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smartipercy

Gummis können leben retten

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...jetzt hoffe ich nur das puppi auch wirklich lesen kann..... :(

 

 


ay40y23jui2exraet.jpg.....Rennsemmel

 

 

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Genau. Püppi, jetzt begreife es endlich, der Kerl ist Hals über Kopf in dich verknallt..... 8-)

 

 


09´Hummer H2 SUT

08´Viper SRT 10

09´Abarth 500, getuned

 

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Nein, ich lasse mir immer alles vorlesen und jemand anderes schreiben.... :roll:

@schwarzbau: :lol:

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mhhh da fällt mir der ein:

 

Ein Stadtstreicher wird von der Polizei verhört. ...

... "Ihre Schulbildung?" - "Ich bin Analphabet." - "Was sind Sie?" - "Analphabet!" - "Buchstabieren Sie bitte!"

 

 

aber @smartpueppi hast ne richtige nette schreiberin...... ;-)


ay40y23jui2exraet.jpg.....Rennsemmel

 

 

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mööööönsch schwarzbau :) geb doch nicht sooo schnell auf.... 8-)

 

 


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09´Abarth 500, getuned

 

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was heist hier aufgabe.... :o nee,nee ich will püppi und die schreiberin, wie soll ich mich den sonst unterhalten...... :roll:

 

 


ay40y23jui2exraet.jpg.....Rennsemmel

 

 

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überleg Dir das seeeeehr gut mit 2 Frauen. Es reicht schon eine..... ;-)

Wenn Du püppi gegenübersitzt willst Du ihr dann wohl immer schreiben..???? 8-)

Normalerweise redet man doch und DAS wird sie ja hoffentlich können..... :-P


09´Hummer H2 SUT

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09´Abarth 500, getuned

 

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ach granny kann SIE...??? lachundwechlauf

 

 


ay40y23jui2exraet.jpg.....Rennsemmel

 

 

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Dann reib ich mir halt denn schlamm auf den körper und bewege mich langsam.... :roll:

von was männer träumen..... :roll: :roll: :roll:

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mhhh, ich find jetzt schlamm gar nicht so schlecht ist doch gut für ne glatte haut.... nein,nein nicht das dass pueppi jetzt nötig hätte...... DAS hab ich nicht behaupten wollen... nee,nee nie und nimmer würd ich mich so was traun.... :o

 

 


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wieso schleimspur..? ist ne schlamspur..! :roll:

 

 


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aber denk doch mal an den armen smart, wenn du dich darein setzt und ihn total versaust... :cry:

 

 


Fahr oder Stirb!

 

81he-2n.jpg

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Ist doch egal, sie parkt ja sonst auch gerne im Schlamm - um sich dann vom Trecker rausholen zu lassen! :-D

 

Sorry, der ist mir so rausgerutscht! :lol:

 

Rolf

 

 


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ACH DU SCHANDE...!!!! ledersitze...??? nix pueppi!! sondern ne domina....!!!!!? HILFEEEEE :o

 

 


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...ach ja da fällt mir der zu ein... mhh zur domina mein ich...:

 

Die zehn wichtigsten Änderungen wenn Gott eine Frau wäre:

 

10. Der "Kölner Dom" hieße "Kölner Domina".

 

9. Man müsste beim Beten ganz genau aufpassen, was man sagt, damit es Morgen nicht die ganze Nachbarschaft weiß.

 

8. Das Blut Christi wäre Ersatzflüssigkeit.

 

7. Das letzte Abendmahl wäre eine Tupperware-Party gewesen.

 

6. Die Zehn Gebote wären in eine Rüschendecke gestickt worden, außerdem wären es nicht zehn Gebote, sondern mindestens 526.

 

5. Das fünfte Gebot: "Du sollst nicht schnarchen!"

 

4. Der Mann wäre so erschaffen, dass er länger als eine Minute Sex machen kann.

 

3. Aus dem langweiligen "Grüß Gott!" würde "Du, und grüß auch die Göttin gaaanz gaaanz lieb von mir und richte ihr aus, dass ihr die neue Frisur ganz toll steht, und die neuen Schuhe einen ganz toll schlanken Fuß machen."

