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Asphaltfloh

Problem mit Türentriegelung

Empfohlene Beiträge

hallo smartis,
mein smart (gebaut 04.2001 - 11500 km) hat neuerdings ein
Problem mit der Türentriegelung. Nach dem Drücken auf die
entsprechende Schlüsseltaste blinken die Lichter einmal auf,
aber es "schnackelt nicht", die Tür ist also noch verschlossen.
Wenn man dann wieder auf Zuschließen drückt (Geräusch zu
hören) und dann abermals auf Aufschließen, und dies so 3 - 4
mal wiederholt dann geht das mit dem Aufschließen wieder.
Man hat auch manchmal den Eindruck das das Aufschließ-
geräusch (wenn es denn kommt) mit etwas Zeitverzögerung
vor sich geht. So als ob da der Mechanismus etwas klemmt.
Hat den jemand dieses Problem auch schon gehabt, und wie
ist das denn im Smart-Center diagnostiziert worden bzw. konnte
das dann repariert werden?
Vielen Dank für eure Antworten, chris


 

 

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hallo asphaltfloh,

nein, das problem hatte ich noch nicht... bekannt ist aber, das der empfänger für den funksender ziemlich empfindlich ist, was störungen angeht.
das bedeutet aber im regelfall nur, das von der fern"-schliesse", also von den 10-15 metern abstand beim schliessen oder öffnen, nur etwa 3 meter übrigbleiben.
das ist aber grundsätzlich ein problem der funksender, -empfänger.
bei solchen "empfangsschwierigkeiten" einfach mal den schlüssel in den rechten vorderen radkasten halten, dahinter verbirgt sich der empfänger...

aber dein problem, auto öffnet nur nach überredung...hmmm ... ab zum sC, denen ds problem schildern und das auto auf den hof stellen, du hast ja schliesslich garantie.
sollen die doch die gesamte schliessmechanik tauschen, wenn die den fehler nicht finden...

weiterhin viel spass mit deinem smart
-----------------
alles wird gut, holzauto


alles wird gut, holzauto

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Hi Asphaltflo,

da Du schreibst, dass die Blinker aufleuchten, geh ich davon aus, dass Du kein Problem mit dem Funksender hast. Deine Beschreibung, dass der Schließmechanismus nicht knackt (erst nach mehrmaligen betätigen) klingt eher so, als ob die Mechanik klemmt! Ich habe das bisher auch schon zweimal nach jeweils knappen 45 TKM gehabt. Bei mir lag es daran, dass das Schloss völlig verdreckt war. Beim ersten mal hat mir das SC kulanter Weise das Türpanel abmontiert, das Schloss ausgebaut und anschließend mit Kriechöl ordentlich durchgespült. Beim zweiten mal war ich in den Bergen im Urlaub, da ich nicht wusste, ob ich das Panel alleine abbekomme, habe das Schloss von außen mit Kriechöl besprüht. Das hat nach einer Autobahnfahrt dann auch geholfen. Ich werde aber demnächst mal die Türpanels entfernen und die Schlösser ordentlich reinigen.

Das Kriechöl bekommst Du übrigens an jeder Tankstelle oder in jedem Baumarkt und kostet zwischen 5 und 10 DM.

Gruß

Holger (105)

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Hi Asphaltflo,

na Probleme mit der Funkfernbedienung hört das sich wirklich nicht an, sonst gibt es keine optische Bestätigung durch das einmalige Blinken. Ist ein elektrisches (Steuerung, Servo) oder ein mechanisches Problem (Türschlossmechanik).
Fahr ins sC und lass es dort checken.
Sind wirklich beide Seiten verschlosssen gewesen? Dann ist es wohl ein Problem mit der Steuerung. Probleme mit der Mechanik oder den Servo treten wohl nicht gleichzeitig an beiden Türen auf :-?


-----------------
Smarte Grüße

Elmar


Hier gibt es Infos zum smart-Forum-Team!

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Das tritt normalerweise nur auf, wenn die Türen oder die Heckklappe nicht richtig geschlossen sind. Einmal rundherum alles mit Gewalt zuknallen, dann ging es bei mir wieder.

Gruss


Juergen

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Das gleiche Problem hatte ich auch mal. Das Auto hat zwar geblinkt, aber es war nichts zu hören und die Türen waren immer noch verschlossen. Kam allerdings nicht immer vor, sondern nur manchmal.

