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djfoxi

Wieviel Anteil Diesel/Benzin etc. wird aus Rohöl gewonnen?

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Hab nur diese Zahlen:

Aus einer Tonne Erdöl der in Aitingen geförderten Qualität gewinnt man in einer Raffinerie etwa 21 % Benzin, bis zu 63 % Diesel, Heizöl, Kerosin und etwa 16 % Rückstände (schweres Heizöl, Bitumen, Asphaltene). In absoluten Zahlen: Eine Tonne Aitingen-Rohöl (= 1160 Liter) ergibt in einer Raffinerie etwa 243,6 Liter Benzin, 730,8 Liter Diesel und Heizöl und etwa 185,6 Liter schwerere Rückstände.

 

Weiß jemand näheres?

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Habs selbst gefunden bei wiki

Prozentual gestaltet sich die Ausbeute einer modernen Raffinerie in etwa wie folgt:

 

* 3 % Flüssiggas (Propan, Butan)

* 9 % Rohbenzin, Naphtha

* 24 % Benzin

* 4 % Flugturbinenkraftstoff, Kerosin

* 21 % Dieselkraftstoff

* 21 % leichtes Heizöl

* 11 % schweres Heizöl

* 3,5 % Bitumen

* 1,5 % Schmierstoffe

* Rest(2 %) : sonstige Produkte, Eigenverbrauch, Verluste

 

Dieselkraftstoff ist ein "Abfallprodukt" bei der Benzinherstellung, weshalb es jahrelang (lang ist es her) auch ohne den Steuervorteil günstig war....

 

Das gleiche wird sich nun mit Erdgas/Autgas wiederholen, was ja momentan spotbillig -- 90Cent--- ist.

 

Das ganze nennt man wohl anfixen...

 

:roll:

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von djfoxi am 19.04.2008 um 14:13 Uhr ]


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    • Du mußt ja nur erstmal den Nietkopf abbohren, eine Sekundensache, das andere Niet Teil geht prima auszubohren wenn der Gleitschuh ausgebaut ist. Das Band bleibt am Auto umberührt. Vermessen solltest du auf jeden Fall da sonst der Winkel nicht stimmt. Wenn du nicht hinten verstiftest, wird sich beim zurückfahren das hintere Gleitstück auf der Achse verdrehen können, sobald der Übergang einen Höhenversatz hat. Wenn jetzt etwas abbricht ist da Verdeckschloß blockiert. Ich habe damit doch bereits etwas mehr Erfahrung wie du.   Hast du den Höhenunterschied vom Verdeckschloß zum Seitenholm kontrolliert und eingestellt?
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