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da8ter

Wert des Kleinen?

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Hallo,

ich brauche mal eure Hilfe. In naher Zukunft muss ich mich entscheiden ob ich meinen Smart zurück gebe oder ihn z.B. weiter finanziere. Die Ablösesumme sind laut Vertrag ca. 8300 Euro.

(Nach 3 Jaren und 25.000 km 50.000 darf ich fahren)

 

bekommt man eigentlich Geld zurück wenn man viel weniger km gefahren ist als vertraglich festgelegt? Hab ja fast nur die Hälfte.

 

Wie viel ist der kleine auf dem Freien Markt noch wert?

 

Fahrzeugdaten:

Smart Cabrio (Pulse)

Baujahr 5/2005

Km: 25000

Farbe: Silber

 

Extras:

- Leder + Sitzheizung

- Brabus Frontschürze

- Seitenschweller

- Brabus Sportauspuf

- Brabus 16 Zoll Felgen

- Brabus Sportfedern

- Brabus Schaltknauf

- Original Silberne Außenspiegel von Smart

 

und natürlich gut gepflegt :)

 

Schöne Grüße

Stephan

 

 

 

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von sword am 27.03.2008 um 11:11 Uhr ]


 

 

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Salü Stephan,

 

ob Du für weniger gefahren Kilometer Kohle bekommst, musst Du in Deinem Vertrag nachlesen. Dort steht es eigentlich drin, was Du bei Mehrkilometer zu zahlen hast und Du im Gegenzug für Minderkilometer erstattet bekommst. Normalerweise gibt es da was zurück, kommt aber eben auf den Vetrag drauf an.

 

Was Dein Kleiner noch Wert ist ... da muss ich passen. Aber wird schon noch jemand ne Schätzung abgeben ... 8-)

 

Liebe Grüße ... Bernhard

 

-----------------

 

Ein braver Hai isst Haferbrei

 

Doro.jpg

Smart cdi passion 09/2007 - ??? mit ohne alle Extras,

Baujahr 2007 (451) in black is beautiful/silber

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von BB-Boernie am 27.03.2008 um 11:28 Uhr ]


Nicht jeder, der 'nen Smartie fährt, sich auch von redlich Arbeit nährt!

 

Doro.jpg

Smart cdi passion 09/2007 - ??? mit ohne alle Extras,

Baujahr 2007 (451) in black is beautiful/silber

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Super! Danke für die Info.

 

und ja, leider ohne Klima :(

 

Schöne Grüße

Stephan

 

Quote:

Am 27.03.2008 um 12:32 Uhr hat smartipercy geschrieben:
verkauf nach schwacke (ohne klima) 9650,-



(mit klima ???? 10150,-)






 

 

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hallo sword,

 

laut adac ein händler-vk von 13.700,- Euronen (55kw, Brabus, Klima) bzw. 9350,- (45kw, Pulse, ohne Klima) ! Deiner liegt wohl irgendwo dazwischen.

 

Also für 8300,- ablösen und im Internet verduppen = macht einen satten Gewinn!

 

Bei mobile.de gehen Smarts in Minuten weg!

 

Viel Glück

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Hmm, verdammt jetzt hab ich wieder keine Ahnung was ich machen soll :lol:

 

Behalten und weiter finanzieren oder verkaufen und einen neuen holen. Wobei Smart momentan satte 4% bei einer 3Plus Neuwagenfinanzierung verlangt. Dafür hätte man natürlich wieder Grantie. Und den Gewinn beim Verkauf könnte man direkt als Anzahlung nehmen.

Wenn ich den alten weiter finanziere hab ich natürlich einen höheren Zinssatz und in drei Jahren ist der auch nicht mehr der fitteste...

 

was schätzt ihr denn was der Smart in 3 oder 4 Jahren mit schätzungsweise 80.000 km noch für einen Restwert hat?

 

Ne ist das wieder ne schwere Entscheidung :lol:

 

Was würdet ihr mir raten? Lohnt sich der neue Smart? ist der wirklich besser als der Alte? ich bin ihn leider noch nicht gefahren, aber momentan schrecken mich die längere Länge (kann dann nicht mehr quer parken) und der höhere Preis ab.

 

Schöne Grüße

Stephan

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von sword am 28.03.2008 um 08:52 Uhr ]


 

 

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    • Hallo zusammen, ich habe einen Smart Fortwo 450 Coupé, Baujahr 2005, Benziner 61 PS. Mein Problem hat damit angefangen, dass die Motorkontrollleuchte anging und im Display die drei Striche erschienen sind. Das Fahrzeug startete zwar noch, nahm aber im eingelegten Gang kein Gas mehr an. Im Leerlauf lief der Motor normal. Anfangs hatte ich folgende Fehlercodes: P0702, P0500, P0600 sowie Lambdasondenfehler P0031, P0037 und P0130. Danach habe ich eine neue Batterie eingebaut, weil mir empfohlen wurde, dass die Batterie bzw. Spannung solche Probleme verursachen kann. Nach dem Batteriewechsel wurden die Fehler zunächst weniger. Anschließend habe ich den Kupplungsaktuator ausgebaut, gereinigt und wieder eingebaut. Zuerst startete das Fahrzeug noch. Danach wurde mir gesagt, dass der Aktuator eventuell zu tief eingebaut sein könnte. Deshalb habe ich die Schrauben wieder gelöst und den Aktuator etwa 3–5 mm weiter nach außen gesetzt. Seitdem startet der Smart gar nicht mehr. Aktuell: Motorkontrollleuchte weiterhin an drei Striche im Display Fahrzeug startet nicht mehr Meine Fragen: Kann der Aktuator jetzt falsch eingestellt sein? Muss nach Ausbau des Aktuators zwingend neu angelernt werden? Kann ein falsch sitzender Aktuator das komplette Starten verhindern? Ist eher der Aktuator defekt oder könnte es auch Kupplung/Getriebe sein? Vielen Dank für jede Hilfe.
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