Finde ich persönlich eher kontraproduktiv für diese Arbeit.
Llk und co gehen auch so problemlos raus. Das Getriebe ebenfalls.
In Werkstattstellung ist die ganze Konstruktion relativ wackelig insbesondere beim abstützen wenn das Getriebelager gelöst ist. Auch wenn es trotzdem natürlich nicht weg kann.
Ich mache es lieber mit Heckmodul oben.
Die 3 Schrauben vom Kupplungsmodul gehen auch mit einem schlanken 17er gekröpften Schlüssel. Natürlich nicht so ein dickwandiges Baumarkt-Teil.
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