 

2. Es gäbe keine Kriege, keinen Hunger aber auch keine Sportschau.

 

1. Jesus wäre ans Kreuz genäht worden.

:o


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mhhhh, hatten wir den eigentlich schon?

 

Gott schuf den Mann und sah, dass es gut war. Danach begann er, die Frau zu erschaffen, doch er war nicht recht zufrieden. Nach einiger Zeit gab er verzweifelt auf und murmelte: "Naja, ihr müsst euch halt schminken."

 

 

:-P


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Mündliche Prüfung in der Uni - Physik.

Der erste Prüfling wird rein gerufen.

 

Der Professor guckt ihn streng an und stellt die Frage:

"Sie sind in einem Zug, der mit 80 km/h fährt. Plötzlich wird Ihnen warm. Was machen Sie?"

"Naja," sagt der Student, "ich mache das Fenster auf."

"Gut, nun berechnen Sie

a) den neuen Luftwiderstand, der durch das Öffnen des Fensters zustande kommt.

Sie dürfen die Fensterfläche und Zuglänge selbst festlegen.

b) Welcher Reibungsunterschied zwischen Fahrgestell und Gleisen stellt sich nun neu ein?

c) Wird durch das Öffnen der Zug langsamer und wenn ja, um wie viel?"

 

Der Student ist erwartungsgemäß sprachlos, kann wohl die Fragen nicht beantworten und verlässt

den Prüfungsraum.So ging es mit den restlichen 12 weiteren Studenten bis der letzte reinkommt.

 

Er bekommt die gleiche erste Frage:

"Ich ziehe meine Jacke aus.", antwortete der Student.

 

"Es ist aber richtig warm." sagt der Professor.

"Dann ziehe ich eben auch meinen Pulli aus."

"Es ist aber so heiß im Abteil, wie in einer Sauna.""Sauna? Dann ziehe ich mich ganz aus, Herr Professor."

"Ja, gut - Aber im Abteil sind zwei geile Schwuchteln, die Sie unbedingt vernaschen wollen."

 

Ganz ruhig antwortete der Student:

"Wissen Sie Herr Professor, Ich bin das 4. Mal hier zur mündlichen Prüfung....

es kann der ganze Zug voll mit geilen Schwuchteln sein....

das verdammte Fenster bleibt zu!!!"

