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benni_2001

Hilfe, Verdeck lässt sich nicht schließen!

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Hallo,

 

ich glaube ich spinne, eben kam ich von einer Runde Cabrio fahren zurück und auf einmal rastet das Verdeck nicht mehr ein, ergo kann ich es nicht schließen! Gibt es da einen Notbetrieb per Hand oder ähnliches?

 

Smart Passion Cabrio Bj 2001 40kW 599ccm Ottomotor

 

Gruß

 

Benni


...muss hier was stehen?

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Ja, in der Servicemappe ist ein zweimal gebogener Sechskant. Mit dem bitte wie in der Anleitung beschrieben das Dach von Hand schließen. Dann Batterie abklemmen und fahrzeugseitig kurz schließen. Vorher Heckklappe öffnen.

 

Gute Besserung, Micha

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Danke, ich hab nach studieren der Betriebsanleitung den entsprechenden Absatz gefunden. Nun funktioniert alles wieder. Muss ich die Fahrzeugelektrik trotzdem kurzschließen um den Fehlerspeicher zu löschen? Oder warum das ganze?

 

Gruß

 

Benni


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Nein, das kommt halt schon mal vor, wenn man das Verdeck zu schnell oder zu langsam hoch- oder runterklappt.

 

Pro Saison hatte ich bislang jeweils einen Zwischenfall dieser Art. Ein Blick in die Anleitung, und die sache ist geregelt.

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ich habe das problem auch öfter, oder hatte.

 

die beste lösung ist: nur bei laufenden motor das dach auf und zu machen !!!

 

000d4105093800c002557.jpg


700ccm / OELABSCHEIDER / RS-PARTS Tuning / K&N 57I / POWERRROHR / POP OFF / RS-Parts SCHALLDÄMPFER / 60kw ROADSTER TURBO / 6okw EINSPRITZDUESEN / 60kw NOCKENWELLE / GROSSE DROSSELKLAPPE / 4BAR DRUCKREGLER / BIOETHANOL

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hat mein verdeck inzwischen regelmäßig, aber nur bei stehendem motor. liegt sicher an unterspannung der inzwischen knapp 5jahre alten originalbatterie, da verlernen sich die schalter gerne mal. als schwabe hab ich den 6kant inzwischen unter der fußmatte liegen, bis es mich soo nervt daß ich ne neue batterie kauf... bis dahin einfach motor laufen lassen beim verdeck öffnen/schließen, ist eh brutal für die batterie besonders im winter.

 

 


Alles wird gut!

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sag ich doch ......

 

 


700ccm / OELABSCHEIDER / RS-PARTS Tuning / K&N 57I / POWERRROHR / POP OFF / RS-Parts SCHALLDÄMPFER / 60kw ROADSTER TURBO / 6okw EINSPRITZDUESEN / 60kw NOCKENWELLE / GROSSE DROSSELKLAPPE / 4BAR DRUCKREGLER / BIOETHANOL

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    • So, habe mir das "fehlende Lötpad" jetzt noch mal näher angeschaut: Es ist eine Durchkontaktierung (VIA) und natürlich ist es eine Multilayerplatine. Und natürlich ist der VIA in meinem Fall tot!   Wenn man sich das Board aber genau anguckt, kann man erkennen, wo die Leitung in einer der Zwischenebenen hin läuft (s.Foto 1 a+b). Auf der anderen Seite der Platine führt sie zu einem der Pins an einem der kleinen Chips, die dort verlötet sind (s.a. Foto 2 a+b). Das ganze konnte ich an einem funktionierenden SAM testen, welches ich mir zwischzeitlich besorgt habe.   --> Problem gelöst!   Ich konnte das Problem selber lösen, schreibe es aber trotzdem mal auf. Vielleicht kann es ja dem ein oder anderen später noch helfen... Also, ich habe einfach eine externe Leitung (dünnes Kabel) vom eingezeichneten nächsten VIA (Bild 1) zu dem relevanten Bein des Chips auf der anderen Seite (Bild 2) gelegt. Und: --> Die Blinker funktionieren wieder einwandfrei! <-- Später habe ich noch festgestellt, dass das gleiche Bein des benachbarten Chips auf dem gleichen Niveau liegt. Man hätte also auch einfach eine Brücke zwischen diesen beiden Beinen/Pins setzen können.   Also: falls die Blinker micht mehr funktionieren, die Platine aber insgesamt noch gut aussieht, dann lohnt sich vielleicht ein Blick auf diese Durchkontaktierung. Wenn sie defekt ist, setzt die externe Brücke wie beschrieben. Vielleicht kann das das eine oder andere SAM retten...   @Smart45005: Vielen Dank noch mal für Deine Tipps und vor allem für Dein Foto! Das hat mich auf die richtige Spur gebracht!   Vielen Dank Euch allen und schöne Grüße!   P.S.: Jetzt habe ich ein zweites funktionierendes SAM hier rumliegen: 0011868 V 009, von einem Cabrio, was ich ja nun nicht mehr brauche. Wer also eins benötigt, gerne melden.  
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