gestrichen, wegen den breiten Schlappen! Gibts da Probleme, oder muss ich wieder die Trennscheiben fahren!?

Vielen Dank für Eure Hilfe!!

 

Grüsse aus KO

 

Dirk


rskurz7if.png

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Im SC Berlin habe ich ihn für 499,-€ inkl. Einbau und Plakette bekommen, siehe hier. Ein anderer schrieb, dass sein SC bei der Aktion mitmachen konnte. Das Angebot wurde in Berlin dann noch mindestens bis Jahresende verlängert, wie es zur Zeit aussieht, weiß ich nicht, sie haben immer geworben mit 499€ statt 799€, was wohl der Normalpreis sein soll... :roll:

 

Steuerersparnis sind 330€, die Du als Guthaben hast und aufbrauchen musst, außerdem wird Dir die Strafsteuer ab April 2008 für filterlose erlassen (knapp 10€/Jahr, es bleibt bei 123€). Meiner ist bis März 2010 "steuerbefreit".

 

Das Eintragen in die Papiere kostet knapp 20€.

 

Meine Kostenrechnung:

499€: RPF+Plakette+Einbau

20€: Eintragung

-330€ (eigentlich mehr wg. Strafsteuer) Steuerersparnis

------------------------

189€ Unkosten

 

Dafür hätte ich kaum einen neuen Auspuff inkl. Einbau bekommen und darf außerdem mit meinem Auto auch ab 01.01.2010 noch zu mir nach Hause fahren ("Umweltzone"). Hat sich also in jedem Fall gelohnt! :-D

 

Gruß

Salzfisch

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signatur5du2.png

Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 124.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 22.04.2008 um 12:11 Uhr ]


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Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 349.xxx km, Durchschnittsverbrauch 3,9 l/100 km

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Hallo Salzfisch (klasse Username :)

 

Vielen Dank für Deine Antwort!

Ich hab noch nen RS Tuning drauf!

Kann es da zu Problemen kommen!?

Denke mal nicht, oder!?

 

Gruss

 

Dirk


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    • Moin, sehr geehrter Rollerfahrer, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung: und:   Zur Erläuterung: Es ist tatsächlich so, daß ich oft (bei Gelegenheit) an Ölen, Kraftstoffen, Lösemitteln rieche ("schuppere"), um deren "Odeur" zu genießen und um daraus "meine" Rückschlüsse zu ziehen (z.B. Hydraulik-, Getriebe-, Motorenöle, aber auch Speiseöle wie z.B. Sonnenblumen-, Raps-, Nuß-Öle u.a.m., Otto- und Dieselkraftstoffe, wie z.B. E 10, "reines "Super", Premium-Sorten, Ultimate, HVO 100, abgestandener/überlagerter Diesel, Diesel mit "Diesel-Pest", aber auch Lösemittel wie Petroleum, Universal-Farbverdünnungen, Nitroverdünnungen, Aceton, Bremsenreiniger, Starhilfe-Sprays u.v.a.m....Kohlenwasserstoffe und Alkohole halt....). Ich bin der Meinung, so eine Art "Geruchs-Gedachtnis" bzw. -Erkennung für mich aufgebaut zu haben.   Wenn ich Diesel o.ä. an einer Tankstelle zapfen möchte, rieche ich (meistens) vor Einführen der Pistole in den Tankstutzen (oder Reservekanister) kurz daran. Ich meine für mich, nennenswerte Zumischungen/Verunreinigungen des Diesels mit Otto-Kraftstoff (oder anderen Stoffen) durch Herausriechen feststellen zu können. Versuchsreihen zu meiner "Erkennungsschwelle" habe ich noch nicht durchgeführt...... (Gerichtsfeste Beweise könnten m.E. ohnehin nur mit einer Untersuchung im Massenspektrometer o.ä. erhoben werden).   NICHT nachmachen. Und wenn, auf eigene Gefahr ! (PAK / polyzyklische aromatische Kohlenwasserstoffe gelten als giftig bzw. krebserregend !!!)   Und ja: Auch Tank-Quittungen bewahre ich längere Zeit auf (ca. 6 Monate), auch aus den genannten Gründen, falls mal etwas mit dem getankten Medium nicht stimmen sollte..... (Wenn Kunden vor mir ablehnen mit der Bemerkung "Brauche ich nicht...." denke ich oft: Hoffentlich !!!)   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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