Bei mir lag es an einem defekten Relais, das einen Wackelkontakt hatte.
-----------------
smarte Grüsse

-Marc-


smarte Grüsse

-Marc-cabrioinnen01.jpgeinsteigen - wohlfühlenimg.cgi?fahrzeug=100696http://www.marcluppa.com

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Nee Leute, Tür nicht richtig zu kann's nicht sein.
Dann klackt er einmal zu und dann noch mal auf. Die Blinker leuchten dann nicht.
Ab in's SC mit ihm, denn das scheint doch eher was an der Türmechanik zu sein.

smarten Gruß von Roland

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    • OK,   wir schweifen vom eigentlichen Thema ab, aber wenn es denn so sein soll...🙈   Es handelt sich bei dem hier in der Diskussion stehenden Smart um ein Fahrzeug, das nicht nur der Optik nach ein Feuerwehrfahrzeug ist. Die Berufsfeuerwehr Hamburg hat von diesen Fahrzeugen u.a. einen Pool mit 11 Fahrzeugen betrieben, der innerhalb der Hamburger Feuerwehr für unterschiedliche Zwecke eingesetzt war. Zusätzlich gabe es weitere ähnliche Fahrzeuge, wie z.B. das ehem. Fahrzeug der Seelsorgerin, das jetzt im Michel ausgestellt ist.   Es ist in HiOrgs an der Tagesordnung, dass das Bedienpersonal für Fahrzeuge vor der ersten Nutzung entsprechend in die Fahrzeuge eingewiesen wird. Dabei können aber mitnichten alle möglichen Fehlervarianten für jeden Fahrzeugtyp Teil der Ausbildung sein, dazu kommt, dass Bedienhandlungen, die nicht regelmäßig praktiziert werden, auf Dauer in Vergessenheit geraten. Ein Fehler wie der, um den es in diesem Thread eigentlich geht und der bisher wohl exakt so noch nicht an anderer Stelle beobachtet wurde, kann daher nur in Ausnahmefällen Teil der Fahrerausbildung und -einweisung sein. Zudem halte ich es für verantwortbar, Fahrer auf Fahrzeugen, für die sie eine Fahrerlaubnis i.S.d. Führerscheins besitzen, auch ohne spezifische Einweisung auf Fahrzeugen der entsprechenden Fahrzeugkategorie einzusetzen, wenn diese Fahrten ohne hoheitliche Rechte und damit ohne die Nutzung von Sondersignal durchgeführt werden. Anders ist z.B. ein Arbeiten im Aktivierungsfall des Katastrophenschutzes nicht im benötigten Umfang möglich.   Dabei sind aber Vorhandensein der Sondersignalanlage und deren Nutzung zwei völlig unterschiedliche Paar Schuhe. Das legale Vorhalten einer Sondersignalanlage an einem Fahrzeug alleine stellt noch keine Berechtigung für deren Nutzung dar. Fahrten ohne Sonderrechte mit einem entsprechend ausgestatteten Fahrzeug können auch von Personen durchgeführt werden, die keine Ausbildung auf Fahrten mit Sondersignal haben.   Fahrzeuge von HiOrgs mit Sondersignalanlage haben im Verkehr exakt die gleichen Rechte, wie alle anderen Verkehrsteilnehmer ohne Sonderrechte, solange das Fahrzeug der HiOrg nicht aufgrund hoheitlicher Rechte die Sonderrechte in Anspruch nimmt und dazu die Sondersignalanlage benutzt.   Damit kann ein solches Fahrzeug z.B. für Kurierfahrten zwischen Standorten einer Feuerwehr nötigenfalls auch vom Praktikanten genutzt werden, wenn er denn den passenden Führerschein hat. Der wird aber bei dieser Fahrt aufgrund mangelnden Anlasses keine hoheitlichen Rechte haben.   Korrekt.   Unsinn, Vorhandensein der Sondersignalanlage samt Eintrag in den Fahrzeugpapieren allein und ohne anlassbegründete hoheitliche Rechte resultieren nicht in irgendwelchen besonderen Rechten und damit auch nicht in Ausbildungsbedarf.   Der beschriebene - scheinbar doch eher selten auftretende - Fehler und der Umgang damit gehören sicher nicht zur Einweisung in die Grundfunktionen, daher auch Unsinn.   Früher war auch alles aus Holz. Wenn ich mir anschaue und anhöre, was heute alles Fahrzeugen angedichtet wird, weil sie eine Ausstattung mit Sondersignalanlage haben und unabhängig davon diskutiert wird, ob diese Ausstattung auch genutzt wird, dann wird mir Angst und bange. Solange die Sondersignalanlage nicht genutzt wird, ist deren Vorhandensein irrelevant. Wenn dir das nicht klar ist, empfehle ich Nachschulung, notfalls im Selbststudium auf Basis qualifizierter Unterlagen. Wenn dir (nach erfolgreicher Durchführung) dann noch Angst und bange wird, empfehle ich Inanspruchnahme professioneller Hilfe.   Wieder Unfug, aber bereits erläutert.   Kopfschüttelnde Grüße Marcus   P.S.: Bonusfrage: Bist Du schon mal einen Leihwagen gefahren? Hattest Du dazu irgendeine fahrzeugspezifische Einweisung? Wo ist der Unterschied zwischen der Fahrt mit dem Leihwagen und der Fahrt mit dem Fahrzeug einer HiOrg, solange bei zweiterer keine Sonderrechte in Anspruch genommen werden?  
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