-----------------

Grüße aus Wiesbaden
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    • Moin, sehr geehrter Ralf_47, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkungen: und: und:   Ich gebe mal (aus eigener Er-Fahrung (im Wortsinne)) folgendes zu bedenken:   Bei "modernen Fahrzeugen" (zu denen ich auch die Smarts 450er rechne) sind die Fahrwerksfedern "scharf kalkuliert" (Kosten, Gewicht, Haltbarkeiten u.v.a.m....). "Früher" waren solche Teile eher "überdimensioniert" und hielten oft länger als das sonstige Fahrzeug. Diese Zeiten scheinen vorbei zu sein....Fahrwerksfedern sind zu Verschleißartikeln geworden wie z.B. Reifen, Bremsen, Lichtmaschinen i.v.a.m.).   Bei den beiden 450er Smarts cdi hier (seit ca. 20 Jahren im Betrieb und jeweils deutlich über 200 000 km) müssen diese Federn (vorne wie hinten) häufiger getauscht werden, wegen Bruchs derselben....Oft nach ca. 80 000 - 120 000 km Standzeiten oder auch schon mal früher, gezählt habe ich nicht...   In der "Frühphase" des Autolebens der 450er hier haben das dann noch die "Glaspaläste" kostenlos auf Garantie, später auf Kulanz, erledigt.....nach mehr als 10 Jahren scheint auch das vorbei zu sein. (Die von "denen" eigenbauten neue Federn waren "schwarz-glänzend" lackiert ohne Farbmarkierungen und/oder irgendwelche Aufkleber. Nachfragen meinerseits wurden nur mit "sind Werksfedern" beantwortet...Oft haben die Glaspaläste das von einem Tag auf den nächsten erledigt gehabt, leider auch mal mit (von mir zu spät erkannten) Schäden z.B. an den vorderen Gummilagern der Querlenker. Die Federbeine hatten sie mutmaßlich oben mittels Schlagschrauber gelöst und dann nach unten zum Federwechsel abgeklappt ohne die Gummilager der Querlenker zu lösen. Dadurch dürften die Gummilager vor-geschädigt worden sein. Musste wohl schnell gehen, durfte kein Geld kosten, und könnte ggf. auch "handwerksgerecht" gewesen sein. Ich weiß es nicht...).   Seit einiger Zeit verwende ich beim Wechsel in Eigenregie die sehr preiswerten Federn aus fernen ostasiatischen Ländern. Das Paar jeweils im üblichen Versandhandel um die 20 Euro incl. Steuern und Versand. Die Federn sehen den "Werksfedern" sehr ähnlich, sind auch "schwarz-gänzend" lackiert und ohne Farbmarkierungen und/oder Aufkleber....großartige Unterschiede beim Fahren merke ich nicht (evtl. bin ich auch zu unsensibel).....Länger halten diese Federn aber auch nicht. Die Prüfberechtigten (z.B. TÜV u.v.a.m.) sehen natürlich, daß diese Federn mutmaßlich neueren Datums sind, sagen nichts, bemängeln aber auch nichts...   IMHO bringt der Einbau irgendwelcher Super-Duper-Marken-Federn (oft zu selbsbewussten Preisen) im alltäglichen Gebrauch keine Vorteile hinsichtlich der zeitlichen oder besser der KM-Haltbarkeiten....   (Nun könnte man ja noch an die Oberflächenbeschichtung der Federn denken....Habe in letzter Zeit die neuen Federn auch zusätzlich noch lacktechnisch mit Grundierung (Brantho-Korrux 3 in 1) und gutem KH-Decklack aufbereitet. Alles in "air-brush", (damit auch die Prüfberechtigten keinerlei Unterschiede zur Werksfeder feststellen können, z.B. an der Lackoberfäche..). Trotzdem halten solche Federn auch nicht länger....die Haltbarkeit hat wohl mit der Oberflächenbeschichtung wenig zu tun...).   In den Einbau-Anleitungen zu den hinteren Federn wird auf die vorgeschriebene Einbauposition (10 Grad Versatz zur gedachten Mittel-Linie) hingewiesen...Für die vorderen gibt es auch eine vorgeschrieben Position..... Bis vor einiger Zeit habe ich das nicht gewusst und/oder nicht daran gedacht und nicht beachtet (die Einbau-Positionen wurden also eher zufällig). Seit einigen Wechseln mache ich das aber... Unterschiede im Fahrverhalten oder den Haltbarkeiten habe ich nicht feststellen können. Bei den HU halten sich die Prüfberechtigten zu diesen Punkten auch zurück...oder sie prüfen und/oder wissen das nicht. Ich weiß es nicht.   Und zu den unteren Gummi-Federtellern: Wie andere schon schrieben: Wenn der Hersteller (MB) nicht liefern kann (oder möchte), mal bei anderen Herstellern schauen. Die haben auch schöne........Gummi-Teller. Kann man entsprechend passend modifizieren... Oder mal bei den Gummi-Produkten der Industrie schauen (z.B. Gummi-Unterlagen für Werkzeugmaschinen (z.B. Drehbänke u.ä.m.)) oder Auflagen (z.B. für hydraulische Wagenheber). Da gibt es oft erstaunlich ähnliche (oder passend zu machende) Produkte...und auch die Gummi-Mischungen (Härte) könnten den Anforderungen des 450er genügen... Aber DAS prüft der Prüfberechtigte bei der HU wohl eher auch nicht....   Fazit: IMHO bringt die Verwendung von teureren (mutmaßlich/wahrscheinlich) "Markenfedern"  beim 450er Smart hinsichtlich längerer Standzeiten (mehr KM) keine Vorteile.   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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