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Turboschnucki

Thermostat (Dichtung)

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Hallo, werde morgen beim Smart das Thermostat tauschen. Besorgt hat es schon jemand für mich, habe es aber noch nicht abgeholt.

 

Es soll ja 3 Schlauchanschlüsse haben und eine Stelle, an der es an den Motor angeflanscht wird.

 

Frage nun, befindet sich für den Flansch zum Motor hin immer eine Dichtung dabei?

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ja, bei mir war die immer dabei und ich habe schon viele gewechselt...... ;-)

 

im sc kostet die glaube nicht mal einen euro.

 

lg steffi & holger

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habs vorgestern erst im sc gekauft ;-)

 

thermostat mit sensor und dichtung für ~33euro netto. (40euro)

 

 

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habs gestern abend abgeholt:

 

Ist aus dem Zubehör - Hersteller Behr.

Hat sogar Mercedes Teilenummern.

 

Die Dichtung ist schon bereits im Thermostat eingearbeitet. Tempfühler auch mitdabei.

 

Gekostet hats keine 30 Euro!

 

Und nachdem Mittagessen gehts an die Arbeit!

 

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Guten Hunger :)

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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So Thermostat ist verbaut!

 

Nach 4 Km mit Heizung auf "heiß" und Gebläse auf Stufe 1 - Aussentemperatur 6 Grad - bekommt unser Smarty die ersten 3 Eier seit dem Kauf zu sehen!

 

Gebraucht habe ich glaube lockere 2,5 Stunden, wobei ich allerdings den ganzen Nachmittag erstmal hinter einem Aussen-Torx-Satz herfahren musste. Den Hinweis müsste Steffi-Holger eigentlich noch in seiner Anleitung vermerken. Sonst war sie eine sehr gute Hilfe!

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schuldigung... :roll: :cry: :roll: :cry: :roll: :cry: :roll:

 

...aber smart-fahrer haben doch alle eine torx-satz..... :-P :-P :-P :-P

 

lg steffi & holger ;-)

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    • Ist eine schöne und gute Entscheidung, aber hast Du denn schon mal einen Smart gefahren?   Bei den  meisten entscheidet sich hier Haß oder Liebe. (allerdings Quote 1:10 glaub 🙂)   Beim 450 muß Dir klar sein, daß die Dinger mindestens 18 Jahre alt sind, eher älter. Und obenrum sehen sie fast immer toll aus danke viel Plastik, aber wenn man drunter schaut kommt oft das kalte Grausen. Dazu viel Technik, die nach zwei Jahrzehnten eben auch anfängt Mucken zu machen. Wenn Du hier ohne echte Ahnung nach Augenschein kaufst, wird das eine sichere Bruchlandung. Der 450 hat im Alter mehr Mängel als ein rumänischer Straßenköter Flöhe und kann sich finanziell ausmachen wie ein 70er Jahre 12-Zylinder Jaguar, wenn man nicht selbst schrauben kann bzw eine sehr freundliche Werkstatt an der Hand hat. Dazu kommen die bekannten Motorschäden bei den Benziner. Der Diesel is hingegen unkaputtbar, aber die "Dynamik" muß man schon mögen 😉   Ein GTÜ Check ist das Mindeste, aber auch die sehen nur den Standardkram und selten die spezifischen Smartprobleme. Besser wäre, einen smarterfahrenen Begleiter dabei zu haben.   Der 451 ist das deutlich besser fahrende Auto weil von Anfang an von Mercedes entwickelt, der fährt wie eine kleine A-Klasse und hat noch ein paar andere Goodies.   Oh, es gibt noch so viel zu sagen hierzu.... am allerwichtigsten: Hör auf Deinen Bauch. Wenn der sagt laß es - dann laß es.
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